上海
內容摘要：徐樂路（滬青平公路—盈港東路）新改建工程，預計2027年11月全面完工，但呼吁徐樂路南段也盡快開工。
徐樂路（滬青平公路—盈港東路）新改建工程目前正在推進中。該項目自2025年底正式開工，目前整體工程進度完成15%，按照計劃，該項目預計2027年11月全面完工。
終于開工了！
2022年12月，徐樂路（滬青平公路—盈港東路）新改建工程正式發起施工招標，項目分為兩個標段，上海寶冶集團有限公司約以6831萬元中標項目一標段；上海建工七建集團有限公司約以9056萬元中標項目二標段，整體項目工期為730日歷天。
苦等三年左右，于2025年年底該項目才正式開工。
其實，早在2021年4月，青浦區徐樂路（崧澤大道-青浦區界）選線專項規劃公示就已發布。
徐樂路規劃北起北青公路，向南銜接松江區劉五公路。
其中，北青公路至盈港東路段已建成通車。
本次施工段為徐樂路（滬青平公路—盈港東路）新改建工程，行政區劃上屬于徐涇鎮和趙巷鎮。道路等級為次要公路，道路全長1805米，紅線寬度40米，為雙向4-6車道，設計車速為50km/h。工程內容包括新建5座橋梁，同步完成沿線市政管網鋪設、道路照明安裝、交通配套改造、道路綠化提升等一系列附屬工程。
作為與嘉松中路平行的南北向通道，徐樂路新改建工程的建設對于緩解嘉松中路交通擁堵意義重大。
但單單啟動建設徐樂路中段工程，并沒有將其作用最大化。
我們來梳理一下嘉松中路青浦段的堵點因子。其基本存在四大堵點因子，由北向南分別為：
奧特萊斯
G50出入口
宋慶齡等著名民辦學校
山姆會員店
我們看到，三大堵點因子集中于嘉松中路滬青平公路以南段。
所以，我們呼吁盡快啟動徐樂路南段工程，即徐樂路（滬青平公路-劉五公路）段，該路段的建設將與建設中的徐樂路中段形成合力，不僅能緩解嘉松中路擁堵現狀，還能疏導趙巷特色居住區內早晚高峰期的交通壓力，特別是幾所民辦教育機構沿線的置鼎路等，可以向東快速駛入徐樂路進而減少對片區的交通影響。
關于特色居住區民辦學校周邊交通擁堵的問題也獲得了區人大代表的關注，為此2024年有人大代表還專案提出了“關于優化趙巷鎮宋慶齡學校及交通路網的建議”。
青浦趙巷將加快宋慶齡學校周邊交通路網建設
時隔兩年了，但相關問題并沒有得到顯著改善。
徐樂路是規劃的“區區通”工程之一，其向南銜接松江區劉五公路，徐樂路南段的建設將強化松江泗涇與青東地區之間的交通聯絡。
根據近期發布的《青浦區國土空間布局優化與功能品質提升 “十五五”規劃(銜接稿)》顯示，“十五五”期間將進一步完善綜合交通網絡，完善跨界及片區組團道路連通工程其中便包括了徐樂路-劉五公路等。
這意味著，徐樂路南段工程未來五年內也將獲得推進。
說實話太慢了，需要加快！
（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方規劃為準）
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資料：青浦區政府網、中交城投等
編輯：青浦城觀
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