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我一個(gè)大學(xué)同學(xué),2020年畢業(yè)進(jìn)了蘇州中建某局
他老婆去了當(dāng)時(shí)的一個(gè)叫某創(chuàng)的光模塊小公司
剛結(jié)婚那幾年,靠著央企的穩(wěn)定收入,他在家老有話語(yǔ)權(quán)了
然后,2023年之后,他老婆事業(yè)運(yùn)大逆轉(zhuǎn),半年一小升,一年一大升
現(xiàn)在他老婆的收入已經(jīng)甩開他好幾倍了
他現(xiàn)在跟我們?cè)V苦說(shuō),家庭地位已經(jīng)變成“家庭弟位”了,下班之后一門心思買菜做飯,顧家?guī)蓿嗥藿套?/p>
我同學(xué)一家也是這幾年國(guó)內(nèi)很多雙職工家庭的縮影,也是整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)的縮影
為什么這么說(shuō),我給大家看兩個(gè)數(shù)據(jù):RatingDog制造業(yè)PMI和官方制造業(yè)PMI
五月份前者為51.8,處于繁榮區(qū)間;而后者僅為50,剛好處于榮枯線
實(shí)際上,RatingDog制造業(yè)PMI已經(jīng)連續(xù)多月領(lǐng)先官方制造業(yè)PMI了
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這到底是啥情況?為什么會(huì)出現(xiàn)冰與火并存?
01
要弄懂這個(gè)問(wèn)題,我們需要先了解到底什么是RatingDogPMI,這個(gè)和我們統(tǒng)計(jì)局公布的PMI有什么區(qū)別
PMI指數(shù),又是經(jīng)濟(jì)的體溫計(jì),如果PMI大于50,則說(shuō)明經(jīng)濟(jì)向好,如果PMI低于50,則說(shuō)明經(jīng)濟(jì)承壓
RatingDogPMI,也就是之前的財(cái)新PMI,之所以和官方PMI大相徑庭,是因?yàn)檫@個(gè)體溫計(jì)量在了不同的地方
來(lái)看看這兩個(gè)不同的PMI的調(diào)查范圍
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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),官方PMI看的是內(nèi)需和大盤,大頭是國(guó)企,央企,城投,基建以及房地產(chǎn)綁定的上下游
而RatingDog PMI看的是外貿(mào)和民企,大頭是新能源,AI,小商品
所以到底哪一個(gè)才能代表實(shí)體經(jīng)濟(jì)
答案是:兩個(gè)都能代表
這個(gè)數(shù)據(jù)和我們的實(shí)際體感也是一樣的,在我們這幾年的實(shí)際體感中,傳統(tǒng)行業(yè)萎靡,而AI和新能源則穩(wěn)步向前
中國(guó)汽車出口已經(jīng)成為全球第一,AI產(chǎn)業(yè)也是如火如荼。
冰火兩重天的兩個(gè)方向,自然也體現(xiàn)在了不同的PMI上
家庭資產(chǎn)的配置邏輯已經(jīng)發(fā)生改變,推薦閱讀文章《》
02
兩個(gè)PMI冰火兩重天的背后,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的兩條線:投資線和出口線
那可能有伙伴要問(wèn)了:那消費(fèi)呢?
確實(shí),在一般的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中,經(jīng)濟(jì)有三駕馬車:投資,消費(fèi)和出口
但為什么我只說(shuō)了投資和出口,而沒(méi)有提消費(fèi)呢?
在這里我需要給大家潑個(gè)冷水,我們其實(shí)只有兩駕半馬車:投資,出口和半個(gè)消費(fèi)
為什么消費(fèi)我只算半駕馬車:兩個(gè)原因
一個(gè)是文化問(wèn)題
儒家文化圈推崇勤勞節(jié)儉,推崇量入為出,不提倡超前消費(fèi)
而超前消費(fèi)對(duì)消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要
美歐那邊喜歡超前消費(fèi),看到喜歡的就買,先花錢再說(shuō),沒(méi)有錢可以借
而在經(jīng)濟(jì)循環(huán)中,一個(gè)人的支出是另一個(gè)人的收入,大家花錢變多了
之后得到的收入也變多了
當(dāng)所有人的平均支出上漲5%的時(shí)候,到最后分配下來(lái),平均每個(gè)人的收入也可以上漲5%
在收入上漲的預(yù)期下,大家下一年可以繼續(xù)支出更多,收入也更多
而我們整體上量入為出,超前消費(fèi)的習(xí)慣不如歐美
一個(gè)是分配問(wèn)題
目前我國(guó)的居民收入占國(guó)民總收入的比重長(zhǎng)期偏低
我國(guó)居民可支配收入占GDP的比例僅為43%左右
統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示:2025年,我國(guó)人均GDP為99665元,人均可支配收入為43377元,這個(gè)比例為43.52%
而歐洲為60%左右,美國(guó)甚至能達(dá)到70%
收入占比過(guò)低,自然導(dǎo)致消費(fèi)占比過(guò)低,很難起到拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的作用
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機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,無(wú)論是商品消費(fèi)占比,還是服務(wù)消費(fèi)占比,中國(guó)都遠(yuǎn)低于其他主要國(guó)家
基于這兩點(diǎn)原因,消費(fèi)很難成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的獨(dú)立馬車
不過(guò)這些問(wèn)題是發(fā)展階段的遺留問(wèn)題,也是我國(guó)目前分配改革的重點(diǎn)攻堅(jiān)方向
我相信在以后我們的收入分配會(huì)更合理
那可能有伙伴要問(wèn)了,目前在我們GDP中,消費(fèi)是最大的組成部分,這個(gè)問(wèn)題又該怎么解釋?
