廣西
前段時間，一輛2015款奔馳C200L到店保養發動機，師傅在保養的過程中，發現右前翼子板內襯因剮蹭而缺失一大塊，這需要及時更換才行。
經車主同意，師傅買來了新翼子板內襯，這次趁著師傅更換內襯的機會，我們來看看30多萬的奔馳底盤是什么樣的構造和用料，值不值這個價。
下圖，新舊翼子板內襯對比，紅色區域就是缺失的地方。
下圖所示，右前懸掛的上部，鋁合金材質的叉臂。
下圖是右前翼子板內側，也就是前保險杠的內側，可以看到大燈下部是兩個喇叭。如果沒有翼子板內襯，這些部件將會直接接觸外界泥土等雜質。
偏上部還能看到大燈后部的插頭和膨脹水壺
我們看底盤，如下圖所示，底盤基本被護板覆蓋，護板縫隙夾雜有麥稈，需要清理一下。
看前懸掛用料，小連桿、兩根下控制臂和轉向節都是鋁合金材質。
轉向節下部連接兩根控制臂，上部連接一個叉臂，師傅說這屬于改良版雙叉臂。
防護很全面。
看底盤的后部，該有的護板都有，
發動機前置后輪驅動，后懸掛中央的下部是差速器。
后部是五連桿獨立懸掛，如下圖所示，編號1,2和3是鋁合金材質，4和5是鋼鐵材質。
以上就是這輛2015款奔馳C200L的底盤情況，師傅說和它的售價相符，和現款底盤差不多，只有一些細微差距，現在的售價沒以前那么高。
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