沒有目的，就做不成任何事情。目的渺小，就做不成任何大事。

——狄德羅

我國成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星

主要用于開展手機(jī)寬帶直連衛(wèi)星、天地網(wǎng)絡(luò)融合等技術(shù)試驗驗證

5月31日02時07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星主要用于開展手機(jī)寬帶直連衛(wèi)星、天地網(wǎng)絡(luò)融合等技術(shù)試驗驗證。

長二丁火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司八院抓總研制，是常溫液體二級運載火箭，具備不同軌道要求下單星、多星發(fā)射能力，其700公里太陽同步軌道運載能力為1.3噸，本次任務(wù)采用點式堆疊分離機(jī)構(gòu)、4.2米直徑整流罩。

這次任務(wù)是長征二號丁運載火箭第105次發(fā)射，也是長征系列運載火箭第646次發(fā)射。

“南天門計劃”最新進(jìn)展：白帝、鸞鳥、玄女、紫火全陣容曝光

全頻段隱身、可變翼、空天作戰(zhàn)

近日，“南天門計劃”最新概念細(xì)節(jié)曝光。該計劃是我國自主研發(fā)的航空主題科幻IP，核心是構(gòu)建由大型戰(zhàn)略空天載機(jī)平臺、空天戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)術(shù)機(jī)甲組成的全球性綜合戰(zhàn)略防御體系。主要裝備包括：“白帝”空天戰(zhàn)機(jī)，具備全頻段隱身、有人無人自由切換及可變翼結(jié)構(gòu)；“鸞鳥”空天母艦，10萬噸級，全長242米，可搭載88架“玄女”戰(zhàn)機(jī)；“玄女”無人制空戰(zhàn)機(jī)，可在大氣層外作戰(zhàn)，配備粒子加速炮等高超聲速武器；“紫火”通用垂直起降平臺，適應(yīng)低重力、稀薄大氣等環(huán)境執(zhí)行救援任務(wù)。

軍事專家王明志認(rèn)為，“南天門計劃”將高超聲速飛行、空天雙模動力、超材料隱身、自適應(yīng)構(gòu)型、無人集群協(xié)同、定向能武器等離散前沿技術(shù)整合為體系構(gòu)想。這些技術(shù)不是能不能實現(xiàn)的問題，而是哪些先實現(xiàn)、何時都實現(xiàn)的問題。前進(jìn)路上最大的阻力不是技術(shù)，而是觀念。“南天門計劃”正在為未來航空與航天技術(shù)的發(fā)展提供重要方向。

我國完成第二次載人飛船三圈快速返回

黑障區(qū)也能自主修正

2026年5月29日，神舟二十二號載人飛船成功完成我國第二次載人飛船三圈快速返回任務(wù)，3名航天員在東風(fēng)著陸場精準(zhǔn)著陸。從神舟一號至十二號的11圈返回（超18小時），到神舟十三號起的5圈返回（約9小時），再到如今僅需約5.5小時的三圈快速返回，背后是中國航天科技集團(tuán)五院502所研制的GNC（制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制）系統(tǒng)的全面升級。

GNC系統(tǒng)被譽(yù)為飛船的“駕駛員”，現(xiàn)已實現(xiàn)全程無地面干預(yù)、全自主返回。即便在黑障區(qū)通信中斷的極端工況下，系統(tǒng)也能獨立完成軌跡修正與姿態(tài)控制。高精度軌道預(yù)判算法、自適應(yīng)再入制導(dǎo)技術(shù)、強(qiáng)抗干擾姿態(tài)控制能力的突破，使系統(tǒng)可靈活適配不同返回需求。

三圈快速返回技術(shù)顯著提升了載人航天安全性與任務(wù)韌性：可從容應(yīng)對能源異常等極端故障，縮短應(yīng)急處置窗口，減輕航天員生理心理負(fù)擔(dān)，為空間站常態(tài)化值守提供高效撤離通道，有力支撐中國空間站長期穩(wěn)定運營。

