山東
如題所述，奇瑞（Chery）已確認將通過Electric Mobility Technologies（EMT）進入日本市場，該合資公司注冊于新加坡，參與方包括奇瑞、江蘇悅達集團、Autobacs Seven、Gotion High-Tech以及Anest等多方。
根據媒體報道，該合資公司將在日本推出全新品牌Emta，首款車型是純電動輕型車，也就是大家俗稱的K-Car，預料于2027年正式上市。產品方面，新車將基于奇瑞的整車架構、電驅系統以及ADAS駕駛輔助技術打造，而動力電池則由Gotion負責供應。
生產環節方面，該車型預計將在悅達位于中國江蘇省鹽城的工廠投產，該工廠目前也承擔起亞及高合汽車（HiPhi）的生產任務。如果品牌后續在日本市場取得規模化成功，公司也不排除在2030年之后于日本設立生產基地的可能性。在分工層面，Autobacs Seven將負責銷售網絡建設與渠道運營，而Anest則承擔品質與售后支持體系。
按照規劃，Emta品牌將在2029年前為日本市場推出共四款車型，其中K-Car為首發產品，其后將逐步擴展至更大尺寸的車型序列，包括掀背車、SUV以及一款形態接近MPV的多功能車型。
從目前曝光的預告圖來看，外界普遍認為首款車型可能被命名為Emta #01。設計語言方面，該車整體輪廓與奇瑞QQ Ice Cream有一定相似性，但在細節上進行了重新設計，包括更簡化的前臉造型、重新定義的燈組結構以及更小型化的外后視鏡設計，使其更符合日本K-Car市場對實用性與空間效率的嚴格要求。車身尺寸方面，新車長約3400mm、寬約1480mm，符合典型K-Car法規框架。
值得注意的是，這款Emta K-Car未來將在日本本土市場直接面對多家本土品牌的競爭，同時也將迎來來自中國陣營的對手，例如比亞迪計劃在日本推出的比亞迪Racco等同級小型電動車產品。隨著多方加速布局，日本微型電動車市場的競爭格局預計將明顯升溫。
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