北京
一輛2008款蓮花Exige S Club Racer被推至臺前——它是美國市場僅有的20輛之一，身披天藍色涂裝，飾以幻影黑條紋，罕見程度堪比金牌選手。
動力心臟是一臺機械增壓1.8升2ZZ直列四缸發動機，配合六速手動變速驅動橋與限滑差速器，整套組合原廠保留至今。懸掛方面搭載Bilstein單筒減振器與Eibach同軸螺旋彈簧，剎車采用四輪打孔通風盤，前軸由AP Racing卡鉗咬合，前后剎車片與制動盤于2019年進行了全套更換。輪轂為16英寸前、17英寸后的五輻合金制品，表面施以水轉印碳纖維風格涂層，匹配195/50和225/45規格的Continental ExtremeContact DWS 06 Plus輪胎，賦予這臺后驅作品足夠的地面附著力。
座艙內最引人注目的是兩張Tillet碳纖維桶形座椅，已經由阿爾伯克基的House of Covers重新包覆了定制藍色微纖維緩沖墊，配合Schroth Racing Profi II-FE多點式安全帶，賽道氛圍一步到位。車內裸露的鋁合金結構搭配全套碳纖維內飾套件，覆蓋門板、中控臺、門檻飾板、踏步板與儀表罩，視覺與輕量兼備。功能層面，空調、按鍵啟動、Alpine CD音響、電窗、雷達系統均未缺席，還鋪設了Stinger RKX4 Roadkill Expert隔音材料以提升日常舒適度。擋風玻璃上方固定著一臺LeeKooLuu數字后視鏡/攝像頭顯示器，前后攝像頭信號可提供更開闊的視野。司機與乘客位腳墊由泡沫定制而成。
外觀同樣經過精心修飾。可拆卸硬頂與黑色軟頂均隨車提供，固定式尾翼、后擴散器和雙出排氣保留了Club Racer的賽道基因。2018年，車身施加了Opti-Coat Pro Plus陶瓷涂層；2024年7月更換了大燈密封件，敞篷頂部張緊索則于2018年更新。改裝細節包括前后LED光環燈、前格柵內日間行車燈、前后攝像頭以及碳纖維材質的油箱蓋、后視鏡、前分流器、側裙和進氣口，從里到外強化了輕盈與競技感。
這輛Exige S的擁有歷史相對簡單——車主父親于2009年從新墨西哥州阿爾伯克基的Melloy Jaguar-Lotus經銷商購得，此后一直保留至今。隨車文件頗為完整：原始車窗標貼、蓮花車輛來源證書、制造商資料、硬頂儲物袋、服務記錄、干凈的Carfax報告和一份在車主名下且無瑕疵的新墨西哥州Title。現在，車主委托其兒子將這輛不足4000磅的限量跑車重新尋找下一位守夜人，所有養護痕跡與出廠證明一并移交。
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