5月22日，吉利銀河旗下全新中級豪華電混轎車——吉利銀河星耀7 MAX正式上市。新車全系標配四驅，共推出220km四驅星耀版、220km四驅探索+版、220km四驅領航版、220km四驅遠航版四個版本。此外，官方還提供四驅遠航版兩驅反選權益，反選后可減8000元。權益疊加后，新車上市限時指導價為9.88萬元-12.98萬元。

作為全球首款四驅中級豪華電混轎車，吉利銀河星耀7 MAX圍繞設計、座艙、駕控、安全、智能五大維度全面升級，試圖在中級轎車市場打出“四驅平權、豪華平權”這張牌。

設計豪華顛覆者：發光中網點亮科技之美，豪華氣場自露鋒芒

吉利銀河星耀7 MAX整車尺寸達到4958mm×1915mm×1505mm，近5米車長配合舒展車身比例，讓整車姿態穩重中不失流線動感，經典三廂體態，一眼即顯豪華氣場。

傳承家族設計語言的“銀河星瀑”前格柵，配合可點亮的星環燈前臉，將星辰運行的軌跡凝于格柵方寸之間，科技感與豪華感并存。“飛檐虎視”前大燈與“旭日東升”激光鐳雕貫穿尾燈交相輝映，夜間點亮獨具辨識度，行至何處都能自成焦點，讓人過目不忘。

在材質與工藝上，吉利銀河星耀7 MAX同樣不惜成本。琉璃藍高定車漆同源邁巴赫（參數丨圖片）海岳藍，萃取阿富汗青金石與阿勒泰云母礦石片，采用鏡釉工藝微米精噴，更以納米陶瓷清漆守護，歷經十年仍本色不改；車頭徽標區采用稀有的鍍銦材質，單枚成本達普通徽標6倍。整車更是擁有超100處豪華細節，每一處都經得起推敲，讓用戶輕松擁有百萬豪車同款高端質感。

座艙豪華顛覆者：行政級舒享，豪華細節360°無死角

進入座艙，吉利銀河星耀7 MAX以全車環抱式設計，營造出行政級豪華座艙氛圍，徹底顛覆中級車座艙標準。新車基于GEA Evo旗艦架構正向開發，帶來比肩C級車的越級空間，讓每一位乘員都能享受寬綽舒展的環抱體驗。5.437㎡的豪華軟包面積覆蓋全車，頂棚超2㎡的一體成型包覆，讓豪華無死角。Flyme Sound無界之聲大師版音響，同級最多的16個揚聲器遍布車內，打造立體環繞聲場，讓全車乘員盡享沉浸式豪華體驗。

細節的打磨上，吉利銀河星耀7 MAX同樣經得起推敲。座椅采用百萬豪車同款浮雕打孔工藝，視覺效果層次豐富，更緊固耐用10年不損壞。全車19處日常接觸點均加裝高級阻尼部件，每一次開合、調節都靜謐從容。豪華細節，讓頂級質感觸手可及。

在舒適體驗上，車內配備了同級唯一全車VIP座椅，采用同級獨有的15mm高彈高密海綿層，并擁有座椅通風、加熱及全車背臀雙分區按摩功能，按摩頂起高度超百萬級豪車，用戶即便長時間乘坐也不會疲憊。車內還配備了同級唯一的頭等艙小桌板，可承重15公斤，無論是移動辦公還是親子互動，都能輕松應對。

駕控豪華顛覆者：全球首款2L級四驅電混轎車，零百加速5.4秒，性能與節能兼得

作為全球首款四驅中級豪華電混轎車，吉利銀河星耀7 MAX徹底顛覆中級車“重舒適、輕操控”的固有認知。搭載同級唯一e-AWD智電四驅系統，綜合功率高達312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速僅需5.4秒，性能遠超同級。難得的是，強勁性能并未以高油耗為代價。得益于雷神AI電混2.0與星睿AI云動力2.0的全鏈路優化，吉利銀河星耀7 MAX饋電油耗實現全球最低的2.98L，首次將四驅車型的油耗帶進2L級時代，讓用戶真正享受“兩升狂飆”的完美體驗。

