上海
因汽車運輸船“Felicity Ace”號起火沉沒事故引發(fā)的重大訴訟案件迎來關鍵裁決：德國法院駁回原告主張，認為當前證據無法證實“Felicity Ace”號的火災沉沒事故與保時捷Taycan電池有關。該事故導致“Felicity Ace”號沉沒、近4000輛汽車整車損毀。
據德國法律媒體Legal Tribune Online（LTO）報道，德國斯圖加特地區(qū)法院已經駁回一項針對保時捷提起的約3000萬歐元（約合人民幣2.4億元）索賠訴求。該裁決尚未生效，原告有權提起上訴。
該訴訟的原告方是事故船“Felicity Ace”號的日本船東商船三井（MOL）及五家船舶船體險承保商，原告主張：2022年2月，“Felicity Ace”號發(fā)生的重大火災源自保時捷Taycan車載鋰電池自燃。
法院審理認定，舉證責任歸于原告，但原告未能拿出有效證據證明保時捷Taycan車載鋰電池是“Felicity Ace”號火災事故的起因，因此法院不予采信原告關于電池起火的指控。
據了解，涉事船舶“Felicity Ace”號建于2005年，長約199米，寬31米，17738載重噸，可以運載近4000輛汽車，懸掛巴拿馬國旗，事發(fā)時由商船三井運營。
2022年2月16日，載有3965輛汽車的“Felicity Ace”號在亞速爾群島中部島嶼法亞爾西南約90海里處突發(fā)火災，火勢持續(xù)燃燒近兩周，直至2022年3月1日上午于亞速爾群島海岸大約220海里處沉沒。幸運的是，船上22名船員成功獲救，并未造成人員傷亡。
事發(fā)時，“Felicity Ace”號載有保時捷、奧迪、賓利、蘭博基尼和大眾等品牌車型，當時預估損失在4億美元至5億美元之間。此前報道稱，該船貨艙內有超100輛保時捷Taycan電動汽車。商船三井和安聯保險集團認為，保時捷電動汽車鋰電池故障是此次火災的原因。
由于造成重大損失，此次事故迅速成為海運業(yè)關注度最高的汽車運輸船災難之一，并引發(fā)行業(yè)關于海上運輸鋰離子電池新能源汽車風險的廣泛討論。
如今距離“Felicity Ace”號重大事故已過去數年，但事故確切原因至今尚未得到官方確認。巴拿馬海事局雖已于2022年向國際海事組織（IMO）提交事故調查報告，但該報告尚未公開發(fā)布。
由于事故牽涉方眾多，除前述提及的訴訟案，針對“Felicity Ace”號火災沉船事故的司法糾紛遠未結束。Legal Tribune Online報道指出，例如，商船三井及五家船舶船體險承保商正向保時捷及大眾集團的物流實體提起數億歐元的巨額索賠。
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