這幾天荷蘭護(hù)衛(wèi)艦跑到西沙搞事的新聞大家都看了吧？不過比起驅(qū)離二字，更關(guān)注的是國防部通報(bào)里那個(gè)極不尋常的細(xì)節(jié)警示性電子干擾。

這可是和平時(shí)期維權(quán)行動(dòng)中從未明說過的大招，很多人只看到了熱鬧，卻沒看透門道，我們到底掐斷了對(duì)方的雷達(dá)、通信還是導(dǎo)航？

這種降維打擊的背后又藏著怎樣的戰(zhàn)術(shù)自信與戰(zhàn)略威懾？咱們這就把這層窗戶紙捅破，看看這看不見的電磁交鋒究竟有多兇險(xiǎn)？

先別被影視劇忽悠成一按按鈕對(duì)方全艦黑屏，電子干擾是個(gè)大筐，海上對(duì)抗通常裝三樣?xùn)|西：雷達(dá)干擾、通信干擾、導(dǎo)航干擾，結(jié)合這次西沙對(duì)峙的大白天、視距良好、荷艦又是預(yù)有計(jì)劃的抵近偵察，咱們一樣樣過。

雷達(dá)干擾技術(shù)上難度最高，效果卻偏象征性，白天海況平靜，荷蘭護(hù)衛(wèi)艦和直升機(jī)主要靠光學(xué)觀測(cè)和雷達(dá)并行的態(tài)勢(shì)感知，雷達(dá)被壓制作戰(zhàn)影響有限，更多是用來告訴對(duì)方我已經(jīng)把你鎖進(jìn)參數(shù)庫了。

所以雷達(dá)干擾在這次行動(dòng)里大概率是亮肌肉式警告，讓APAR相控陣?yán)走_(dá)屏上飄滿噪點(diǎn)，但不指望它逼退對(duì)方。

通信干擾對(duì)此次驅(qū)離的實(shí)際意義反而更大，荷蘭艦機(jī)敢這么玩必然是北約體系下有劇本的行動(dòng)，艦—直升機(jī)之間、艦—本土司令部之間的語音與數(shù)據(jù)鏈通信一定非常頻繁。

若我方對(duì)它的VHF/UHF工作頻點(diǎn)和Link系列數(shù)據(jù)鏈實(shí)施局部阻塞或欺瞞式干擾，艦載直升機(jī)跟母艦失聯(lián)、母艦跟北約指揮鏈路斷續(xù)，機(jī)組和艦橋心理壓力會(huì)驟增。

通信一斷所謂計(jì)劃行動(dòng)立馬變成失控冒險(xiǎn)，這才是干擾想要達(dá)到的戰(zhàn)術(shù)效果，導(dǎo)航干擾也就是對(duì)GPS信號(hào)做定向壓制或誘騙。

荷蘭作為北約成員主要依賴美國GPS，軍碼抗干擾能力強(qiáng)于民碼但非不可擾，我方若對(duì)作業(yè)空域?qū)嵤┛煽毓β实膶?dǎo)航干擾，直升機(jī)飛行員突然發(fā)現(xiàn)慣導(dǎo)漂移、位置跳變。

那種我是不是迷航了的不確定感，對(duì)正在我領(lǐng)空線附近耍橫的NH-90來說威懾遠(yuǎn)大于對(duì)水面艦艇本身。

這次警示性電子干擾很可能是三種手段的組合拳，但以通信+導(dǎo)航為主、雷達(dá)為輔，目的不是摧毀而是點(diǎn)穴式提醒，一切電磁特征我已收錄，現(xiàn)在只是讓你不舒服，再往前一步下一回就不是警示了。

現(xiàn)場(chǎng)就倆目標(biāo)，荷蘭護(hù)衛(wèi)艦+魯伊特號(hào)放出來的艦載直升機(jī)，從電子戰(zhàn)實(shí)施角度看，干擾直升機(jī)比干擾護(hù)衛(wèi)艦容易，效果也更立竿見影。

原因很簡(jiǎn)單，護(hù)衛(wèi)艦被干擾了頂多成聾子瞎子漂在水面，大不了原地待命不出格；可直升機(jī)不行。

它懸停也是機(jī)動(dòng)狀態(tài)，一旦導(dǎo)航失鎖、通信中斷、雷達(dá)告警器狂叫飛行員第一反應(yīng)是盡快脫離我方管控空域返航，而不是繼續(xù)深入偵察。

