最近華境汽車(chē)官方號(hào)發(fā)了一篇文章，回答用戶(hù)“為什么提車(chē)要等”的問(wèn)題。按理說(shuō)，華境S出自上汽通用五菱的智能島制造體系，生產(chǎn)效率不低，但還是要排隊(duì)。可見(jiàn)華境S這臺(tái)車(chē)是真的火，那華境汽車(chē)到底是個(gè)什么品牌？

華境汽車(chē)是上汽通用五菱全新打造的高端智能品牌。它不是五菱的升級(jí)版，也不是華為的另一個(gè)“界”，而是一個(gè)獨(dú)立的品牌序列——和五菱紅標(biāo)、銀標(biāo)、寶駿平行。它的核心定位很明確，用五菱近70年的造車(chē)功底加上華為的頂級(jí)智能技術(shù)，為中國(guó)家庭造“科技旗艦”。首款車(chē)型華境S今年5月上市，14.98萬(wàn)起，全系標(biāo)配華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，一出來(lái)就成了爆款。

智駕好不好用，直接決定日常出行累不累、停車(chē)難不難、安不安全。今年4月北京車(chē)展，上汽通用五菱和華為乾崑簽了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，華境這個(gè)品牌徹底浮出水面。雙方的合作模式叫做“HI Plus”——比普通的HI模式綁定更深，又比鴻蒙智行保留了車(chē)企自己的品牌主權(quán)。上汽通用五菱負(fù)責(zé)整車(chē)制造、供應(yīng)鏈和渠道，華為注入乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車(chē)云等全棧技術(shù)。兩家圍繞中國(guó)家庭的真實(shí)需求，從產(chǎn)品定義開(kāi)始就坐在一起打磨。這種“你造車(chē)、我賦智”的分工，讓華境S既有了五菱的積淀，又有了華為的智能。

零件是不是大廠貨，關(guān)系到安全、耐不耐用、順不順心，華境S的供應(yīng)商名單，有一堆行業(yè)頂流。華為乾崑全家桶、寧德時(shí)代超級(jí)增·混電芯、寶鋼2000MPa核潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼、奧托立夫和延鋒聯(lián)合打造的9氣囊14腔體、哈曼燕飛利仕15揚(yáng)聲器音響、巴斯夫定制車(chē)漆、米其林靜音輪胎……這些大牌平時(shí)只出現(xiàn)在25萬(wàn)以上的車(chē)上，華境S一次性全給你配齊了。用大廠件的好處是顯而易見(jiàn)的，可靠性高、小毛病少，長(zhǎng)期用車(chē)更省心。

好的設(shè)計(jì)很重要，尤其對(duì)多達(dá)上萬(wàn)個(gè)零部件的家用車(chē)來(lái)說(shuō)。造不造得出來(lái)、精度夠不夠，也是決定品質(zhì)的關(guān)鍵。上汽通用五菱擁有近70年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，華境S誕生于五菱投資超百億打造的智能島制造體系（I2MS）。這套系統(tǒng)是汽車(chē)行業(yè)唯一入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單的整車(chē)生產(chǎn)線。它用16個(gè)獨(dú)立智能島實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，可同時(shí)混產(chǎn)24款車(chē)型。機(jī)械臂裝配精度達(dá)到絲米級(jí)（0.1mm），錯(cuò)裝率接近零。每臺(tái)車(chē)都有“一車(chē)一檔”全生命周期數(shù)據(jù)追溯，焊點(diǎn)、螺絲扭矩都能查。

買(mǎi)車(chē)只是一下子，修車(chē)保養(yǎng)才是長(zhǎng)久的事，五菱在全國(guó)擁有超過(guò)2800家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋98%的地級(jí)市和79%的縣級(jí)市，是汽車(chē)行業(yè)覆蓋面最廣的網(wǎng)絡(luò)之一。華境作為新品牌，也在204個(gè)城市布局了309家體驗(yàn)中心，提供五大尊享服務(wù)：7×24小時(shí)管家服務(wù)、SOS緊急救援專(zhuān)線、上門(mén)取送車(chē)、代步補(bǔ)償服務(wù)、道路救援。不管你在城市還是縣城，修車(chē)保養(yǎng)都很方便。這種“遍地能找到人”的底氣，是新勢(shì)力品牌短期內(nèi)追不上的。

作為上汽通用五菱全新打造的高端智能品牌，華境汽車(chē)不是靠堆料賣(mài)高價(jià)，而是用五菱的制造規(guī)模優(yōu)勢(shì)和華為的智能技術(shù)，把高端配置做到主流價(jià)格，也是“人民需要什么，五菱就造什么”的再次實(shí)踐。相信華境S只是起點(diǎn)，隨著后續(xù)車(chē)型不斷推出，這個(gè)品牌在智能汽車(chē)下半場(chǎng)的分量，只會(huì)越來(lái)越重。