在土地成本高企、倉儲(chǔ)租金逐年上漲的大背景下，向窄巷道要空間、向高樓層要庫容、向大載重要效率，已經(jīng)成為制造業(yè)、醫(yī)藥、新能源、三方物流的共同剛需。

但行業(yè)長(zhǎng)期卡在三大無解痛點(diǎn)：

巷道越做越窄，老舊樓層倉普遍不足2米，普通無人叉車進(jìn)不去；新建樓層倉為最大化利用空間，普遍采用窄巷道設(shè)計(jì)，巷道寬度不斷壓縮，對(duì)設(shè)備的通行能力提出更高要求。

高舉升必減重，升到 4 米以上載重大幅縮水，重載貨物沒法上高層；

托盤規(guī)格雜亂，田字底、大尺寸非標(biāo)托盤多，多數(shù)設(shè)備適配性極差。

市面上很多倉儲(chǔ)機(jī)器人只做參數(shù)內(nèi)卷、外觀跟風(fēng)，很少真正下沉到一線倉庫現(xiàn)場(chǎng)做正向研發(fā)。也正因如此，能解決真實(shí)痛點(diǎn)的產(chǎn)品，一發(fā)布就自帶行業(yè)爆款屬性。

5 月 28 日，凱樂士科技（02729.HK）線上新品發(fā)布會(huì)正式開啟，一次性推出VFR-CS3、VFR-CL4兩款全新托盤倉儲(chǔ)機(jī)器人，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)極窄巷道、大載重高舉升兩大硬核場(chǎng)景，從底層機(jī)構(gòu)重構(gòu)到性能極限突破，直接打破行業(yè)多年技術(shù)瓶頸。

一、堅(jiān)持正向研發(fā)：把復(fù)雜留給自己，把高效留給客戶

不同于行業(yè)普遍的模仿式微創(chuàng)新，凱樂士 VFR 系列從誕生之初，就堅(jiān)持從客戶真實(shí)痛點(diǎn)出發(fā)的正向研發(fā)。

現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)需求直白又苛刻：

• 1.2 米深田字底托盤，要在不超 1.8 米巷道完成 4.8 米高空取放；
• 2m×2.1m 超大非標(biāo)托盤，要支持地面平穩(wěn)取放；
• 做到1.5 噸重載同時(shí)兼顧 4.8 米高舉升

每一條需求，都是對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、門架強(qiáng)度、底盤穩(wěn)定性、電機(jī)動(dòng)力的極限考驗(yàn)。

凱樂士執(zhí)行董事、人工智能研究院院長(zhǎng)白紅星在發(fā)布會(huì)中表示：客戶的需求始終是凱樂士前進(jìn)的動(dòng)力。我們始終堅(jiān)持正向研發(fā)，把復(fù)雜性留給自己，把極簡(jiǎn)與高效留給客戶。

這句話看似樸素，卻是物流機(jī)器人企業(yè)最稀缺的底色：不堆噱頭、不玩概念，沉下心做能落地、能用、好用的硬產(chǎn)品。

二、VFR-CS3 登場(chǎng)：1.75 米超窄巷道，老倉庫改造神器

本次首發(fā)的VFR-CS3，是專門為窄巷道樓層倉量身打造的標(biāo)桿產(chǎn)品。

核心最大升級(jí)： 從傳統(tǒng)二級(jí)剪刀叉機(jī)構(gòu)，全面進(jìn)化為一級(jí)剪刀叉機(jī)構(gòu)，門架厚度大幅縮減，同時(shí)增加前移功能。

帶來兩大硬核落地價(jià)值：

• 極限巷道適配：可在1.75 米以內(nèi)超窄巷道，完成 1.2 米深田字底托盤 4.8 米高空叉取作業(yè)；
• 無需改倉降本增效：老舊樓層倉不用拓寬巷道、不用重裝貨架，直接替換人工，存儲(chǔ)密度大幅提升