所以我方電子戰(zhàn)兵力會(huì)把干擾波束主瓣優(yōu)先壓在直升機(jī)工作頻段和進(jìn)出航線對(duì)應(yīng)的GPS仰角扇區(qū)。

但這事兒說起來輕巧，真要做到警示而不傷、壓制而不毀、定向而不漫溢，對(duì)情報(bào)和參數(shù)的要求相當(dāng)苛刻。

雷達(dá)干擾需事先或?qū)崟r(shí)測(cè)得對(duì)方火控/搜索雷達(dá)確切頻點(diǎn)、重頻、波形特征，才能做精準(zhǔn)噪聲調(diào)頻或距離波門拖引。

通信干擾要知道對(duì)方艦—機(jī)、艦—岸通聯(lián)使用的跳頻集或固定頻點(diǎn)，至少掌握其猝發(fā)通信規(guī)律。

導(dǎo)航干擾更要確認(rèn)對(duì)方用的是GPSL1/L2還是加SAASM/M碼接收機(jī)，干擾功率和波束指向必須嚴(yán)格控制在我領(lǐng)海毗連區(qū)上空，避免誤傷民航。

這也是為什么警示性三個(gè)字很重要，說明我們是功率可控、方向可控、時(shí)段可控的點(diǎn)干擾，而非全向噪聲淹沒。

阿權(quán)覺得這里有個(gè)隱含信息很多人沒注意，能公開說用了電子干擾等于側(cè)面承認(rèn)，我們對(duì)荷蘭七級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的APAR雷達(dá)參數(shù)、NH-90機(jī)載通信頻段、GPS軍用碼使用習(xí)慣，早已有相當(dāng)詳盡的電磁情報(bào)積累。

沒這本賬你連開機(jī)都不敢開，怕反被對(duì)方測(cè)向定位我電子戰(zhàn)陣地，聲納屬于水聲對(duì)抗不算電磁輻射干擾，但荷蘭護(hù)衛(wèi)艦闖近岸必開高精度導(dǎo)航聲納和反水雷聲吶試圖摸底，當(dāng)年美軍康涅狄格號(hào)撞山就是海圖不準(zhǔn)+聲納盲區(qū)。

為什么以前只說喊話驅(qū)離，這次偏要點(diǎn)出用了電子干擾？電子戰(zhàn)部隊(duì)是各國藏得最深的那張底牌，平時(shí)連存在本身都諱莫如深。

和平時(shí)期主動(dòng)亮電子戰(zhàn)手段，潛臺(tái)詞就一句對(duì)自己的參數(shù)安全和反偵察反定標(biāo)能力有足夠自信，告訴你又怎樣？你看懂了也學(xué)不去。

這是一種典型的降維式警告，沒有鳴槍、沒有撞艦、沒有走物理升級(jí)路線，但讓你切身感受被掐住電磁脖子的滋味，比聽十句立即離開印象深得多。

對(duì)荷蘭方面而言，回港后必然要向美國北約匯報(bào)干擾出現(xiàn)在哪些頻段？持續(xù)多久？己方有無反干擾措施生效？

若北約從荷蘭反饋中判定我方電子戰(zhàn)能力已可精準(zhǔn)壓制北約二級(jí)成員國主戰(zhàn)艦機(jī)，警示性電子干擾這六個(gè)字就會(huì)在五角大樓的南海評(píng)估表里被標(biāo)紅，威懾效果外溢到了北約決策層，這才是超出臺(tái)面驅(qū)離本身的價(jià)值。

反過來想如果我方?jīng)]有真正的降維打擊手段卻貿(mào)然開機(jī)，等于把自家電戰(zhàn)信號(hào)的指紋、時(shí)寬、調(diào)制樣式白送給對(duì)方測(cè)向收錄。

下次人家?guī)еA(yù)設(shè)對(duì)消器再來，就沒了突然性，所以敢于公開承認(rèn)我開了，本身就是一種實(shí)力的冷笑。

西沙這次不只是又一次領(lǐng)土主權(quán)宣示，而是我國把海上維權(quán)從物理驅(qū)離推進(jìn)到電磁管控的新階段。

荷蘭德魯伊特號(hào)跑了一萬三千公里來碰瓷，碰上的卻是一套早已把它電磁特征吃透的體制作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，被干擾驅(qū)離算是給它留足面子了。