上海
一條新消息傳來：千問向第三方Agent和Skill全面開放，蜜雪冰城東航等首批介接入，APP時代要翻篇了？
過去十年，很多企業都有一個焦慮：要不要做自己的APP？
大品牌會做，航空公司做，餐飲品牌做，咖啡品牌做，零售品牌也做。但問題是，APP做出來不等于用戶會下載，用戶下載了也不等于天天打開。
所以后來微信小程序火了。企業發現，與其花大力氣讓用戶裝APP，不如在用戶已經高頻使用的平臺里提供服務。
現在千問向第三方Agent、Skill全面開放，我覺得是類似的變化又來了一次。
只不過這次不是“開發小程序”，而是“開發Agent”。
企業以后可能會問自己一個新問題：我有沒有自己的品牌Agent？我的服務能不能被AI調用？用戶說一句話的時候，我能不能接得住？
這件事對品牌很重要。
比如東方航空，如果只靠APP，用戶得自己打開、登錄、查積分、看兌換規則。但如果有東航Agent，它就可以圍繞航班、會員積分、權益到期做主動服務。
瑞幸也是一樣。過去用戶要自己進APP點單，看門店、看排隊、選咖啡。未來瑞幸Agent如果接入千問，用戶只要說“還是老樣子，幫我避開排隊”，Agent就能完成一部分判斷。
肯德基也類似，用戶不一定愿意為了每次點餐都打開APP翻優惠券，但如果Agent能根據附近門店、套餐和會員權益給建議，體驗就會輕很多。
這其實是企業數字化入口的一次變化。
APP時代，企業要爭手機桌面；小程序時代，企業要爭平臺入口；Agent時代，企業要爭AI理解和調用。
誰的Agent更好用，誰的服務邊界更清晰，誰的數據和履約能力更完整，誰就更容易在用戶需求出現的那一刻被調用。
千問的優勢在于，它不是憑空做一個Agent貨架。過去半年，它已經在地圖、打車、購物、閃購等場景里跑出了日均上億次服務類對話。
這說明用戶不是只想跟AI聊天，而是已經開始讓AI幫自己辦事。
所以我判斷，未來很多企業不一定會先考慮“我要不要再做一個APP”，而是會先考慮“我的Agent能不能上線千問”。這就有點像當年企業搶著做小程序，只不過AI時代，入口變成了對話。
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