太原啟動“太行星座”項目，三年內(nèi)發(fā)射12顆民用衛(wèi)星

總投資35億元

2026年5月28日，太原市與中北大學(xué)聯(lián)合啟動“太行星座”商業(yè)航天項目，計劃三年內(nèi)發(fā)射12顆民用衛(wèi)星，總投資35億元。項目將建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、地面測控站、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺三大核心設(shè)施，首批兩顆農(nóng)業(yè)監(jiān)測衛(wèi)星預(yù)計2027年發(fā)射，用于農(nóng)作物長勢監(jiān)測、產(chǎn)量預(yù)估等。目前，項目已組建50名專家團(tuán)隊，攻克衛(wèi)星姿態(tài)控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)?項核心技術(shù)。

太原市正推動商業(yè)航天與數(shù)字經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，開發(fā)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，已培育10家衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)商，初步形成“研發(fā)—制造—應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈。下一步，太原將申報國家級商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造華北地區(qū)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

北京太空智算研究院在亦莊成立，太空算力產(chǎn)業(yè)邁入實體化

2028年前發(fā)射試驗星

2026年5月30日，北京太空智算研究院在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（亦莊）正式注冊成立，標(biāo)志著我國太空算力產(chǎn)業(yè)從藍(lán)圖邁入實體化落地階段。研究院由國家信創(chuàng)園聯(lián)合京東方、銀河航天、藍(lán)箭航天、星河動力、觀宇芯算、長鑫集電等龍頭企業(yè)共同發(fā)起，依托中國信通院太空算力專業(yè)委員會，構(gòu)建“公司+聯(lián)盟”協(xié)同發(fā)展架構(gòu)。

研究院聚焦星載算力芯片、星間激光通信、太空能源與散熱、天地一體化網(wǎng)絡(luò)、空間安全標(biāo)準(zhǔn)五大方向，打造覆蓋研發(fā)、中試、在軌測試、成果轉(zhuǎn)化的全鏈條服務(wù)平臺。根據(jù)規(guī)劃，2028年前將完成首發(fā)試驗星研制與發(fā)射，逐步推進(jìn)天地一體化智算網(wǎng)試運營。此次落地距今年4月首屆太空算力產(chǎn)業(yè)大會僅一個多月，北京亦莊正加速成為全國太空算力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地與集聚高地。

星火空間完成近億元Pre-A輪融資

打造全球最大電循環(huán)液體火箭

2026年6月1日，合肥星火空間科技有限公司宣布完成近億元Pre-A輪融資，由云澤資本和軌道辰光聯(lián)合投資。公司成立于2024年，是國內(nèi)首家專注電循環(huán)液體運載火箭的科技公司。本輪資金將用于發(fā)動機(jī)迭代優(yōu)化、火箭產(chǎn)品研發(fā)、人才梯隊建設(shè)及試驗基地擴(kuò)建。

星火空間正在研發(fā)的“進(jìn)化一號”是我國首款電循環(huán)液體運載火箭，也是目前全球運載能力最大的電循環(huán)火箭：全長27.5米，直徑2.25米，起飛推力90噸，LEO運力1.5噸，SSO運力1噸。公司近一年累計完成三輪約2億元融資，將堅持全產(chǎn)業(yè)鏈自研自產(chǎn)，覆蓋發(fā)動機(jī)、動力系統(tǒng)、整箭核心環(huán)節(jié)，搭建電循環(huán)火箭全棧技術(shù)平臺，加速推進(jìn)首飛及商業(yè)化運營。

歐盟2GHz頻譜方案重?fù)粜擎湥瑑H剩10MHz可競拍

三分之二頻段被禁，D2D歐洲業(yè)務(wù)面臨窒息

2026年6月1日消息，歐盟委員會擬對2GHz衛(wèi)星頻譜（30MHz）實施重構(gòu)方案：10MHz由歐洲主權(quán)星座IRIS2獨占并禁止星鏈等參與；10MHz留給歐洲本土企業(yè)與初創(chuàng)公司，同樣禁止星鏈等參與；僅剩10MHz向全球企業(yè)開放競拍。這意味著星鏈被排除在三分之二核心資源之外，僅能與其他玩家爭奪極稀缺的10MHz頻段。

