Gurman：從「AIMLess」到 WWDC 大改版，蘋果用兩年時間重建 AI 戰(zhàn)略

愛范兒已抵達蘋果總部

字節(jié)跳動澄清：沒有造車計劃

曝 Codex 將整體并入 ChatGPT

Google 向 SpaceX 租用每月 9.2 億美元 AI 算力

英偉達與 SK 海力士達成多年期合作，共同開發(fā) AI 工廠下一代內存

本田在華銷量連續(xù)兩個月接近腰斬

高通汽車業(yè)務單季營收達 13 億美元

京東與騰訊據稱將圍繞 AI Agent 合作

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全球首個預制算力中心底座在青島投用

本源量子完成近 30 億元 Pre-IPO 輪融資

心理學家：把認知工作外包給 AI，會「失去對大腦的控制」

小米 17T 系列今天發(fā)布

2350 元，加南 Kannan K2 智能眼鏡發(fā)布

東風發(fā)布無人物流車品牌 OpenVAN

曝本田 HRC 正開發(fā)更硬核的思域 Type R

OpenCV 5 發(fā)布，原生支持 Transformer 與視覺語言模型

瑞幸回應拿鐵去冰不滿杯，點單頁增加提示

精品咖啡品牌 Seesaw 被申請破產清算，全國門店僅剩 34 家

《玩具總動員 5》Taylor Swift 歌曲打破多平臺首日紀錄

AI 起源紀錄片《大概沒什么可擔心》將在 Tribeca 展映

Gurman：從「AIMLess」到 WWDC 大改版，蘋果用兩年時間重建 AI 戰(zhàn)略

蘋果將于北京時間 6 月 9 日凌晨召開 WWDC 2026，帶來其史上規(guī)模最大的 Siri 與 AI 功能更新。

彭博社 記者 Mark Gurman 在昨晚發(fā)布的 PowerOn 新聞通訊透露，蘋果在 AI 領域經歷的一段艱難時期。蘋果內部 AI 團隊曾被戲稱為「AIMLess」，折射出外界對其 AI 方向感的質疑。Apple Intelligence 1.0 的失利，疊加競爭對手的快速推進，迫使蘋果高層于 2025 年初召開秘密會議，啟動整改。

此后，Vision Pro 創(chuàng)始人 Mike Rockwell 接管 Siri，軟件主管 Craig Federighi 全面主導 AI 戰(zhàn)略，前 Google 和微軟工程高管 Amar Subramanya 加入負責模型研究，前 AI 負責人 John Giannandrea 則于今年離職。

WWDC 2026 也是 CEO Tim Cook 在正式卸任前的最后一次重大產品亮相。庫克此前承認，Apple Intelligence 的失誤程度超過蘋果地圖事件，并在危機后親自深度介入 AI 規(guī)劃。

此次大會的核心看點是全面升級的 AI Siri。蘋果計劃推出可與 ChatGPT 競爭的獨立 AI 助手應用，支持類聊天機器人交互，并引入生成式 AI 圖像編輯功能。

系統層面，iOS 27、macOS 27、watchOS 27、visionOS 27 等新版本將同步亮相。底層技術上，蘋果已與 Google 達成合作，以 Gemini 模型和 Google Cloud 基礎設施替換 Siri 原有技術方案。

蘋果發(fā)布會限量禮品曝光

愛范兒已經抵達蘋果總部，領到了 WWDC26 伴手禮。依然是經典的三件套：帆布袋，水壺和規(guī)徽章貼紙。每年蘋果發(fā)布會的徽章都或多或少有些劇透，今年則是致敬了蘋果 50 周年，滿滿極客的彩蛋。

骷髏海盜標：這是致敬喬布斯那句「寧為海盜，不做海軍」（It’s better to be a pirate than join the navy）。Mac團隊當年還曾在研發(fā)大樓樓頂掛上了這面海盜旗。

彩虹 50 周年 logo：這是 1977年喬布斯設計的初代彩虹蘋果logo，這次和蘋果 50 周年的元素進行了結合。

狗牛：這是 Mac工程師圈的頂流吉祥物。低分辨率像素圖讓它既像狗又像牛，，所以被工程師們戲稱為「Dogcow（狗牛）」，還給它起了正式名字 Clarus。它還有專屬叫聲「Moof!」，是老果粉才懂的可愛彩蛋。

