未填
美國上市油輪船東DHT Holdings正將強勁現金流投入船隊升級，在韓國船廠Hanwha Ocean訂造一艘VLCC新船，并獲得2028年8月的提前交付船位。
這艘新船將是DHT今年第一季度從Hanwha Ocean接收的兩艘姊妹船的延續，屬于高規格“Antelope Class”系列。新船將采用先進設計，具備優異的燃油經濟性、更低排放和更大載貨能力，為公司帶來更高的盈利潛力。
DHT首席執行官Svein Moxnes Harfjeld表示：“我們對今年早些時候從Hanwha接收的兩艘新船非常滿意，并期待通過此次Hanwha提供的提前交付機會，將另一艘船舶加入Antelope Class系列。”他強調，此次訂船體現了公司持續致力于維持高質量、高效率船隊，以服務客戶并為股東創造長期價值。
融資策略穩健，交付船位稀缺
DHT表示，該訂單符合其嚴格的資本分配策略，將通過運營現金流、現有流動性以及預期的抵押貸款債務共同融資。英國船經紀Clarksons評估，目前一艘新造VLCC的市場價格約為1.305億美元。
Fearnley Securities指出，2028年交付船位在當前市場中日益稀缺，此次提前交付機會尤為難得。此前，DHT于2024年2月簽署了一份四艘VLCC訂單，總金額達5.14億美元，其中兩艘由Hanwha Ocean（原DSME船廠）建造，另外兩艘由HD Hyundai Samho建造。最后一條船預計本月交付，屆時DHT的VLCC船隊規模將達到23艘。
tanker市場火熱：期租與盈利雙豐收
上月，DHT公布了2026年第一季度亮眼業績：在創紀錄的油輪市場中，公司凈收益大幅飆升至1.645億美元（含出售兩艘VLCC獲得的6000萬美元收益），遠高于去年同期的4410萬美元，收入則從1.18億美元增長至1.86億美元。
在市場高位下，DHT積極鎖定長期合約，為船隊鎖定穩定收益。其中，2012年造的318,000載重噸的DHT Sundarbans和2011年造的DHT Amazon分別以平均每日10.9萬美元的價格簽訂了一年期租約。此前，公司還已在霍爾木茲海峽危機前鎖定三艘一年期合約，日租金在9萬至10.5萬美元之間。
通過持續優化船隊結構、鎖定高租金合約并謹慎投資新船，DHT正鞏固其在全球VLCC市場的領先地位。
現在，航運星球開發提供《全球新造船訂單數據》服務，如對全球新造船訂單數據有強烈的需求的用戶，歡迎與我們市場銷售聯系，申請試用及咨詢、API采購等數據服務。
歡迎聯系市場銷售獲取報告：
此外現在，還有一份關注全球航運物流大數據變化的航運星球《跨境物流周報》
正在行業中“瘋狂傳閱”，有需要訂閱、試讀的讀者用戶歡迎掃碼聯絡我們：
跨境物流電商周報
跨境物流電商周報
跨境物流電商周報
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
