北京
多數人以為安卓車載系統出廠狀態就是最佳體驗，但幾個月日常駕駛測試下來，我發現只要花幾分鐘調幾個選項，整個系統的行為會徹底改變。
最先動手的地方永遠是應用抽屜。新手機連上車載屏幕時，安卓車載會把所有兼容應用一股腦扔到車機屏幕上。三款導航、四個流媒體服務外加天氣插件混在一起，行車時翻找需要的應用不光惱人，也不安全。
我會進入手機設置里的“已連接設備-連接偏好-安卓車載”，點開“自定義啟動器”。先把開車時根本用不著的應用統統取消勾選，比如自帶的天氣應用和多余的地圖工具。清掉視覺垃圾后，再按自己的使用頻率重新排序，甚至能把常聯系的人像圖標固定在啟動器上。現在想打電話給家人或工作伙伴，在屏幕上點一下專屬圖標就能撥出，不用再靠語音指令折騰或翻找聯系人菜單。
如果車機的默認助理還停在經典版谷歌助理，相當于帶了一位活在十年前的老副駕。基礎指令它能應付，但遇上需要理解復雜情境的請求就完全不夠看。在手機端的安卓車載設置里選擇“管理你的數字助理”，找到谷歌旗下的數字助理后切換到Gemini，再把谷歌工作空間、YouTube Music、WhatsApp、Spotify和系統工具等開關逐一打開，Gemini就會接管車載語音控制。
另一個一上手就必開的開關，是允許安卓車載在手機鎖屏狀態下運行。誰都不想鉆進車里、把手機扔進無線充電槽、按下啟動鍵后，只看到一片漆黑的中控屏，或者被彈窗要求先解鎖手機。每次配置新手機時，我做的頭幾件事之一就是打開這個選項，讓車機隨時待命。
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