四川
如今的威海，干凈整潔的街道碧海藍天相映成趣，滿街的韓國標識勾勒出開放城市的活力，這里早已是北方著名的宜居之都與旅游勝地。時光回溯三十九年，這座城市的底色卻截然不同。1987年，威海剛剛脫離煙臺升格為地級市，那時的市區(qū)建成區(qū)僅13平方公里，戶籍人口不過6萬。沒有鐵路，沒有民航，甚至連山大威海分校的新生報到時，看到荒郊野嶺中的兩棟宿舍樓都忍不住紅了眼眶。正是在這張近乎空白的白紙上，一位從河北吳橋走來的外地人，用五年的光陰，為威海勾勒出了現(xiàn)代化城市的雛形。
僅僅一年后的1988年7月1日，威海機場正式開通至北京的航線，空軍司令員與山東省副省長親臨現(xiàn)場見證首航。這一歷史性時刻，徹底結(jié)束了威海沒有民航的歷史。隨后，濟南、廣州航線陸續(xù)開通，威海不再是地圖上的交通死角，而是與全國血脈相連。這一舉措，為后來威海旅游業(yè)與物流業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展埋下了最關(guān)鍵的伏筆。
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