北京
在省道設卡禁行社會車輛、向游客售賣高價觀光車票……近期，四川甘孜稻城亞丁景區因道路管控和高價收費問題引發廣泛關注。目前，四川已成立省級調查指導組，逐項核查、逐條整改。
稻城亞丁，被譽為“藍色星球上的最后一片凈土”。此次輿情發酵，公眾既關心景區是否有權在省道設卡、交通服務定價是否偏高，也關注部分景區積弊已久的門票經濟思維和捆綁消費亂象，能否得到扭轉。
稻城亞丁景區此次引發爭議的道路，是一條省道，也是從游客中心通往核心景區的唯一道路。對景區而言，控制道路，就能穩穩獲取流水。這種“躺賺”模式，強化了景區的“高收費”沖動，是典型的門票經濟、捆綁消費，背后是壟斷思維作祟。手握資源與通道雙重優勢，景區如果失去有效外部監督，就容易滋生亂象。
事實上，此類依托交通要道管控、強制搭配觀光接駁服務、變相抬高旅游成本的捆綁消費套路，早已不是個別案例。甚至有一些景區，將游客中心、停車場遠遷至數公里外，人為制造“無車寸步難行”的剛需，擺渡車從便民配套異化為價格虛高的“二次門票”，游客被迫為排隊久、體驗差的硬性收費項目買單。原本坐擁稀缺自然風光、文旅資源的景區，卻要“靠過路收錢、憑資源牟利”，背離文旅產業良性發展規律。
隨著文旅市場迭代升級，游客不再只為風景買單，還看重出行體驗、服務質量和消費公平。景區必須跳出門票經濟的陳舊邏輯，不僅要嚴守法律底線、合規透明定價，更要摒棄粗放的管理和盈利模式，深挖文旅內涵，豐富多元業態，用精細化運營、高品質服務促進可持續發展。
來源：新華社
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