四川
說日本“加賀”號6月初的F-35B起降訓練突然取消了。官方只說“部隊安排”和“天氣不好”，但仔細一想——這都臨到跟前了才撤，不像臨時改期，倒像心里沒底。專門翻了一下官方報道，里面直接說遼寧艦這次是“全新作戰能力大考”，不是試飛，是實打實拉出去練。
5月19號官宣出海，25號在沖之鳥礁西南被拍到，中間整整7天沒信號?；貋淼漠嬅胬?，起飛的飛機輪距寬、機身短粗、垂尾外傾，跟殲-15完全不一樣。孫聰總師自己說過，殲-35是按“彈滑兼容”設計的，雙發推力夠，滑躍沒問題。遼寧艦上次大修就換了止動輪擋，專為它改的。這不是猜的，是能對上的事實。
日本那邊呢？“加賀”號到現在還是個強化甲板的護衛艦，雷達沒換、航空指揮系統沒裝、彈藥庫也沒擴。F-35B一共只交了3架，不是說好的4架，而且全靠美國飛行員帶飛。日本自己人還沒在自家甲板上獨立起降過一次。更別說預警機——E-2D壓根沒上艦，連在哪起飛都不知道。
表格里寫得清楚：遼寧艦現在是滑躍+殲-35成建制跑訓練，福建艦馬上就要接彈射型，后面還有004核動力在圖紙上；日本兩艘改裝艦，加起來撐死30架F-35B，沒預警、沒電子戰、沒自主數據鏈，連油料和彈藥周轉流程都還在試。所謂“航母化”，其實連艦載航空兵編制都沒單列出來。
他們取消訓練，不是怕風大，是真沒法編出一套能閉環運轉的流程。一邊是遼寧艦編隊已經能全程無線電靜默穿島鏈，一邊是“加賀”號連甲板耐熱涂層壽命數據都還沒跑滿。這不是差一架飛機的事，是差一整套人、裝備、制度咬合的節奏。
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