Finder 醬：蘋果的新晉網紅，在社交媒體上已經有不少粉絲自制周邊了，這會官方周邊也來了。

有意思的是，這次發(fā)布會最期待的蘋果 AI 沒在這次的伴手禮劇透，屆時愛范兒會在現場跟大家分享 WWDC26 最新的消息，敬請關注。

字節(jié)跳動澄清：沒有造車計劃

字節(jié)跳動日前發(fā)布聲明，回應近期將「賽豆」解讀為「豆包汽車品牌」或「字節(jié)跳動造車」的說法。聲明稱，相關說法不準確，字節(jié)跳動沒有造車或推出汽車品牌的計劃。

字節(jié)跳動同時表示，賽豆不是字節(jié)跳動或豆包推出的汽車品牌，字節(jié)跳動與賽豆沒有股權合作。豆包、火山引擎與汽車行業(yè)伙伴的合作，主要是向行業(yè)伙伴提供豆包大模型、智能座艙等技術服務，用于提升車載智能交互體驗。

此前《晚點 Auto》曾報道稱，賽力斯正在推進一個全新汽車品牌的籌備工作，法律主體為剛完成工商變更的「賽豆科技」，并會與火山引擎展開深度合作。

曝 Codex 將整體并入 ChatGPT

《金融時報》報道稱，OpenAI 正準備對 ChatGPT 進行自 2022 年推出以來規(guī)模最大的改版，新版將在未來幾周內逐步上線。改版核心是把 Codex 整體并入 ChatGPT，同時接入可畫、Booking.com 等外部合作伙伴應用。

報道稱，ChatGPT 網站和移動端將加入更多提示詞與功能入口，引導用戶使用編程工具、圖像生成和第三方應用；短期內，用戶會看到一個選項，可手動選擇由 Codex 還是 ChatGPT 回應需求。

OpenAI 企業(yè)產品負責人 Alex Embiricos 解釋稱，公司進入第二階段后，目標是把「能幫你在電腦上做任何事情的智能體」推給每一個人。

Google 向 SpaceX 租用每月 9.2 億美元 AI 算力

據 TechCrunch 報道，SpaceX 在 IPO 前披露與 Google 簽署新的算力協議。根據文件，Google 將從 2026 年 10 月至 2029 年 6 月，每月向 SpaceX 支付 9.2 億美元，使用約 11 萬張英偉達 GPU、CPU、內存和相關組件對應的計算能力。

這份協議與 SpaceX 5 月同 Anthropic 簽下的算力租賃安排類似，但規(guī)模約為后者的一半。Anthropic 當時約定以每月 12.5 億美元租用 Colossus 1 數據中心可用算力。

Google 對 TechCrunch 表示，這是一份短期過渡協議，用來滿足 Gemini Enterprise 和智能體平臺超出預期的客戶需求。協議還包含退出條款：

2026 年 12 月 31 日后，雙方均可提前 90 天通知終止；如果 SpaceX 到 2026 年 9 月 30 日未能交付承諾 GPU 數量，Google 可終止協議或按實際交付數量降低月費。

英偉達與 SK 海力士達成多年期合作，共同開發(fā) AI 工廠下一代內存

當地時間 7 日，英偉達與 SK 海力士官宣建立多年期技術合作伙伴關系，圍繞全球 AI 工廠所需的下一代內存展開聯合研發(fā)，并將 AI 技術應用于半導體芯片的設計與制造。

SK 海力士將為英偉達 Vera Rubin AI 超級計算機、Vera CPU、RTX Spark PC 及 Jetson Thor 機器人計算平臺協同開發(fā)專用內存，由此進入 AI 基礎設施、個人 AI 與物理 AI 新市場。

協議支持先進內存供應，以應對較長研發(fā)周期與資本投入，使供應跟上英偉達的基礎設施路線圖。

SK 海力士將采用英偉達 CUDA-X 庫與 PhysicsNeMo 框架，加速 TCAD、計算光刻等芯片仿真工作流。

借助英偉達 Omniverse、OpenUSD 與 cuOpt 構建晶圓廠數字孿生，推動工廠自主化運營。

英偉達 CEO 黃仁勛表示，AI 工廠是下一輪工業(yè)革命的引擎，先進內存對其性能至關重要；SK 集團會長崔泰源稱合作體現了雙方多年協同的深度。

本田在華銷量連續(xù)兩個月接近腰斬

據界面新聞報道，本田中國 6 月 5 日發(fā)布的數據顯示，5 月本田在中國的終端汽車銷量為 28279 輛，同比下降 48.68%；今年 1-5 月累計銷量為 173344 輛，同比下降 32.47%。