其實(shí)這個(gè)是凱恩斯乘數(shù)的原因,為了解釋這個(gè)問(wèn)題,我要先給大家普及兩個(gè)概念:
自變量和因變量
什么是自變量,就是主動(dòng)發(fā)生改變的量,是原因,是整個(gè)鏈條的源頭和行動(dòng)
什么是因變量,是因?yàn)閯e的變量改變而跟著改變的量,是結(jié)果,是整個(gè)鏈條的結(jié)果和反饋
在我們國(guó)家,消費(fèi)目前是因變量因素為主,自變量因素為輔
我給大家舉個(gè)例子,說(shuō)一下為什么理論上
哪怕消費(fèi)完全是因變量,也可以成為GDP的最大組成部分
比如,我有一個(gè)小公司,對(duì)美國(guó)出口螺絲釘
我出口螺絲釘掙了外國(guó)人1000塊錢
假設(shè)整個(gè)社會(huì)的邊際消費(fèi)系數(shù)為80%,大家也都是80%
就是當(dāng)我掙1000塊的時(shí)候,我會(huì)花出去800快
所以我花了800快,我可能去吃飯了,去旅游,去SPA等等都可以
我的支出成了別人的收入,別人收入800塊錢之后,可能還是花掉其中的80%,也就是640塊錢,比如說(shuō)去給孩子報(bào)補(bǔ)習(xí)班什么的
然后這640塊錢,又成了下一批人的收入,他們又花了其中的80%,也就是512塊錢去消費(fèi)
這么下來(lái),最終的GDP創(chuàng)造是多少么
是1000(出口)+800(內(nèi)需)+640(內(nèi)需)+512(內(nèi)需)+……+=5000
也就是說(shuō),1000塊錢的出口,最終創(chuàng)造的GDP是5000元
在這5000元的GDP中,有1000元是出口,有4000元?jiǎng)t是內(nèi)需消費(fèi)
消費(fèi)是出口的四倍,遠(yuǎn)大于出口
在這個(gè)案例中,消費(fèi)完全是因變量,卻遠(yuǎn)大于出口那個(gè)自變量
之所以是因變量,就是因?yàn)?strong>如果沒(méi)有剛開始的那1000,后面的4000也就沒(méi)有了
那消費(fèi)作為自變量是什么意思呢:就是即使沒(méi)有對(duì)應(yīng)收入,也愿意提前支出
這些提前支出也成了別人的收入,消費(fèi)本身催動(dòng)的消費(fèi)循環(huán)又開始了
而這個(gè)提前支出,就是超前消費(fèi)
但是我們無(wú)論是基于文化,還是收入結(jié)構(gòu),都缺乏這個(gè)超前消費(fèi)的動(dòng)機(jī)‘
在過(guò)去20年,可以讓居民超前消費(fèi)的就是房地產(chǎn)
當(dāng)房?jī)r(jià)持續(xù)上漲的時(shí)候,大家積極去買房,甚至抵押了自己未來(lái)30年的收入
買房人的超前支出卻可以成為很多人的當(dāng)前收入,這些收入到手之后可以馬上開啟消費(fèi)循環(huán)
所以房地產(chǎn)繁榮那幾年,經(jīng)濟(jì)很火熱
但是這幾年,房地產(chǎn)普漲時(shí)代結(jié)束以后,大家也就整體不再因?yàn)榉康禺a(chǎn)超前消費(fèi)了,甚至還在提前還房貸
這個(gè)時(shí)候,消費(fèi)僅剩的自變量屬性就沒(méi)有了
所以消費(fèi)這架馬車,有一半是消費(fèi)的因變量屬性,就是大家掙到錢以后,去消費(fèi)
還有一半是消費(fèi)的自變量屬性,就是大家愿意超前消費(fèi)
但是因?yàn)槲覀兡壳叭狈οM(fèi)作為自變量的條件,所以說(shuō)我們的消費(fèi)只能算半駕馬車
家庭資產(chǎn)的配置邏輯已經(jīng)發(fā)生改變,推薦閱讀文章《》
03
與消費(fèi)不同的是,投資和出口則是毫無(wú)爭(zhēng)議的獨(dú)立馬車
這也是我們過(guò)去經(jīng)濟(jì)奇跡的根本推手
關(guān)于投資,看我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就可以了
從基建落后到基建狂魔
如今我們的高鐵里程世界第一,高速公路世界第一,發(fā)電量世界第一,公路里程世界第一
等等
這些都是投資推動(dòng)的結(jié)果
而且這些投資不僅不受經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響,反而可以起到逆周期調(diào)節(jié)的作用
