北京
代爾·恩哈特二世與凱爾·布施的最后一次短信交流，無(wú)關(guān)告別。這是一條關(guān)于賽車、座椅調(diào)試，以及一個(gè)納斯卡車迷永遠(yuǎn)未能看到的瞬間。
在最新一期《代爾二世下載》播客中，恩哈特回顧了他在布施離世前與這位兩屆納斯卡杯系列賽冠軍最后的通訊記錄。布施的家人表示，嚴(yán)重肺炎發(fā)展為敗血癥，最終導(dǎo)致病情急速惡化。布施年僅41歲。
讓恩哈特的故事更具沖擊力的細(xì)節(jié)是，這段對(duì)話在當(dāng)時(shí)聽起來(lái)再平常不過(guò)。兩位昔日對(duì)手并沒(méi)有在回顧過(guò)去。他們?cè)趪L試安排一場(chǎng)比賽，而布施希望以一種老車迷會(huì)立刻識(shí)別出來(lái)的方式來(lái)參賽。
恩哈特透露，他和布施一直在短信溝通，商量讓布施帶一個(gè)Late Model賽車的座椅到恩哈特的車間做調(diào)試。計(jì)劃是讓布施在CARS巡回賽中駕駛恩哈特的一臺(tái)賽車。當(dāng)恩哈特問(wèn)布施想跑什么號(hào)碼時(shí)，布施選了“代爾二世的8號(hào)”。恩哈特告訴他，那臺(tái)車本來(lái)就帶著這個(gè)號(hào)碼，他們會(huì)照此安排。這個(gè)選擇在納斯卡圈內(nèi)分量極重。恩哈特在杯賽生涯最被熟知的那段歲月里，駕駛的正是8號(hào)賽車。布施選中這個(gè)號(hào)碼，本會(huì)讓這場(chǎng)Late Model亮相超越一場(chǎng)普通的一次性比賽。
恩哈特與布施的糾葛可以追溯到近二十年前。布施離開亨德里克賽車隊(duì)、恩哈特接手88號(hào)賽車的那個(gè)時(shí)期，構(gòu)成了納斯卡車壇最受熱議的車手?jǐn)⑹轮弧Ｔ诓际┤ナ篮蟀l(fā)表的悼念中，恩哈特坦言兩人的關(guān)系曾一度緊張，但布施主動(dòng)付出了改善的努力。兩人后來(lái)共同出席媒體活動(dòng)，已經(jīng)能夠?qū)υ?jīng)彌漫在維修區(qū)的舊日火藥味一笑置之。這種轉(zhuǎn)變，賦予了最后這段短信以情感重量。那個(gè)未完成的比賽計(jì)劃，不只是給車迷的一次有趣念想。它表明，兩位曾以摩擦定義彼此的車手，已經(jīng)走到了一起，能夠共同打造些什么。
談到布施，恩哈特情緒激動(dòng)。他說(shuō)自己至今仍難以相信這位朋友兼同行已經(jīng)離去。他說(shuō)，從其他人那里聽到關(guān)于布施賽場(chǎng)之外的故事，讓他尋得了一些安慰。布施在公眾認(rèn)知中，以“Rowdy”形象、鋒芒畢露的競(jìng)爭(zhēng)心和甘當(dāng)那類被車迷要么深愛、要么樂(lè)于反對(duì)的角色而聞名。恩哈特說(shuō)，他本人就已了解布施的私人一面，但離世后的悼念讓他更加明白，在賽事周末的聚光燈之外，布施是如何對(duì)待周圍人的。
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