這是本田在華銷量連續(xù)第二個月接近腰斬。4 月本田在中國市場終端銷量為 22595 輛，同比下降 48.28%；今年 5 月，本田在華銷量再次不足 3 萬輛。同月，蔚來、小鵬、小米、問界、理想等多家中國新能源車企交付量均超過 3 萬輛，零跑交付量超過 8 萬輛。

廣汽本田計劃從 2027 年開始逐步開啟新品投放節(jié)奏，推出覆蓋燃油、混動、新能源的 3 款全新車型，其中包括基于中國專屬新能源平臺打造的自研車型，并引入華為、Momenta 等本土供應商補齊座艙和智駕能力。

高通汽車業(yè)務單季營收達 13 億美元

高通日前在無錫舉辦第四屆汽車技術與合作峰會，披露其汽車業(yè)務 2026 財年第二季度單季營收達 13 億美元，同比增長 38%。按年化口徑計算，高通汽車業(yè)務收入已超過 50 億美元，高通 CEO 安蒙預計到 2026 財年結束時突破 60 億美元。

本次峰會上，高通繼續(xù)把汽車業(yè)務從座艙芯片擴展到艙駕融合和車端智能體平臺。高通中國區(qū)董事長孟樸稱「2026 年是智能體之年」；

高通汽車事業(yè)群總經理 Nakul Duggal 表示，智能體 AI 從三到五年前的概念逐步進入現實，艙駕融合架構可以讓統一底層平臺打通車內外傳感器和硬件資源。高通當前汽車芯片主線覆蓋三個價位段：

驍龍 8775：面向 10 萬到 20 萬元區(qū)間車型，是同時處理座艙交互和 ADAS 計算的單芯片方案，高通稱系統級成本可降低約 20%，已獲得 9 款車型定點。

驍龍 8397：定位高端座艙平臺，AI 算力從前代 8295 的 30 TOPS 提升至 320 TOPS，端側大模型能力從 10 億參數提升到 140 億參數。

驍龍 8797：定位 30 萬元以上車型，單片算力 1280 TOPS，支持端到端 Transformer 算法和 VLA 模型，已獲得 18 個車型定點。

高通還與卓馭科技聯合發(fā)布基于 8797 的下一代艙駕融合域控制器，并和誠邁科技、斑馬智能、德賽西威、中科創(chuàng)達等六家公司共同啟動「車端人工智能 Claw 生態(tài)計劃」。

京東與騰訊據稱將圍繞 AI Agent 合作

據鈦媒體報道，京東與騰訊近期將圍繞 AI Agent 展開合作。報道稱，京東的商品供應鏈與履約服務體系，將與騰訊的入口資源進行對接。

這次合作的具體方向，是把京東 AI Agent 接入更靠近用戶入口的場景。騰訊近期在 AI Agent 上推進多個項目，手機廠商方案包括華為、小米、OPPO、vivo 等。另有消息稱，騰訊已接近啟動微信 AI 助手的開發(fā)測試。

京東側的基礎能力來自商品供應鏈、全域零售數字化和電商履約體系。報道稱，京東 AI Agent 已與華為、OPPO、榮耀等主流終端廠商對接；通過 A2A 合作，用戶可在終端原生智能體內提出購物需求、獲取商品信息，再由京東履約與服務體系承接。

全球首個預制算力中心底座在青島投用

據央視新聞報道，全球首個預制算力中心底座 6 月 6 日在山東青島正式啟用。這類底座相當于算力中心的能源樞紐，負責為數據中心提供持續(xù)穩(wěn)定的電力；央視稱，相比傳統算力中心底座，該方案可節(jié)約近 70% 施工周期。

這套設備外形接近集裝箱，長約 53 米、寬約 41 米，占地約 2200 平方米，減少超 30%，整體成本下降 20%，最快 5 個月完成施工，土建成本節(jié)約近 80%；通過綠電直連和儲能調控，可實現 100% 綠電消納，并讓 Token 用電成本降低約 30%。

本源量子完成近 30 億元 Pre-IPO 輪融資

據上證報消息，本源量子近日完成近 30 億元 Pre-IPO 輪融資，投前估值達到 210 億元。報道將其稱為國內估值最高的量子計算公司。

本輪融資歷時 30 天完成，由中國兵器集團領投，增資 5 億元；中科育成投資作為老股東跟投，再次增資 3 億多元，累計持股超過 5%，位列公司實控人之后，為第六大股東；華民投新增為股東單位，出資 2 億元。

