北京
這輛1990年出廠的梅賽德斯-奔馳300E，自新車落地以來一直歸屬同一位車主，在加利福尼亞州注冊，直到2026年才由經(jīng)銷商接手。最讓人矚目的是它的里程表——只走了7.9萬英里，平均每年不到2200英里。對于一輛已經(jīng)走過36個春秋的車來說，這個數(shù)字幾乎就像是剛跑完磨合期的運動員，筋骨依然緊繃，動力總成絲毫沒有老態(tài)。
它的心臟是一臺3.0升M103直列六缸發(fā)動機，原廠就配備了博世KE-Jetronic燃油噴射系統(tǒng)，出廠時額定功率180馬力，峰值扭矩188磅·英尺。為了準備這次出售，經(jīng)銷商已經(jīng)替它換了機油和閥蓋墊，保證接手的人可以直接上路。搭檔這臺發(fā)動機的是一具四速自動變速箱，動力毫無保留地傳遞給后輪。底盤和制動方面，四個車輪都掛著防抱死盤式剎車，腳下的15英寸銀色Gullideckel合金輪轂則纏著米其林輪胎，抓地力和姿態(tài)都保持得相當?shù)皿w。
外觀上，它身披Desert Taupe Metallic（沙漠灰金屬漆），雖然引擎蓋和車頂已經(jīng)重新噴涂過，但整個車身依然經(jīng)得起細看。滑動式鋼制天窗、電動伸縮天線，以及奔馳當年招牌式的單臂雨刷，處處都留著那個年代的工藝味道。坐進車內(nèi)，深棕色MB-Tex內(nèi)飾從電動調(diào)節(jié)的前排桶形座椅一直鋪滿后排長椅，儀表板、中控臺、門板和地毯都是統(tǒng)一的色調(diào)，木紋飾條則在儀表臺、中控和門板上點綴出幾分溫潤。四輻式方向盤配著安全氣囊，背后是VDO儀表組：160英里/小時的速度表、7000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速表、模擬時鐘，還有燃油、冷卻液溫度和機油壓力表。六位數(shù)的里程表上，那組數(shù)字就是它最好的履歷。舒適性裝備一樣不落——電動車窗、巡航控制、自動恒溫空調(diào)和Becker AM/FM卡帶音響，讓每一次出行都不像在開一輛老車。
隨車附帶的Carfax報告干干凈凈，沒有事故，也沒有其他損害記錄。這輛300E不是翻新出來的展品，而是一臺被原主人用心留住的“常態(tài)老將”。從現(xiàn)在起，它只需要一個新賽季，一份新的賽程表。
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