很多老倉庫受建筑結(jié)構(gòu)限制，想自動(dòng)化卻改不起、放不下，VFR-CS3 相當(dāng)于給存量倉儲(chǔ)升級(jí)提供了低成本、零改造、即插即用的最優(yōu)解。

三、VFR-CL4 強(qiáng)勢(shì)補(bǔ)位：大載重 + 高舉升，打破 “越高越輕” 行業(yè)通病

如果說 CS3 解決了 “窄” 的難題，那VFR-CL4就是徹底根治行業(yè)高舉升載重衰減的頑疾。

產(chǎn)品核心硬核參數(shù)全部拉滿：

• 低位滿負(fù)荷：2.5 米以下載重高達(dá)1.5 噸
• 高位不縮水：4 米高空仍穩(wěn)定保有1 噸載重
• 極限舉升高度：最大取放貨高度可達(dá)4.8 米

同時(shí)采用高強(qiáng)度定制貨叉，1 噸重載下形變微乎其微，性能遠(yuǎn)超國標(biāo)要求；再疊加底盤低重心優(yōu)化、門架強(qiáng)化設(shè)計(jì)、大功率電機(jī)加持，高頻、高位、重載場(chǎng)景全程平穩(wěn)高效。

對(duì)于新能源、汽車零部件、重型家居等行業(yè)，終于不用再在 “高度” 和 “載重” 之間二選一。

四、全行業(yè)通吃，多場(chǎng)景無縫適配

兩款新品并非局限單一細(xì)分領(lǐng)域，而是具備極強(qiáng)的行業(yè)通用性與場(chǎng)景復(fù)制能力。

適配行業(yè)全覆蓋：醫(yī)藥、汽車、電子、新能源、鞋服紡織、家居家電、三方物流等對(duì)存儲(chǔ)密度、載重要求極高的賽道。

兼容托盤規(guī)格： 國標(biāo) / 歐標(biāo) / 日標(biāo)托盤、田字底深托盤、川字托、超大尺寸非標(biāo)托盤一站式兼容，企業(yè)不用為適配設(shè)備更換統(tǒng)一托盤規(guī)格，落地門檻大幅降低。

五、研發(fā)節(jié)奏穩(wěn)健：推廣一代、驗(yàn)證一代、研發(fā)一代

作為港股智能物流機(jī)器人核心標(biāo)的，凱樂士一直保持非常健康的產(chǎn)品迭代節(jié)奏：推廣一代、驗(yàn)證一代、研發(fā)一代。

繼 2025 年一口氣推出 4 款 VFR 新品，全面覆蓋樓層倉、多國標(biāo)托盤場(chǎng)景后，本次再添CS3、CL4兩大重磅新品，直接補(bǔ)齊窄巷道、大載重兩大空白場(chǎng)景。

公司同時(shí)透露：2026 年 VFR 系列還將持續(xù)上新，持續(xù)向高密度、高效率、高智能、高柔性、高可靠性方向迭代，托盤立體倉儲(chǔ)版圖進(jìn)一步完善。

六、行業(yè)景氣度拉滿，凱樂士成長(zhǎng)步伐再穩(wěn)固

當(dāng)下智能倉儲(chǔ)賽道已經(jīng)從 “要不要自動(dòng)化”，進(jìn)入“怎么更省空間、怎么更載重、怎么更適配老倉”的精細(xì)化競(jìng)爭(zhēng)階段。

凱樂士憑借正向研發(fā)能力、全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣、硬核結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，精準(zhǔn)卡位高景氣細(xì)分賽道；新品持續(xù)落地不僅帶來訂單增量，更強(qiáng)化技術(shù)壁壘與品牌話語權(quán)。

對(duì)于資本市場(chǎng)而言，凱樂士不再只是單純的設(shè)備廠商，而是托盤立體倉儲(chǔ)整體解決方案龍頭，長(zhǎng)期成長(zhǎng)邏輯清晰，估值想象空間進(jìn)一步打開。