山西
干了快二十年修車，每到假期前，店里來的車十有八九都是自駕回來出了毛病的。有爆胎的，有水溫高開鍋的，還有電瓶虧電打不著火的。說實話，這些問題出發前花十分鐘查一遍，基本都能避免。今天我就把自己每次跑長途之前必查的東西，一五一十跟大家說說，都是實打實的經驗，不整那些虛的。
輪胎這個東西，排第一位沒人反對吧。我見過太多人出門前看都不看一眼輪胎，結果跑高速上突然爆胎，那是真要命的事。你不用啥專業工具，繞車走一圈，蹲下來看看四條輪胎有沒有鼓包、裂紋、扎釘子。再用腳踢一踢，感覺一下氣壓夠不夠。現在天熱，胎壓偏高容易爆，偏低又費油還傷胎。家里有胎壓表的量一下，沒有的話去附近汽修店讓人家幫你打到標準值，幾分鐘的事。備胎也別忘了看一眼，別等用的時候才發現備胎也是癟的，那就尷尬了。
剎車系統，這個是保命的東西，我從來不跟車主開玩笑。你在小區里找一段沒人的路，低速試試剎車，感覺一下腳感正不正常。如果剎車偏軟，或者踩下去有異響，那八成是剎車片該換了，或者剎車油該補了。長途跑高速，頻繁剎車是常事，剎車不好使你想想多嚇人。我一般還會看看剎車盤有沒有明顯的溝槽，有的話說明磨損挺嚴重了，該換就換，別省這個錢。
機油和各種液體，這個很多人容易忽略。打開引擎蓋，拔出機油尺看一眼，油位在上下刻度之間就行。顏色發黑不要緊，但如果特別稀或者有乳化發白的跡象，那就有問題了。防凍液、玻璃水、轉向助力油，能看的都看一眼。尤其玻璃水，跑長途前一定加滿，高速上小蟲子撞前擋風是常事，沒有玻璃水你就瞪著倆大眼開車吧。防凍液也是，夏天雖然用不上暖風，但發動機散熱全靠它，不夠了水溫一高直接趴窩。
電瓶這個事，我得單獨說說。很多人覺得電瓶能打火就沒事，其實不是那么回事。你車上電瓶用了三年以上的，出發前最好去測一下電壓。正常應該在12V以上，低于11.8V就有點懸了。自駕旅行一走就是好幾天，車停在服務區過夜，車上電器該關的關掉，什么行車記錄儀、充電頭，不用的全拔了。我遇到過好幾個車主，玩了一天回來打不著火，一測電瓶電壓都快見底了，大晚上叫拖車，那個滋味不好受。
燈光系統，很多人覺得自己車燈亮著就行了。你得把大燈、近光、遠光、轉向燈、剎車燈、霧燈全部試一遍。最好找個人幫你在車外面看一下，或者對著墻看反光。剎車燈不亮，后車追你尾那就是分分鐘的事。轉向燈不閃，變道的時候后車根本不知道你要干啥。這個檢查花不了兩分鐘，但真出事就是大事。
雨刮器也得提一嘴。別等下雨了才發現雨刮刮不干凈，那你在高速上基本等于閉眼開。看看膠條有沒有老化發硬，刮的時候有沒有異響或者留水印。一副雨刮也就幾十塊錢，出發前換一副新的，心里踏實。
還有一個很多人不注意的，就是隨車工具。三角警示牌、千斤頂、扳手，這三樣東西你車上有沒有？在哪個位置？我見過有人三角牌放后備箱最底下，真出事了翻半天找不著，后面車都快懟上來了。這些東西放在隨手能夠到的地方，關鍵時刻能救你一命。
我說的這些，沒有一樣是需要花大錢的，也沒有一樣需要多高深的技術。但就是這些不起眼的小東西，在長途路上能讓你少遭很多罪。每次有人問我出發前要準備啥，我都是這句話：車檢查好了，人就安心了一半。剩下那一半，交給路上的風景就行了。
你們要是覺得有用，出門前照著這個單子過一遍，比啥都強。有啥拿不準的，評論區問我就行，看到都會回。
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