參與方還包括山東省、江西省、河南省等省級政府投資平臺，青島市級政府投資平臺，以及上市公司等多元機構 LP。

心理學家：把認知工作外包給 AI，會「失去對大腦的控制」

據 MIT Technology Review 報道，加州大學歐文分校心理學家 Gloria Mark 在 SXSW London 接受采訪時討論了數字技術和 AI 對注意力的影響。她指出，人們已經在很大程度上「失去對注意力的控制」。

Mark 的長期實驗顯示，2003 年用戶在切換到其他任務前平均能專注約 2 分半鐘；2012 年降至約 75 秒；2014 年至 2020 年的研究中進一步降到平均 47 秒。她還在實驗中看到，注意力快速切換與壓力上升存在直接相關。

她對 AI 聊天機器人更擔心的部分，是「深度處理」被外包。Mark 表示，當人主動評估、總結和理解信息時，會更可能學習、理解和記住它；

如果把寫作、總結、評價交給 ChatGPT、Claude 或 Gemini，人就把認知工作交給了 AI。她還把問題延伸到合成陪伴產品，認為順從型機器人關系會削弱人維持真實關系所需的情緒能力。

她建議人們重新思考與 AI 技術的關系：讀完整本書而非只看摘要；能當面見朋友時盡量當面；在熟悉環(huán)境里減少對 GPS 的依賴。她認為，努力本身會帶來更深層的滿足感，這些例子也是對注意力、記憶和情緒能力的重新訓練。

小米 17T 系列今天發(fā)布

小米 17T 系列國行版將于今日發(fā)布，包含小米 17T 和小米 17T Pro 兩款機型，官方定位為「全能影像旗艦」。博主「體驗 more」昨日曝光了兩款手機的主要規(guī)格。

小米 17T：天璣 8500-Ultra 處理器，LPDDR5X + UFS 4.1，6.59 英寸 2756 x 1268 分辨率 120Hz 屏幕，7000mAh 電池，67W 有線快充；后置影像為光影獵人 800 主攝、1200 萬像素超廣角和 5000 萬像素 5X 潛望長焦。

小米 17T Pro：天璣 9500 處理器，6.83 英寸 2772 x 1280 分辨率 144Hz 屏幕，7000mAh 電池，100W 有線快充和 50W 無線充；后置主攝升級為光影獵人 950，并繼續(xù)搭配 1200 萬像素超廣角和 5000 萬像素 5X 潛望長焦。

2350 元，加南 Kannan K2 智能眼鏡發(fā)布

加南科技發(fā)布 Kannan K2 智能眼鏡，售價 2350 元。這款產品重 25.8 克，采用歐洲進口超輕尼龍材料，官方稱鏡框面向亞洲臉型設計，耳掛最薄 5.5 毫米。

配置上，Kannan K2 搭載 3200 萬像素攝像頭，光圈 f/2.4，支持 4K 30FPS 視頻拍攝。

東風發(fā)布無人物流車品牌 OpenVAN

東風汽車周六正式發(fā)布無人物流車品牌「東風 OpenVAN」，同時亮相四款全場景無人物流車產品。

據悉，東風 OpenVAN 使用東風與九識智能自研的大模型智駕方案「九識智駕 Zelos Inside」，官方稱已有 1.3 億公里真實路況驗證。車輛的剎車、轉向和供電均配備雙套系統，并通過 5G 低時延技術支持線上看管多臺車輛、自動測算路線和全天候運維。

四款車型覆蓋不同載重和場景：

DF-2：容量 2 方，載重 1 噸，續(xù)航 120 公里，面向末端配送、道路巡檢和小型環(huán)衛(wèi)。

DF-8：容量 8 方，載重 2.8 噸，續(xù)航 150 至 195 公里，適用于商超和冷鏈。

DF-25：容量 25 方，載重 4 噸，續(xù)航 300 公里，面向園區(qū)運輸。

DF-60：容量 60 方，載重 13.6 噸，續(xù)航 200 公里，適配大件運輸。

曝本田 HRC 正開發(fā)更硬核的思域 Type R

據 Motor1 報道，本田賽車公司 HRC 總裁渡邊康治透露，本田正計劃把思域 Type R HRC Concept 概念車推向量產。他在 5 月的 Type R 車主活動上表示，新車距離推出已進入「100 天級別」倒計時，目前仍在開發(fā)階段。

