長江商報消息●長江商報記者 黃聰

速騰聚創（02498.HK）業績大幅增長，在手訂單儲備充足。

5月27日，速騰聚創發布的未經審核第一季度財報顯示，公司實現總收入4.59億元（人民幣，下同），較2025年同期的3.28億元增長約39.9%；凈虧損6332萬元，較2025年同期的9879萬元收窄35.9%。

數據顯示，一季度，速騰聚創激光雷達總出貨量達33.03萬臺，同比暴增204.1%。其中，公司ADAS（高級駕駛輔助系統）激光雷達一季度出貨14.48萬臺，同比增長49.7%；機器人及其他激光雷達出貨18.55萬臺，同比暴增1458.8%。

值得一提的是，近日，高工機器人產業研究所GGII發布《2026年Q1全球機器人領域3D激光雷達企業出貨量排行榜》，速騰聚創憑借自研SPAD-SoC芯片與數字化激光雷達的領先實力穩居榜首。

虧損收窄35.9%

5月27日，速騰聚創發布的未經審核第一季度財報顯示，公司實現總收入4.59億元，較2025年同期的3.28億元增長約39.9%。其中，公司一季度產品收入達4.41億元，同比大增45.9%，成為營收增長的核心驅動力。

不過，速騰聚創2026年一季度毛利率由2025年同期的23.5%下滑至21.7%。公司表示，主要原因是新一代EMX數字化激光雷達產品處于量產初期，制造費用較高所致。同期，公司毛利絕對額從7701萬元增至9960萬元，增幅達29.3%。

2026年一季度，速騰聚創研發開支為1.63億元，同比增長12.3%，主要因雇員福利開支增加以及機器人感知新產品的設計開發費用上升。同期，公司銷售及營銷開支同比增27.9%至3600萬元，一般及行政開支微增3.7%至4211萬元。

值得一提的是，2026年4月，速騰聚創發布了自研SPAD-SoC數字化架構平臺“創世”，連同兩款突破性自研芯片。

其中，鳳凰芯片采用單芯片單光路原生一體化設計，支持2160線，已通過AEC-Q100車規級認證。基于鳳凰芯片的400萬像素高清激光雷達方案已獲頭部車企定點，預期2026年內量產上車。孔雀芯片是全球分辨率最高的大面陣SPAD-SoC芯片，達VGA級三維成像標準，已開始小批量交付，預期第三季度啟動大規模量產。

速騰聚創管理層強調，隨著更多產品線切換至全自研芯片解決方案，毛利率將逐步改善，成本結構持續優化，支持利潤率穩步恢復。

2026年一季度，速騰聚創凈虧損6332萬元，較2025年同期的9879萬元收窄35.9%；若剔除股份支付薪酬的非國際財務報告準則計量下，公司經調整凈虧損為4391萬元，較上年同期的9069萬元大幅收窄51.6%。

截至2026年3月31日，速騰聚創現金及現金等價物、定期存款等合計約26億元，與2025年底持平。同期，公司經營現金流出凈額為8920萬元，較上年同期的4.63億元大幅收窄，現金流狀況明顯好轉。

ADAS激光雷達出貨增49.7%

速騰聚創一季度最亮眼的數據，來自公司的出貨量。

一季度，速騰聚創激光雷達總出貨量達33.03萬臺，同比暴增204.1%。

具體來看，速騰聚創的ADAS（高級駕駛輔助系統）激光雷達一季度出貨14.48萬臺，同比增長49.7%，表現穩健但增速遠低于整體；機器人及其他激光雷達出貨18.55萬臺，同比暴增1458.8%，從上年同期僅1.19萬臺躍升至18.55萬臺，占總交付量約56.2%。

有行業人士表示，這些數據表明，速騰聚創的業務重心正在發生結構性轉移——機器人賽道已正式超越ADAS，成為公司出貨量的第一大引擎。

速騰聚創管理層也明確表示，公司在多個機器人激光雷達細分領域維持全球領先份額，位列中國智能機器人、割草機器人及商用清潔設備供應商前列。

截至2026年3月31日，速騰聚創已取得36家汽車整車廠及一級供應商的177款車型量產定點訂單，并為其中17家整車廠及一級供應商的69款車型實現SOP（量產啟動）。

在2026北京車展上，搭載速騰聚創激光雷達的車型占全部激光雷達展車的42.3%，目前公司為全球40余家知名汽車品牌的80余款車型提供服務。

此外，搭載速騰全固態數字化激光雷達E平臺產品（包括E1及E1R）累計交付已突破30萬臺，創行業新紀錄，在中國激光雷達市場交付規模位居行業首位。

值得一提的是，近日，高工機器人產業研究所GGII發布《2026年Q1全球機器人領域3D激光雷達企業出貨量排行榜》。速騰聚創憑借自研SPAD-SoC芯片與數字化激光雷達的領先實力穩居榜首，并攜手庫犸科技、未嵐大陸、宇樹科技、智元機器人、新石器無人車、九識智能等頭部客戶，加速推動全球機器人市場的規模化應用。

在Robotaxi領域，速騰聚創全固態補盲激光雷達已被全球幾乎所有頭部L4自動駕駛車企采用，“千線”數字化主雷達EM4已斬獲多家北美及中國頭部Robotaxi客戶的主激光雷達定點，文遠知行全新升級版前裝量產Robotaxi GXR搭載“EM4+E1”組合將于2026年第三季度正式下線。

目前，速騰聚創ADAS在手訂單超900萬臺，儲備充足。

速騰聚創管理層指出，受益于下半年汽車新品集中交付、機器人需求爆發、芯片成本優化及產能利用率提升，對未來發展前景保持樂觀，致力于成為全球領先的機器人技術平臺公司。

有行業人士表示，2026年是全球激光雷達行業的關鍵轉型之年，行業正從傳統模擬及機械式架構大規模向新一代數字化激光雷達迭代。速騰聚創憑借自研芯片技術和先發布局，正站在引領這場行業變革的最前沿。