北京
5月27日，隨著最后一段鋼混結合梁吊裝到預定位置，新建重慶至萬州高速鐵路（簡稱“渝萬高鐵”）全線控制性工程石沱長江大橋順利合龍，標志著渝萬高鐵全線149座橋梁全部合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區，大橋全長約1416.9米，其中主橋長1056米，為公鐵同層分離式混合結合梁雙聯塔斜拉橋，采用鉆石型雙聯塔結構設計，主跨608米，5號主塔高度為234.9米、6號主塔高度為253米，梁面距長江江面110米。施工全過程面臨工藝復雜、結構新穎、高空作業風險大、組織難度高、工期緊張等多重考驗。
渝萬高鐵從開建以來各項目部有序推進，目前主體工程已基本完工，預計今年下半年進入聯調聯試階段。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆、包海通道的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補充。線路正線全長251公里，設計時速350公里。渝萬高鐵建成通車后，將密切渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區之間的聯系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好地服務成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。
（來源：新華社）
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