北京
一輛1956年款福特F-100皮卡在完成深度定制改裝后，于德克薩斯州奧蘭治掛牌出售。這輛卡車由現任車主于2024年4月購入，隨后啟動了歷時近兩年的定制打造工程，最終于2026年2月竣工。
整套方案的動力核心是一臺5.0升第一代Coyote V8發動機，但真正的看點在于它加裝了來自2020款謝爾比GT500的“捕食者”機械增壓器，并配套升級了VMP機械增壓驅動套件、Triangle Speed Shop油泵齒輪以及Power by the Hour出品的線束系統。動力通過一臺6R80六速自動變速箱傳遞至后橋，后橋采用獨立后懸掛結構并搭載限滑差速器。
底盤部分，前橋移植了Mustang II式樣的架構，配備可調管狀上下控制臂、單段可調絞牙避震，以及取自2020款Mustang的電子助力轉向齒條。后橋則是一套來自1998年林肯Mark VIII的重建版獨立懸掛，擁有打孔劃線制動盤、單段可調絞牙避震和8.8英寸鋁制差速殼。整車搭載QA1前后可調絞牙避震、四輪動力碟剎，并穿上了20英寸US Mags Rambler輪轂，前輪規格245/40，后輪255/40，匹配Accelera PHI輪胎。
車廂內，長凳式座椅以黑色乙烯基材質為基底，嵌入紅色拼接塊，門板內襯與之呼應，鋪設黑色地毯，裸露的金屬表面則噴涂為與車身同色。座艙還鋪設了噴涂式隔音層和Siless混合型隔音材料，并配備了16英寸Lokar換擋桿、巡航控制系統，以及隱藏于定制中央扶手箱內的SoundXtreme媒體播放器。室外部分，車身與貨斗噴涂紅色漆面，車架經噴砂處理后以緞面黑色覆蓋，車廂背板鋪上了四分之三英寸厚的黑胡桃木條，由不銹鋼滑軌隔開。一個值得留意的細節是，木制床板上設有一扇鋁制翻門，下方直通改裝后移到車尾的20加侖1970年款福特Mustang油箱的加油口。鍍鉻雙橫條格柵中央嵌有V8標識，排氣系統則走兩條2.5英寸不銹鋼管路，配MagnaFlow消音器，并巧妙地以拋光橢圓尾喉集成于兩側腳踏板之內。
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