廣東
據悉，理想汽車公關負責人位楊繼斌被曝離職，從入職到離職，他在理想的任職時間還沒滿半年。
公開資料顯示，楊繼斌曾在字節跳動任職多年。2025年12月8日，他在朋友圈宣布離開字節跳動，并加入了理想汽車。不過截至目前，他本人和理想汽車都還沒公開回應此事。理想汽車，又被架在火上烤了。前不久跟蔚來杠上了，理想發了個L9Livis和蔚來ES9的底盤對比視頻，蔚來副總裁馬麟直接回懟，說視頻里的懸架設置不合理，要求理想說清楚來源。理想直接刪除視頻。今年4月份，理想ceo李想本人在社交平臺連發五條，點名某日系品牌雇黑水軍拉踩理想，說要告他們。
接連不斷的輿論風波，也側面反映出理想當下的困境。理想去年三季度虧了6個多億，今年一季度又虧23億。真正棘手的是盈利水平的大幅滑坡，今年一季度理想整車毛利率只剩6.1%，和去年同期19.8%的亮眼數據相比，近乎腰斬式下跌。
不難看出理想當下的深層焦慮，曾經的獨家優勢已經撐不起品牌的溢價和增長了。當年靠“冰箱彩電大沙發”加增程大SUV打開市場的優勢，很快就被競爭對手學去了。華為推出了問界，零跑出了平替版本，長安和吉利也開始爭搶市場份額。
一季度交付了9.5萬輛，銷量基本穩住了大盤，并沒有出現大幅下滑。銷量扛把子是純電車i6，月銷穩定在2萬輛以上，上市7個月就下線了第10萬臺。
新車方面，5月上市的L9 Livis版，帶自研芯片和VLA大模型，兩周下來賣得比預期好。理想開始進50萬以上的市場了。另外，人形機器人也已經立項，還在早期。理想也官宣了6月15日的LivisDay軟件與人工智能發布會，屆時會圍繞具身智能等前沿技術，公布品牌未來的智能化布局思路。
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