報道稱，本田正在鈴鹿賽道測試，巖佐步夢、佐藤琢磨和大津弘樹等本田車手已經參與開發(fā)。測試車前臉偽裝較多，報道稱保險杠、翼子板、前唇、側裙和尾翼都會變化，前翼子板采用類似 Super GT 的寬體方形輪拱。

底盤和懸架方面，佐藤琢磨提到測試車的車身剛性和懸架硬度，加寬前翼子板可能對應前后不同規(guī)格輪胎，以增強前輪抓地力。渡邊康治還表示，概念車上的部分零件會在美國以官方后市場配件形式銷售。

OpenCV 5 發(fā)布，原生支持 Transformer 與視覺語言模型

OpenCV 團隊本周正式發(fā)布 OpenCV 5。這一版本對這個已有二十多年歷史的計算機視覺庫做了架構現代化，重點更新 DNN 引擎、ONNX 支持、硬件加速層、Python 集成和 3D 視覺能力。OpenCV 5 的主要變化包括：

下一代 DNN 引擎采用基于圖的架構，支持算子融合、廣泛 ONNX 支持，并加入對 Transformer、視覺語言模型和大型語言模型的支持。

ONNX 算子覆蓋率從 4.x 時代不到 23% 提升到超過 80%。

核心庫棄用傳統 C API，構建方式更精簡，并加入 0D/1D 張量、FP16/BF16 和日志機制。

硬件加速層更清晰，方便硬件廠商直接插入優(yōu)化內核；3D 視覺部分新增 ChArUco 標定板、多相機標定和可視化能力。

瑞幸回應拿鐵去冰不滿杯，點單頁增加提示

第一財經報道，上海消費者反映瑞幸「超大杯拿鐵去冰后僅半杯」后，瑞幸咖啡點單頁面已增加「去冰可能不滿杯」的小字提示。

報道提到，涉事消費者在門店詢問后得到的答復是「公司標準配方」：去冰后不會額外多加牛奶或咖啡。

第一財經隨后以消費者身份咨詢北京西城區(qū)多家瑞幸門店，有門店店員表示，拿鐵類去冰會補牛奶，出品標準是距離杯口 1cm，不應出現半杯有余的情況；如果遇到明顯不滿杯，可憑訂單退款。

精品咖啡品牌 Seesaw 被申請破產清算，全國門店僅剩 34 家

據藍鯨新聞報道，精品咖啡品牌 Seesaw 的運營主體上海西舍咖啡有限公司新增多例破產審查案件，申請人分別為上海琉璃工房玻璃藝術品有限公司與上?，斅秾崢I(yè)有限公司。

兩名申請人均以該公司不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對上海西舍咖啡有限公司進行破產清算。

門店端也在收縮。窄門餐眼數據顯示，截至 5 月 13 日，Seesaw 全國在營門店為 34 家，其中浙江 7 家、上海 6 家、江蘇 4 家；這一數字較 2023 年 3 月高峰期的 135 家少了超過 100 家。

《玩具總動員 5》Taylor Swift 歌曲打破多平臺首日紀錄

據 Deadline 報道，Taylor Swift 為《玩具總動員 5》創(chuàng)作的歌曲《I Knew It, I Knew You》已經成為 Spotify 歷史上女性藝人單日播放量最高的鄉(xiāng)村歌曲。

這首歌還成為 Apple Music 2026 年播放量最高的鄉(xiāng)村單曲，并打破 Apple Music 基于首日播放量統計的原聲帶單曲歷史紀錄。Deadline 提到，音樂視頻只在 Spotify、Apple Music 等流媒體平臺獨家上線，推動粉絲集中前往這些服務觀看以 Jessie 為主題的影片片段。

Amazon Music 方面，這首歌也創(chuàng)下 2026 年全球歌曲首個 24 小時最高播放首秀紀錄。電影插曲已經先于影片本身形成獨立宣發(fā)事件。

AI 起源紀錄片《大概沒什么可擔心》將在 Tribeca 展映

據 Variety 報道，導演 Nick Holt 的紀錄片《大概沒什么可擔心》（AI: Probably Nothing to Worry About）將在 Tribeca 亮相。Holt 表示，影片討論的范圍超出單個產品，指向「一種物種的創(chuàng)造」。

這部紀錄片把 AI 的早期發(fā)展、研究者、公司和社會想象放在一起，試圖解釋今天的 AI 系統為何會被描述成新型智能體。標題里的「大概沒什么可擔心」帶有反諷意味，也對應公眾對 AI 的興奮和焦慮。

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