前段時間,一輛2015款奔馳C200L到店保養發動機,師傅在保養的過程中,發現右前翼子板內襯因剮蹭而缺失一大塊,這需要及時更換才行。
經車主同意,師傅買來了新翼子板內襯,這次趁著師傅更換內襯的機會,我們來看看30多萬的奔馳底盤是什么樣的構造和用料,值不值這個價。
下圖,新舊翼子板內襯對比,紅色區域就是缺失的地方。
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下圖所示,右前懸掛的上部,鋁合金材質的叉臂。
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下圖是右前翼子板內側,也就是前保險杠的內側,可以看到大燈下部是兩個喇叭。如果沒有翼子板內襯,這些部件將會直接接觸外界泥土等雜質。
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偏上部還能看到大燈后部的插頭和膨脹水壺
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我們看底盤,如下圖所示,底盤基本被護板覆蓋,護板縫隙夾雜有麥稈,需要清理一下。
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看前懸掛用料,小連桿、兩根下控制臂和轉向節都是鋁合金材質。
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轉向節下部連接兩根控制臂,上部連接一個叉臂,師傅說這屬于改良版雙叉臂。
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防護很全面。
看底盤的后部,該有的護板都有,
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發動機前置后輪驅動,后懸掛中央的下部是差速器。
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后部是五連桿獨立懸掛,如下圖所示,編號1,2和3是鋁合金材質,4和5是鋼鐵材質。
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以上就是這輛2015款奔馳C200L的底盤情況,師傅說和它的售價相符,和現款底盤差不多,只有一些細微差距,現在的售價沒以前那么高。
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