繼一汽奔騰悅意03、悅意07后，一汽集團(tuán)又推出悅意08。但此次不同的是，一汽宣布：悅意不再屬于奔騰品牌，而是成為一汽獨立的新能源品牌。官方將悅意08定位為一汽悅意首款旗艦轎車。

此次悅意08推出增程版及純電版兩種動力形式，其中純電版提供565km和650km兩種續(xù)航，具體包括1款增程車型、5款純電車型，預(yù)售指導(dǎo)價10.49萬元—14.49萬元。

權(quán)益方面，包含整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保、終身動力電池衰減超30%直接換新、終身智能泊車事故全額包賠、終身全場景道路救援保障、因三電故障自燃直接賠付新車等。預(yù)售權(quán)益為小訂88元抵2000元。

那么，在神仙打架的10萬級家用市場，悅意08的產(chǎn)品力如何？能否突出重圍？

01

外觀造型：年輕化的運動轎跑

悅意08車身尺寸為4920/1920/1475mm，軸距為2900mm。外觀采用年輕人喜歡的寬體低趴車身和溜背造型。側(cè)面為半隱藏式門把手，搭配無邊框單層玻璃及無框后視鏡。車頂線條從A柱平滑過渡到C柱，打造出超低風(fēng)阻的流暢姿態(tài)。19英寸多幅式輪轂，配備橙色剎車卡鉗，進(jìn)一步增強運動感。

前臉兩側(cè)配備分體式燈組，由216顆LED組成。上方日行燈細(xì)長銳利，從機(jī)蓋兩側(cè)向車身延伸，造型呈現(xiàn)出銳利的刀鋒感；下方為主照明大燈，與日行燈相呼應(yīng)。中間嵌入的車標(biāo)形似雙手手持相機(jī)，下方是黑色進(jìn)氣格柵，搭配拱起的引擎蓋筋線，形成了類似“導(dǎo)流槽”的設(shè)計，讓前臉看起來更有張力。

車尾采用電動掀背尾門設(shè)計，紅色纖細(xì)的LED尾燈貫穿車尾，兩側(cè)尾燈造型與前臉呼應(yīng)。加上車尾頂部的小尾翼，既提升了運動感，也能優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.198Cd。

后備箱擁有近1平方米的超大掀背門開口，大件行李搬運更輕松。后備箱容積618L，將后排座椅放平后最大可拓展至1794L；搭配79L前備箱，能夠滿足全家人的長途出行需求。

此外，悅意08提供星辰紫、極夜黑、鈦空灰、晴空藍(lán)、森野綠、電光白共6款外觀顏色。

02

內(nèi)飾&座艙：空間大、設(shè)計簡約

車內(nèi)搭載8.8英寸液晶儀表和15.6英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置高通8295P雙NPU芯片，總算力46TOPS，支持華為HiCar 、CarLink，但不支持CarPlay。車機(jī)采用一汽自研的如意OS系統(tǒng)，內(nèi)存為24GB+256GB，可實現(xiàn)空間、時間、天氣、用戶意圖的4D智能交互。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙布局，儀表臺、門板、中控等部分區(qū)域采用仿皮包裹，中控區(qū)取消了物理按鍵，視覺上較為簡潔。中控屏下方依次為空調(diào)出風(fēng)口、主駕50W無線充電、雙杯架和儲物箱。值得注意的是，副駕取消了手套箱，換來了更寬敞的腿部空間。中控屏的后方、靠近前擋風(fēng)玻璃處，還放置了一個橢圓形狀的揚聲器，進(jìn)一步提升車內(nèi)的精致感。

座椅采用打孔仿皮材質(zhì)，靠背上方還能看到蜂窩狀壓紋的裝飾；座椅具備電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩等功能，主駕駛座椅還帶了頭枕音響，座椅的舒適性符合主流水平。

得益于四米九的車長和兩米九的軸距，這款車的后排空間表現(xiàn)非常不錯。身高165cm的女生坐進(jìn)后排，腿部空間約有半個小臂長度，而且溜背的車身并沒有擠占頭部空間，頭頂還剩兩拳左右。其他細(xì)節(jié)上，副駕扶手處配有兩個杯架，全車配備了帶物理遮陽簾的2.07平方米全景天窗。

內(nèi)飾提供靜謐黑、溫馨棕、沁心紫、松弛灰共4種配色選擇。

03

輔助駕駛：搭載華為乾崑輔駕計算平臺和激光雷達(dá)

悅意08高配版本采用華為乾崑輔駕計算平臺，搭載昇騰310芯片，包含一顆激光雷達(dá)、共27個全維感知傳感器。支持高速NOA、自動泊車、循跡倒車等24項輔助駕駛功能。實現(xiàn)全場景一鍵泊車、16項主動安全系統(tǒng)、360°全維防護(hù)，以及AEB自動緊急制動支持等。