在操控上，吉利銀河星耀7 MAX搭載新一代豪華底盤，擁有同級唯一增強型五連桿獨立懸架與自適應可變阻尼懸架，配合50:50黃金前后軸荷比、同級最小5.3m轉彎半徑，再加上路特斯工程團隊在賽道上專業底盤調校，讓吉利銀河星耀7 MAX成為一臺極具駕駛樂趣的中級轎車，加速快，轉向準，操控穩，人人都能輕松上手。

憑借過硬的硬件素質和動態性能表現，吉利銀河星耀7 MAX首次挑戰中汽中心有史以來“驗證工況最全、條件最嚴苛”的麋鹿測試。在四大極限工況測試中取得了干地麋鹿83.6 km/h、濕地麋鹿78.8 km/h、對開麋鹿67.5 km/h、10級橫風麋鹿81.6 km/h的亮眼成績，成為行業首款通過四項全能麋鹿測試的中級轎車，是實至名歸的“全能麋鹿王”！

安全豪華顛覆者：同級唯一全場景爆胎穩行，打造全域安全守護

安全是出行首要前提，更是吉利銀河一以貫之的造車基因。吉利銀河星耀7 MAX基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構打造，不僅擁有剛強度籠式車身打造的“鋼筋鐵骨”，主動安全上同樣做到極致。搭載同級唯一的全場景爆胎穩行系統，吉利銀河星耀7 MAX最高可實現直道160km/h與彎道100km/h的爆胎穩行，系統可在毫秒內響應并穩定車身，讓高速出行更安心。此外，車輛還具備130km/h AES自動緊急避讓、120km/h AEB緊急制動能力，能實時感知路面突發情況，提前預警并主動介入，有效規避碰撞風險。

電池安全方面，吉利銀河星耀7 MAX搭載新一代神盾金磚電池，歷經16項嚴苛安全測試，包括充電狀態下雙面8針同刺仍不冒煙、不起火、不爆炸；電芯循環壽命超4500圈，遠超國標。從電芯到車身、從主動預警到被動防護，吉利銀河星耀7 MAX構建了全域安全守護，讓每一次出行都安心無憂。

智能豪華顛覆者：首發搭載Eva機器人，AI讓出行更有溫度

在智能出行成為剛需的當下，吉利銀河星耀7 MAX以AI技術賦能，將前沿科技融入出行全場景。搭載銀河Flyme Auto 2智能座艙系統，操作絲滑無延遲。首發搭載吉利Eva機器人，讓智能語音助手從虛擬變為具象——它是一位最貼心的“出行搭子”，手機碰一碰就能流轉導航地址、分享歌單；也是一名“情緒管理大師”，擁有近100種擬人表情，每次上車都會主動迎賓，每次見面都有新驚喜。可實現0.29秒極速喚醒、99.9%喚醒率與95.2%準確率，主動理解駕乘需求，真正做到事事有回應、件件有著落，讓每一次互動都充滿情緒共鳴。

智能駕駛方面，吉利銀河星耀7 MAX搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，依托26個感知單元構建全維感知體系，實現NOA高速領航駕駛輔助，覆蓋自動上下匝道、動態調速、避讓變道等核心場景，讓高速駕乘更輕松。全場景泊車功能支持360+種車位類型，無論是小區窄車位、商場機械車位還是斜列車位，都能一鍵泊入，同時支持記憶泊車、遙控泊車、離車泊入等模式，平均25秒高效泊入，成功率超99%，即便是新手司機也能輕松停車。

從發光前臉到行政級座艙，從5.4秒破百的四驅性能到2.98L的饋電油耗，從全場景爆胎穩行到搭載AI機器人的智能座艙——吉利銀河星耀7 MAX在15萬級價位上，把過去只屬于30萬甚至50萬級別車型的配置，一口氣拉到了普通消費者面前。

它不是簡單堆料，而是在每一個用戶能摸到、看到、用到的細節上，都試圖做到“越級但不過剩”。對于預算在10-13萬、既想要四驅性能又不想犧牲油耗和舒適性的家庭用戶來說，這款車提供了一個此前幾乎沒有的選擇。

當然，紙面實力再強，最終還是要靠真實路跑和長期口碑來驗證。但至少從配置和定價來看，吉利銀河星耀7 MAX已經給這個沉悶的中級電混市場，投下了一顆不小的石子。