上海
6月2日，在希臘國際海事展覽會（Posidonia 2026）期間，中船黃埔文沖船舶有限公司攜手中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與希臘OceanV Maritime舉行簽約儀式，正式確認(rèn)第二批2+2艘“鴻鵠”型1900TEU支線集裝箱船訂單中的最后2艘選擇船生效。
此前4月2日，黃埔文沖宣布與希臘船東Venergy Maritime簽訂2+2艘“鴻鵠”型1900TEU支線集裝箱船建造合同，此次生效的即為該筆訂單的2艘備選船。
據(jù)了解，Venergy Maritime、OceanV Maritime均隸屬于希臘Vyron Vasileiadis集團（V Group），分別負(fù)責(zé)該集團的油輪和集裝箱業(yè)務(wù)。作為蘇伊士運河管理局的長期戰(zhàn)略合作伙伴，V Group在地中海、巴爾干及埃及地區(qū)擁有深厚的港口業(yè)務(wù)資源。
近年來，OceanV Maritime的船隊規(guī)模增長迅速，自2025年底首次進入中國造船市場以來，已連簽兩批訂單累計8艘新船，全部由黃埔文沖承建。
兩批訂單的簽約規(guī)模均為2+2艘，除前述提及的4艘已生效船舶，首批2+2艘新船于2025年12月公開，備選船舶于2026年2月生效。市場消息，該批新船的單船造價在3000萬美元左右，以此計算，8艘總造價約2.4億美元。
關(guān)于簽約船型，黃埔文沖表示，該船企自主研發(fā)的“鴻鵠”1900TEU船型憑借出色的裝載效率、良好的港口適應(yīng)能力以及顯著的綠色節(jié)能表現(xiàn)，已成為全球支線集裝箱船領(lǐng)域的代表性產(chǎn)品，廣泛服務(wù)于各主要支線航線。自2020年面世以來，該船型持續(xù)迭代優(yōu)化，憑借過硬品質(zhì)贏得越來越多頭部船東的青睞。
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