對于正大規(guī)模推進(jìn)手機(jī)直連衛(wèi)星（D2D）業(yè)務(wù)的星鏈，這幾乎是戰(zhàn)略級打擊。2GHz頻段兼具穿透力與終端兼容性，是D2D的關(guān)鍵資源。頻譜受限將嚴(yán)重壓縮星鏈在歐洲的網(wǎng)絡(luò)容量與帶寬，威脅其商業(yè)模式可行性。美國老牌衛(wèi)星運營商Viasat同樣面臨資產(chǎn)風(fēng)險——其通過收購Inmarsat獲得的歐洲2GHz體系將在2029年后失去頻譜。

美國FCC主席暗示可能采取對等報復(fù)措施。分析指出，未來決定全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)格局的將不僅是技術(shù)，更是區(qū)域頻譜準(zhǔn)入與主權(quán)信任。這種“頻譜本地化”模式若被其他國家復(fù)制，星鏈的全球統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)邏輯將遭遇系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。

SpaceX獲美太空軍22.9億美元合同

建設(shè)骨干衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)

2026年5月，美太空軍授予SpaceX一份價值22.9億美元的“其他交易授權(quán)”（OTA）合同，用于加速建設(shè)太空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)（SDN）骨干項目。該項目是一個分布式低地球軌道星座，將成為五角大樓未來天基通信架構(gòu)的基石。合同要求SpaceX在2027年底前交付“全面運行的原型系統(tǒng)”。

SDN骨干項目此前被稱為MILNET，計劃部署超480顆衛(wèi)星，由SpaceX提供Starshield衛(wèi)星。該系統(tǒng)將為美軍聯(lián)合作戰(zhàn)部隊提供太空數(shù)據(jù)傳輸、戰(zhàn)術(shù)通信和寬帶衛(wèi)星通信能力，是“金穹”（Golden Dome）和“聯(lián)合全域指揮控制”（CJADC2）等重大項目的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。太空軍表示，SDN骨干將與現(xiàn)有傳輸層協(xié)同工作，構(gòu)建統(tǒng)一、開放、彈性的混合網(wǎng)狀數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。值得注意的是，太空軍正計劃將空間發(fā)展局（SDA）傳輸層后續(xù)批次的資金清零，相關(guān)需求將由SDN骨干承接。太空軍強(qiáng)調(diào)，其采購策略旨在“以速度換取規(guī)模”，通過快速原型開發(fā)確保先進(jìn)解決方案盡快交付給作戰(zhàn)人員。

Firefly獲NASA JPL 7500萬美元合同

向月球南極投送四架無人機(jī)

2026年，F(xiàn)irefly Aerospace獲得NASA噴氣推進(jìn)實驗室（JPL）授予的7500萬美元分包合同，負(fù)責(zé)執(zhí)行“MoonFall”（月落）任務(wù)——向月球南極投送四架無人機(jī)。該任務(wù)是NASA“月球基地計劃”第一階段的基礎(chǔ)組成部分，計劃不早于2028年發(fā)射。JPL負(fù)責(zé)無人機(jī)研制與整體任務(wù)管理，NASA將另行采購運載火箭。Firefly將使用其Elytra Dark航天器執(zhí)行地月轉(zhuǎn)移及部署操作：發(fā)射后飛行45天抵達(dá)月球軌道，隨后在距月面約50公里高度釋放四架總重1000公斤的無人機(jī)。

這些無人機(jī)借鑒NASA“機(jī)智號”火星直升機(jī)經(jīng)驗，采用推進(jìn)式跳躍在月面移動，重點勘測歷史上難以抵達(dá)的永久陰影區(qū)，為未來阿爾忒彌斯載人任務(wù)繪制安全著陸區(qū)并勘探水資源等關(guān)鍵物資。無人機(jī)設(shè)計運行周期最長14個地球日，之后“過夜生存”載荷將繼續(xù)采集數(shù)據(jù)數(shù)月。Firefly正在擴(kuò)建潔凈室、增產(chǎn)線，以應(yīng)對地月空間任務(wù)的快速增長需求。

