大家好，我是小睿。

2026年5月底，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇結(jié)束了對(duì)中國(guó)的五天訪問(wèn)，帶著一批沉甸甸的合作成果離開(kāi)北京。

能源、人工智能、交通基建，幾十份合作協(xié)議擺在眼前，中塞關(guān)系的溫度肉眼可見(jiàn)。匈塞鐵路的后續(xù)合同簽了，斯梅戴雷沃鋼廠的新項(xiàng)目落地了，雙邊自貿(mào)協(xié)定深化落實(shí)了，投資總額高達(dá)570億元人民幣。

可外界最關(guān)注的那筆交易，始終沒(méi)有出現(xiàn)。殲-10CE，這款中國(guó)制造的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，沒(méi)有出現(xiàn)在簽約名單上。

一個(gè)急著更新空軍的小國(guó)，為何沒(méi)有等來(lái)這款中國(guó)戰(zhàn)機(jī)？中國(guó)面對(duì)老朋友的期待，又為何沒(méi)有立刻點(diǎn)頭？

塞爾維亞的空軍，已經(jīng)到了不得不換的地步。

目前塞爾維亞空軍的主力戰(zhàn)機(jī)是蘇聯(lián)時(shí)期的米格-29，一共14架，其中4架是1999年從俄羅斯買(mǎi)的二手貨，另外10架是2017年俄羅斯捐贈(zèng)的。

這些飛機(jī)機(jī)齡普遍超過(guò)30年，航電系統(tǒng)老舊、雷達(dá)探測(cè)能力有限、武器兼容性差，在面對(duì)北約空軍的F-16和“陣風(fēng)”時(shí)，幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

塞爾維亞周邊8個(gè)鄰國(guó)，7個(gè)是北約成員國(guó)。克羅地亞2024年接收了第一批“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)；羅馬尼亞空軍裝備F-16；保加利亞也在升級(jí)空軍。塞爾維亞被北約包圍，空中力量卻被越甩越遠(yuǎn)。

更讓貝爾格萊德焦慮的是科索沃問(wèn)題。科索沃當(dāng)局近年來(lái)不斷加強(qiáng)武裝力量，2025年從土耳其購(gòu)入了“旗手”TB2無(wú)人機(jī)。

塞爾維亞需要一款能夠奪取制空權(quán)、壓制地面目標(biāo)、威懾周邊對(duì)手的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)。殲-10CE，無(wú)論是性能還是價(jià)格，都是最合適的選擇。

殲-10CE是中國(guó)殲-10C的出口型號(hào)，有源相控陣?yán)走_(dá)、PL-15E中距空空導(dǎo)彈、PL-10E格斗導(dǎo)彈，4.5代戰(zhàn)機(jī)標(biāo)配。價(jià)格只有“陣風(fēng)”的一半，性價(jià)比極高。

巴基斯坦空軍已經(jīng)采購(gòu)了殲-10CE，并在與印度空軍的對(duì)峙中表現(xiàn)出色。2023年巴基斯坦國(guó)防部公開(kāi)表示，殲-10CE的雷達(dá)性能和導(dǎo)彈射程優(yōu)于印度的“陣風(fēng)”。

武契奇不是沒(méi)動(dòng)過(guò)買(mǎi)西方戰(zhàn)機(jī)的念頭。2022年曾傳出塞爾維亞考慮購(gòu)買(mǎi)法國(guó)“陣風(fēng)”的消息，但價(jià)格太貴了。

2023年又有媒體曝出塞爾維亞對(duì)二手F-16感興趣，但美國(guó)的政治條件讓貝爾格萊德望而卻步。買(mǎi)殲-10CE，性能夠用、價(jià)格合適、政治條件少，武契奇的想法很實(shí)際。

塞爾維亞想買(mǎi)，中國(guó)為什么沒(méi)賣(mài)？答案沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

第一，產(chǎn)能問(wèn)題。殲-10CE不僅要滿足國(guó)內(nèi)空軍的需求，還要供應(yīng)巴基斯坦等已有客戶。成飛的產(chǎn)能雖然持續(xù)爬坡，但訂單已經(jīng)排到了2028年以后。如果塞爾維亞現(xiàn)在下單，交付可能要等好幾年。武契奇的任期只剩下不到一年，他等得起嗎？

第二，政治平衡。塞爾維亞是歐盟候選國(guó)，與俄羅斯關(guān)系密切，同時(shí)又與中國(guó)保持著“鐵桿友誼”。中國(guó)如果向塞爾維亞出售殲-10CE，會(huì)不會(huì)刺激歐盟？會(huì)不會(huì)影響中歐關(guān)系？這些都需要仔細(xì)權(quán)衡。

中國(guó)向塞爾維亞出售FK-3防空系統(tǒng)時(shí)，歐盟已經(jīng)表示過(guò)“關(guān)切”。殲-10CE是進(jìn)攻性武器，敏感程度遠(yuǎn)高于防空系統(tǒng)。中國(guó)需要考慮的，不只是塞爾維亞的需求，還有整個(gè)歐洲的戰(zhàn)略平衡。

