經銷商是汽車流通環(huán)節(jié)的核心主體，2025年行業(yè)進入深度調整期，價格戰(zhàn)內卷、車價倒掛、庫存高企、盈利空間收窄等壓力持續(xù)加劇。根據中國汽車流通協會發(fā)布的《2025年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，截至2025年底，汽車4S網絡規(guī)模為32432家，同比收縮1.4%。盈利比例從2024年的39.3%大幅收窄至23.5%。與此同時，55.7%的經銷商陷入虧損，較上年（41.7%）進一步擴大，多年來首次出現超半數虧損。

從毛利構成來看，新車毛利貢獻是負數（-25.5%），新車價格倒掛現象加劇是主要原因，有81.9%的經銷商存在不同程度的價格倒掛，其中51.5%價格倒掛幅度在15%以上。售后服務成為最核心的利潤支撐，毛利貢獻達80.8%；金融保險毛利貢獻為24.3%。

值得注意的是，新能源汽車品牌經銷商或代理商經營表現顯著優(yōu)于行業(yè)整體，新車毛利占其毛利總額的26.5%，售后和金融保險的毛利貢獻分別為37.1%和18.7%。下面根據《2026中國汽車經銷商集團新能源TOP100》，簡單介紹一下。

今年榜單入圍門檻為新能源車銷量1879臺，與2025年（基于2024年數據）的1887臺基本持平。百強企業(yè)總銷量達到2123915臺，同比增長41.4%。有57家企業(yè)銷量超過1萬臺，多了12家。

中國最大汽車經銷商集團中升集團，共銷售52869臺新能源車，上升16個名次，排在榜單第9位。問界品牌占公司總銷量的比重達到8.2%，有效對沖傳統燃油車銷量的下滑。

截至去年底，已開設38家問界門店（已成為公司代理的第三大品牌），2家鴻蒙智行門店，合計占總門店數量的9%。中升集團將進一步布局華為生態(tài)汽車品牌，并拓展與吉利系的戰(zhàn)略合作，預計到2026年底，新能源門店數量將實現倍數增長。

廣汽商貿從2025年第18位躍居至第2位，銷量從28095臺飆升至94067臺。這是廣汽集團旗下的綜合性汽車服務貿易企業(yè)，創(chuàng)立于2000年3月，業(yè)務涵蓋汽車銷售與后市場服務、物流服務、配套服務、環(huán)保及再生資源、租賃服務、國際業(yè)務等六大領域，累計為超200萬車主提供全周期高品質服務。

從設立全國第一家汽車4S經銷店—廣汽本田第一店起，逐步構建廣汽集團全系乘用車品牌銷售店體系（廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽豐田以及雷克薩斯），截至目前已在全國布局超110家汽車銷售店。

前十名中，有多家企業(yè)與比亞迪關系密切，比如排名第8的成都新港集團是比亞迪在西南地區(qū)規(guī)模最大、全國排名前列的核心經銷商集團，深耕新能源汽車銷售與服務二十余年，以全川覆蓋、五星售后、高銷量與強口碑為核心優(yōu)勢。

排在第6位的環(huán)耀集團自2002年創(chuàng)立，2009年與比亞迪達成戰(zhàn)略合作，從北京單一市場起步，逐步將業(yè)務拓展至天津、河北、山西、江蘇等省市，如今已擁有近30家門店，成為比亞迪Top20核心經銷商之一。

位列第4的鑫敏恒集團，是比亞迪首批授權經銷商。去年3月，鑫敏恒集團新能源科技產業(yè)園投入運營，整合了比亞迪王朝網、海洋網、騰勢汽車、方程豹四大品牌之外，北京首家比亞迪售后服務中心啟用，標志著鑫敏恒集團從“銷售服務商”向“生態(tài)整合者”的跨越。

排名第3的北方華鵬，是比亞迪京津冀戰(zhàn)區(qū)的核心戰(zhàn)略伙伴，截至2025年，在北京、河北、山東、上海等地擁有29家比亞迪4S店及2家騰勢4S店，曾連續(xù)多年蟬聯比亞迪新能源銷售全國冠軍。

廣成汽車集團蟬聯中國第一大新能源汽車經銷商稱號，去年共銷售新能源汽車97776臺，同比增長11.8%。其前身是2003年成立的杭州古田汽車銷售服務有限公司，主營廣汽本田。2009年9月，浙江廣成汽車集團有限公司正式注冊成立，從單一4S店向綜合汽車服務集團轉型。

2019年開始向新能源汽車銷售轉型，在浙江開出第一家新能源4S店浙江迪信，這也是杭州首批比亞迪授權經銷商，主營王朝全系車型。目前擁有比亞迪王朝、比亞迪海洋、華為AITO、歐拉等多個品牌，店鋪覆蓋浙江、上海、江蘇等省市。

去年，廣成汽車集團實現營收268.87億元，同比增長3%，排在“2026中國汽車經銷商集團TOP100”第12位，同比上升1個名次。集團擁有紅旗、寶馬、奧迪、沃爾沃、本田、長安馬自達等15個品牌授權，全年汽車總銷量（含二手車）144751臺，同比增長9%。