北京
意大利游艇制造商CRN昨日宣布，旗下69.7米長的定制超級游艇“Thunderball項目”已從位于安科納的法拉帝集團超級游艇船塢順利下水。它不僅是CRN承建的最大項目之一，也成為了這位船東迄今為止擁有的最大游艇。
該項目最早于2023年9月對外公布，2024年5月首次移出建造棚，隨后被轉運至安科納的船廠進行舾裝。如今，這艘備受矚目的游艇正式迎來下水時刻。該艇采用鋼制船艇和鋁制上層建筑，由CRN與法拉帝集團超級游艇部門聯合打造，外觀、船舶工程及初步總體布局則由Vripack游艇設計公司負責。
據悉，這位船東是一對帆船運動愛好者，這一熱情深刻影響了游艇的設計語言。其外部線條，巧妙呼應了帆船的造型元素——尤其在修長的船首處最為明顯。深藍色的船體、白色上層建筑，以及靠近水線的紅色飾帶，共同構成經典而辨識度極高的色彩方案。柔和彎曲的舭部與無縫銜接的表面，進一步強化了其優雅的航海氣質。
這艘定制游艇寬11米，總噸位1,100 GT，可容納 12位賓客，船上設有一間主人套房和五間VIP客艙，同時為15名船員提供九間艙室。
內飾概念與外部社交空間的布局由米蘭Nauta Design負責。設計師與船東緊密合作，在整船空間中營造出與古典外觀相得益彰的格調：悠久的航海傳統滲透各個角落，但房間并不顯得陳舊。盡管完整的設計草圖暫未公開，但從已披露的細節中可以看到：室外與室內空間在造型上一脈相承。同時，每個房間都擁有獨立的個性，又通過木材、石材、皮革等材質與整體保持統一。
作為一艘支持潛水、帆船與海釣活動的超級游艇，其功能布局充分考慮了船東對帆船運動的熱愛。船上還設有充足的存儲與操作空間，滿足各類水上玩具與裝備的使用需求。值得一提的是，船東的帆船情結還體現在附屬艇配置中：其中一艘附屬艇本身就是一艘帆船。
在技術方面，該艇配備了一套儲能系統（含電池），可根據既定運行模式智能管理能耗。它具備“峰值削波”功能，并允許在錨泊狀態下為住宿負載靜音供電，有效降低燃油消耗與噪音排放。動力方面，該艇搭載兩臺MAN V12發動機，單機功率 1,213 kW，最高航速15.5節，巡航速度12節。
此外，所有船載設備盡可能融入整體設計，部件被隱藏或進行視覺適配，強調功能性與完成度，而非刻意突出技術感。
CRN則全程監督船舶工程、最終船舶工程定型、總體布局以及從建造到交付的整體項目管理。經紀公司Y.CO作為船東代表與項目管理團隊，全程負責技術監督、第三方供應商協調及檢查驗收流程，確保最終成品完全符合船東期望。
未來幾個月，“Thunderball項目”將繼續進行內外舾裝工作并開展海試，計劃于 2026年夏季正式交付船東。船東計劃在交付后長期在船上生活，主要巡航區域為地中海，同時也將前往佛羅里達與巴哈馬。
“Thunderball項目”不僅是一艘尺寸驚人的定制游艇，更是一部將帆船美學、探險功能與綠色航行技術融為一體的海上杰作。從深藍船體到靜音錨泊，從帆船附屬艇到個性化內裝，處處體現著船東對海洋的真誠熱愛。
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