低配版本則采用地平線J3芯片，能實現(xiàn)基礎(chǔ)L2級輔助駕駛。

04

動力&底盤：800V 6C超充，后驅(qū)配五連桿后懸

動力方面，悅意08搭載202kW高功率極鷗電機(jī)，百公里加速5.9s/6.4s。補能方面，中高配車型搭載800V高壓平臺、6C超充技術(shù)，7.5分鐘即可完成30%-80%補能，最快1秒補能1公里，百公里電耗11.4kWh。增程版采用1.5L自然吸氣，可加92號汽油。

電池方面，純電版提供59.4度寧德時代磷酸鐵鋰電池和70.5度億緯鋰能三元鋰電池，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為565km、650km；增程版采用瑞浦蘭鈞電池，純電續(xù)航240km、綜合續(xù)航1765km。電池全系采用液冷系統(tǒng)。

底盤方面，悅意08采用全系后驅(qū)布局，搭載前麥弗遜式獨立懸架、后五連桿懸架，搭配FSD自適應(yīng)減振器，同時擁有50:50軸荷比，底盤基礎(chǔ)素質(zhì)到位。依托FSD自適應(yīng)減振器與博世CST系統(tǒng)的協(xié)同調(diào)校，實現(xiàn)車輛剎車不點頭、濾振高效、操控穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向靈敏。此外，整車還搭載專屬防暈車技術(shù)，做到操控質(zhì)感與駕乘體驗的平衡。

05

六個版本怎么選

10.49萬元的565km Air版，起步標(biāo)配電動尾門、無邊框記憶后視鏡、全液晶儀表+15.6英寸中控屏、CST舒適剎停、定速巡航、倒車影像、主駕6向電動調(diào)節(jié)、對外喊話、6kW外放電、熱泵空調(diào)等。

11.49萬元的565km Plus版，增加全景天幕和電動遮陽簾、前排座椅通風(fēng)/加熱/12向電動調(diào)節(jié)、23揚聲器及杜比全景聲、360全景影像、透明底盤、哨兵模式、藍(lán)牙鑰匙、50W手機(jī)無線充電、前備箱、地平線J3芯片、皮質(zhì)座椅等。

11.49萬元的240km Plus增程版，除了續(xù)航和電池等動力方面的差異，配置基本和純電的565km Plus版保持一致，只是取消了熱泵空調(diào)。

12.49萬元的565km Pro版，增加64色氛圍燈、9個安全氣囊、隱私玻璃、方向盤加熱、全車座椅通風(fēng)/加熱/按摩、前駐車?yán)走_(dá)、電吸門、后排中央扶手/中央頭枕、日間行車燈等。

13.49萬元的650km Pro版，增加800V 6C超充、FSD可變阻尼減振、無邊框內(nèi)后前發(fā)光Logo、織物高配遮陽板、無框手動防眩目內(nèi)后視鏡等。

最后，預(yù)售價為14.49萬元的650Pro領(lǐng)航版，新增激光雷達(dá)、車外語音交互等。

以上配置可首先根據(jù)動力和續(xù)航需求來選擇。續(xù)航要求不高，預(yù)算有限的話，10.49萬元的起步版已能滿足基本的續(xù)航和空間需求，配置也夠用。11.49萬元565km Plus純電/增程版，較低配貴1萬元，舒適性和智能化都得到了提升，這一版本性價比最高；如果是家庭出行，需要兼顧二排乘坐的舒適性，且預(yù)算充足，可以考慮12.49萬元的565km Pro版。

對續(xù)航和超充有需求的話，可以考慮650km Pro版。而14.49萬元的頂配版，較次頂配貴了1萬元，只增加了一顆激光雷達(dá)，可以理解為次頂配版本的選裝。因為其他版本如果需要也是加1萬元選裝激光雷達(dá)，比較靈活。此外還可以選裝19寸輪轂和彩色卡鉗，價格為2000元。

整體來看，悅意08在產(chǎn)品力上沒有明顯的短板，但目前10-15萬級家用新能源市場競爭激烈。其面臨的競品包括長安深藍(lán)SL03（參數(shù)丨圖片）/L06，比亞迪海豹06、極狐阿爾法S5等，雖然在外觀和底盤操控方面，悅意08能吸引一部分年輕家庭用戶，但在營銷力度和品牌知名度上，悅意08的競爭力暫時還不如競品。預(yù)計后續(xù)上市價格會進(jìn)一步下調(diào)，以應(yīng)對市場競爭。