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“大叔，某某網紅，你覺得我們合作有風險嗎？”

在廣汽“啟境GT”找某前大主編“代言”翻車前，大叔就被某品牌公關問過類似問題。

其實，大叔還挺看好這部新車的，可惜，營銷又走在了公關前頭。

為什么這么說呢？

大叔談2點。

一個比較廣，負面傳播的2個傳播規律。另一個比較細，危機周期管控危機的細節。

1、負面傳播的2個傳播規律

在去中心化傳播媒介下，負面傳播其實有規律可循。比如：

規律1：翻舊賬。

這是目前以“素材刷屏”為核心的去中心化傳播邏輯。就是在你遇到新輿情時，你之前說過的話，做過的事，都會被翻出來，重新組合，形成一種“新敘事”。最關鍵的是，這些“素材”基本都是真實的，因為它來自公開信息，但它們又是多個“斷章取義”的“拼接”。

還有一個點也很有意思，那些一直就靠爭議話題吸引流量的網紅，隨著翻車事件越來越多，反而大概率不會翻車，因為前者基本會被品牌直接排除掉，那些“偶爾”有幾個爭議，但本人又不停在立人設的網紅，讓品牌“中招”的概率較大。

啟境GT這次翻車，更像是后者。你說它這個傳播，有什么價值呢？其實很低，就像OPPO的“兩個老公”，傳播價值都很低，但被“翻舊賬”之后，就是一大波負面！

真的是得不償失！

規律2：段子黑。

當然，只有舊賬翻出來，還不夠。

比如同期，舒淇代言小米，舒淇也有“舊賬”，為啥沒被翻出來呢？一方面，藝人公司在這方面的管理專業，另一方面，是大叔最想說的，就是舊賬和新賬，得構成好玩有趣的段子，才有傳播力。

“法蘭西第一女仆”就是“段子黑”的代表。雖然大叔本人及其不認同啊，但男女對立議題中的網友，就找到了嗨點。

大叔看到，“段子黑”這幾天甚至延伸到了啟境汽車CMO身上。

若你有整個輿情的全貌分析，或許可以分析出，啟境汽車官方的切割，是不是和此事有關。

應對這兩個規律，有什么辦法呢？

對網紅來說，你說過的話都會被記錄在案，如果不希望被記錄，就不要說。引起爭議就要快速切割和化解，千萬不要選擇沉默，沉默就是默認。

對品牌來說，要格外小心那些“有點爭議”的網紅，尤其是合作之后能不能形成“段子黑”，要做好充分評估。

回到開頭的問題，其實大叔也不太了解那位網紅，結果，人家公關其實同步問了AI，也發給了我，看著AI在這方面回答還挺靠譜的，包括在整理“黑歷史”方面。

2、危機公關聲明的評論區，能用水軍嗎？

回到文章標題提到的細節。

顯然，絕對不行，至少不能讓人一眼看出來這是水軍，你懂的。

但在具體操作層面，由于成本等問題，就不好說了。

大叔去看了“啟境汽車”發布“說明”的那條微博的留言區，發現一些蛛絲馬跡。

首先，留言區是經過“博主精選評論”，什么意思，你應該懂的。

第二，前排的一批留言，基本上以KOL為主，到底怎么操作的，你應該也懂，略過。

到了第三部分的所謂“素人”，就露馬腳了。

大叔看到，一小批一小批顯示同一城市的IP賬號，時間相近的集中評論。

我分別點開幾個微博“素人”賬號，比如：@麗麗不哩哩 @張三歲哇哈哈 @冬天里的小帥帥 @你看我有小紅花 @沒煩腦啊

發現幾個規律：

1、這些賬號的IP都一樣。

至于為啥IP從“河北”變到了“海南”，難道是去集體度假了？

2、這些賬號，近期都轉發了幾乎一模一樣的素材：

包括不限于：

王菲看謝霆鋒演唱會、尼格買提貼臉撒貝寧、支付寶為南京加油、中國人壽等內容。到底為什么會一模一樣，你應該懂的。

危機公關聲明的評論區，是公關做輿情疏導的關鍵“戰場”，啟境汽車公關這么“馬虎”，大叔實在覺得很失望。

你看，你在其他方面投入那么多，卻在如此重要的細節上這么“樸素”“直接”，我更傾向于是這家企業對公關的不重視，或者說是對公關價值的理解有嚴重歪曲。

其實，類似的問題，大叔已經發現過很多次了。

綜上，大叔希望所有品牌，把啟境汽車這個案例當成反面教材，切忌：不要讓營銷走在公關前頭，比如：沒出輿情之前，公關的判斷有沒有？你聽不聽？出了輿情后，公關的細節，能不能重視？

最后，你有什么想說的？歡迎留言區聊聊。

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