第三，地緣風(fēng)險(xiǎn)。塞爾維亞被北約包圍，一旦殲-10CE進(jìn)入塞爾維亞，北約會(huì)不會(huì)施壓？會(huì)不會(huì)影響中國(guó)與歐洲其他國(guó)家的軍事合作？

中國(guó)在中東歐的布局不僅限于塞爾維亞，還有匈牙利、希臘等合作伙伴。一個(gè)塞爾維亞的殲-10CE訂單，可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。這筆賬，中國(guó)得算清楚。

更現(xiàn)實(shí)的考量是：塞爾維亞空軍的需求是“緊迫”的，但中國(guó)不是唯一的選擇。法國(guó)、瑞典、甚至二手的美國(guó)F-16，都是備選方案。武契奇這次來(lái)，談殲-10CE只是一個(gè)“試探”，真正重要的是中塞關(guān)系的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

很多人盯著殲-10CE，卻忽略了武契奇這次訪華真正的成果。

斯梅戴雷沃鋼廠被中國(guó)河鋼集團(tuán)接手后，起死回生，成為塞爾維亞的出口支柱。博爾銅礦被中國(guó)紫金礦業(yè)收購(gòu)后，產(chǎn)能翻倍，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

塞爾維亞不是中東石油富國(guó)，它需要的是工業(yè)升級(jí)、基建投資、就業(yè)崗位。這些，中國(guó)能給。殲-10CE只能解決空中安全問(wèn)題，但中塞合作解決的是一個(gè)國(guó)家的生存問(wèn)題：工業(yè)、就業(yè)、經(jīng)濟(jì)。武契奇很清楚這一點(diǎn)。

2025年中塞雙邊貿(mào)易額突破440億元人民幣，十年增長(zhǎng)了330倍。塞爾維亞對(duì)華出口從幾千萬(wàn)美元增長(zhǎng)到數(shù)億美元，葡萄酒、牛肉、乳制品正在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

這才是塞爾維亞老百姓最關(guān)心的，日子過(guò)得好不好，飯碗端得穩(wěn)不穩(wěn)。

這次沒(méi)簽，不代表永遠(yuǎn)不簽。

中塞軍事合作一直在穩(wěn)步推進(jìn)。2022年，中國(guó)運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)連續(xù)多日飛抵貝爾格萊德，向塞爾維亞交付FK-3防空系統(tǒng)和CH-92A無(wú)人機(jī)。

那是中國(guó)首次大規(guī)模向歐洲國(guó)家運(yùn)送先進(jìn)武器裝備，當(dāng)時(shí)震動(dòng)了整個(gè)歐洲。2026年3月，武契奇親自證實(shí)，塞爾維亞已采購(gòu)中國(guó)產(chǎn)CM-400AKG超音速空對(duì)地導(dǎo)彈，并掛載于米格-29戰(zhàn)機(jī)翼下。

從FK-3到CM-400AKG，再到未來(lái)的殲-10CE，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。中塞軍事合作的深度正在一點(diǎn)點(diǎn)加深。殲-10CE沒(méi)簽，不是中國(guó)不賣(mài)，是時(shí)候未到。

塞爾維亞正在推進(jìn)軍隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在2027-2028財(cái)年完成新一代戰(zhàn)機(jī)的選型。屆時(shí)，殲-10CE仍是最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

法國(guó)、瑞典、美國(guó)的戰(zhàn)機(jī)都有自己的政治附加條件，中國(guó)的條件是“沒(méi)有條件”，不干涉內(nèi)政、不附加政治條款、不要求選邊站隊(duì)。這在塞爾維亞看來(lái)，是最大的誠(chéng)意。

武契奇這次訪華，帶著幾十份大單回去，唯獨(dú)沒(méi)有殲-10CE。有人說(shuō)是遺憾，但武契奇心里清楚，中塞合作的大頭從來(lái)不是一架戰(zhàn)機(jī)。570億投資、33份協(xié)議、數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，這些才是撐起塞爾維亞未來(lái)的基石。

殲-10CE會(huì)來(lái)的。只是時(shí)候未到。中塞關(guān)系不是一天建成的，是十幾年、幾十年的積累。

斯梅戴雷沃鋼廠從瀕臨倒閉到成為歐洲第二大鋼廠，用了八年。匈塞鐵路從簽約到通車(chē)，用了七年。FK-3防空系統(tǒng)從簽約到交付，用了三年。

中塞之間的“鐵桿友誼”，不需要用一架戰(zhàn)機(jī)來(lái)證明。當(dāng)塞爾維亞的防空系統(tǒng)已經(jīng)中國(guó)化、當(dāng)塞爾維亞的導(dǎo)彈已經(jīng)中國(guó)化時(shí)，殲-10CE進(jìn)入塞爾維亞只是時(shí)間問(wèn)題。武契奇這次帶著遺憾走，下次來(lái)，也許就能帶著合同回去了。