Sateliot與Telenor物聯(lián)網(wǎng)達(dá)成合作

推動全球NB-IoT衛(wèi)星連接

2026年5月28日，西班牙衛(wèi)星公司Sateliot宣布與北歐電信巨頭Telenor旗下的Telenor物聯(lián)網(wǎng)建立合作伙伴關(guān)系，旨在提供結(jié)合地面移動網(wǎng)絡(luò)與衛(wèi)星連接的全球性、高彈性物聯(lián)網(wǎng)解決方案。雙方已在西班牙完成成功現(xiàn)場測試，證明Telenor物聯(lián)網(wǎng)SIM卡能夠長時間保持與Sateliot衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的可靠連接。

Sateliot的技術(shù)是首批能與標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT設(shè)備無縫協(xié)同的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)之一，其低軌衛(wèi)星遵循3GPP Release 17 5G非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）標(biāo)準(zhǔn)。這意味著設(shè)備無需修改、無需定制天線或特殊固件即可直連衛(wèi)星。合作將覆蓋農(nóng)業(yè)、海事、運輸物流、能源公用事業(yè)、環(huán)境與野生動物監(jiān)測等領(lǐng)域。近期，Sateliot已與西班牙電信（Telefónica Espa?a）簽署了類似協(xié)議，標(biāo)志著其衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)正在歐洲加速擴(kuò)張。

NASA X-59即將突破音障，靜音超音速飛行進(jìn)入倒計時

有望在未來幾天內(nèi)首次突破音障

美國宇航局（NASA）宣布，與洛克希德·馬丁公司聯(lián)合研制的靜音超音速飛機(jī)X-59有望在未來幾天內(nèi)首次突破音障。飛行速度將達(dá)到每小時630英里（約1000公里），飛行高度43000英尺（約13000米）。之后，飛機(jī)將進(jìn)入“任務(wù)條件”飛行階段，最終達(dá)到1.6馬赫和60000英尺（約18000米）的最高速度。

X-59是NASA“奎斯特”（Quesst）任務(wù)的核心，旨在驗證靜音超音速技術(shù)，將傳統(tǒng)音爆降低為幾乎聽不見的“音砰砰”，為未來陸地上空超音速民用飛行鋪平道路。此次突破音障是X-59項目的重要里程碑。團(tuán)隊將繼續(xù)進(jìn)行亞音速和低空演示飛行，逐步收集數(shù)據(jù)，驗證靜音性能。如果成功，X-59可能重新打開超音速客機(jī)進(jìn)入民用市場的窗口。

宇樹科技科創(chuàng)板IPO過會，募資42億元加碼具身智能

73天閃電過會！

2026年6月1日，宇樹科技股份有限公司科創(chuàng)板IPO成功過會，從3月20日獲受理到過會僅用時73天，刷新科創(chuàng)板“預(yù)先審閱”機(jī)制落地以來的最快審核紀(jì)錄。公司擬募資42億元，發(fā)行市值預(yù)估約420億元，將成為“A股人形機(jī)器人第一股”。

宇樹科技由90后創(chuàng)始人王興興于2016年創(chuàng)立，從四足機(jī)器人起家，2023年切入人形機(jī)器人賽道。截至2025年，其四足機(jī)器人累計銷量超3.3萬臺，人形機(jī)器人出貨量突破5500臺，均居全球首位。2025年營收16.99億元，扣非凈利潤5.91億元，毛利率達(dá)60.27%，已實現(xiàn)規(guī)模化盈利，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。

公司股東陣容堪稱“全明星”：美團(tuán)系合計持股9.65%，為第一大外部股東；騰訊、阿里巴巴、螞蟻集團(tuán)、中國移動于Pre-IPO輪入股；紅杉中國、經(jīng)緯創(chuàng)投等頂級VC早期重倉；北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金、深創(chuàng)投等國資也均有布局。本次募資中20億元將投向具身智能大模型研發(fā)，補(bǔ)齊機(jī)器人“大腦”短板。宇樹科技正從B端向C端延伸，今年5月在上海開設(shè)亞洲首店。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2026年是人形機(jī)器人“規(guī)模化交付元年”，宇樹科技過會標(biāo)志著賽道進(jìn)入資本化加速期。

>End

太空與網(wǎng)絡(luò)綜合轉(zhuǎn)載。來源：參考消息、光明網(wǎng)、國際火箭發(fā)射、國際航天愛好者、微視航天。

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