當(dāng)經(jīng)濟(jì)好的時(shí)候,我們國(guó)家按照正常進(jìn)度推進(jìn)投資
當(dāng)經(jīng)濟(jì)差的時(shí)候,為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì),我們?cè)谕顿Y上甚至?xí)哟a
而投資的增長(zhǎng),也成了投資線最初的那個(gè)“1000塊錢“的增長(zhǎng)
這些收入進(jìn)入社會(huì)流通,促進(jìn)消費(fèi)
出口線也是一樣的
我們是非常聰明又勤勞智慧的民族,所以自從加入WTO以來(lái),中國(guó)的出口金額一直保持快速增長(zhǎng)
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而且出口結(jié)構(gòu)也從勞動(dòng)密集型產(chǎn)品往技術(shù)密集型產(chǎn)品切換
就是說(shuō),我們之前出口靠廉價(jià)的勞動(dòng)力成本
現(xiàn)在則靠我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越能打
看新能源和光伏領(lǐng)域,我們目前已經(jīng)成為世界上舉足輕重的玩家,我們的新能源汽車出口量世界第一
在AI領(lǐng)域,我們?cè)诠饽K,PCB等領(lǐng)域也很有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力
這些也保證了我們出口線最初的那“1000塊錢”的數(shù)量和質(zhì)量
那現(xiàn)在,投資線和出口線怎么樣了?
先看投資線,我們國(guó)家目前的基礎(chǔ)設(shè)施雖然也呈現(xiàn)出區(qū)域性不平衡的狀況
也就是東部發(fā)達(dá)省份基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很好,而中西部很多地方,基礎(chǔ)設(shè)施仍然很差,甚至都沒(méi)有通公路
但是從經(jīng)濟(jì)價(jià)值來(lái)看,投資線已經(jīng)趨近飽和了
也就是目前投資的收益已經(jīng)很難覆蓋支出了
繼續(xù)跟以前一樣大力搞建設(shè),只會(huì)積累更多的無(wú)效債務(wù),而且我們目前也在嚴(yán)格控制新發(fā)的城投債。
所以在未來(lái)投資線雖然仍然會(huì)發(fā)揮作用,但是只能是局部?jī)?yōu)化,而非全面鋪開
那出口線呢?
雖然面臨貿(mào)易戰(zhàn)和世界局勢(shì)高度不確定性的影響,我們出口仍然如火如荼,無(wú)論是總出口,還是凈出口,都在持續(xù)上升
出口仍然是我們最穩(wěn)的那一輛馬車
而消費(fèi)線,雖然國(guó)家正在大力推動(dòng)提振內(nèi)需,但是從結(jié)構(gòu)上來(lái)看,經(jīng)濟(jì)好的地方,內(nèi)需線也更容易提振
說(shuō)白了就是,你收入上漲的時(shí)候,你才更愿意花錢,更愿意超前消費(fèi)
而收入下跌的時(shí)候,反而擔(dān)心以后失業(yè),更不敢消費(fèi)了
家庭資產(chǎn)的配置邏輯已經(jīng)發(fā)生改變,推薦閱讀文章《》
04
在最后,給大家說(shuō)一些心里話
時(shí)代的一粒沙,對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō),就是一座大山
對(duì)我們普羅大眾來(lái)說(shuō),我們無(wú)法改變一個(gè)行業(yè),更無(wú)法改變整個(gè)經(jīng)濟(jì)
我們更需要做的就是把自己做好,把選擇做好
努力固然重要,但現(xiàn)在選擇比努力更重要
目前出口線仍然處于繁榮
而投資線則過(guò)度飽和
如果還可以選擇的話,積極在外貿(mào)繁榮的城市買房,立業(yè)
比如一線城市,或者擴(kuò)大一點(diǎn),長(zhǎng)三角和珠三角
這些地方不僅仍然在出海領(lǐng)域有諸多機(jī)會(huì)
而且在提高居民收入的尺度上,這些也是相對(duì)容易提高的地方
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