盛陽之下，沃野之中。走進(jìn)孝感市孝南區(qū)肖港鎮(zhèn)——武漢都市圈環(huán)線高速孝感北段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。高大的墩柱成排矗立，已架設(shè)的箱梁向遠(yuǎn)方延伸，宛如一條巨龍蜿蜒扎進(jìn)澴川大地的綠色田野。

目前，項(xiàng)目下部結(jié)構(gòu)施工已接近尾聲，施工重點(diǎn)全面轉(zhuǎn)入橋面。主線高架橋基本成型，工人們正在匝道上進(jìn)行防撞護(hù)欄鋼筋骨架綁扎，塔吊精準(zhǔn)吊運(yùn)材料，濕接縫澆筑、橋面鋪裝等準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)，高空作業(yè)與地面運(yùn)輸配合默契，焊花飛濺，一派繁忙。

武漢都市圈環(huán)線高速孝感北段是武漢“六環(huán)線”的重要組成部分，已列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》。路線全長26.597公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。起于孝南區(qū)農(nóng)愛村，對(duì)接孝漢應(yīng)高速，設(shè)孝感北樞紐互通與福銀高速交叉，途經(jīng)肖港、鄒崗、西河、楊店等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于楊店鎮(zhèn)祠堂灣附近孝感與武漢交界處，對(duì)接在建的黃陂至新洲段。該項(xiàng)目是湖北省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是武漢都市圈“一小時(shí)通勤圈”的關(guān)鍵通道。

負(fù)責(zé)項(xiàng)目一分部（全長15.6公里）建設(shè)的是澴川國投中南路橋。 項(xiàng)目副經(jīng)理代圣瀟介紹：早在2025年11月，該路段主線地表附屬物的清理就已全部完成。截至目前路基挖方已完成96%，路基填方完成61%，涵洞工程完工75%；橋梁樁基、墩柱完成率超90%，系梁、肋板、蓋梁完成率超80%，預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁完成率均超60%。今年5月9日，豐收大橋橋面系與煥新特大橋梁板安裝兩大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提前完工，分別較計(jì)劃提前4個(gè)月和1個(gè)多月。

“全線500多名施工人員駐扎一線，正全力沖刺一期土建作業(yè)。”代圣瀟說，二期路面工程已完成臨時(shí)工程建設(shè)并順利通過施工方案評(píng)審，計(jì)劃7月進(jìn)場(chǎng)。

面對(duì)工期緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部合理排布施工計(jì)劃，實(shí)行多班組輪班作業(yè)，錯(cuò)峰應(yīng)對(duì)高溫、雨季天氣。同時(shí)加強(qiáng)沿線村鎮(zhèn)溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌物料運(yùn)輸與環(huán)保管控，全力保障工程平穩(wěn)推進(jìn)。

為應(yīng)對(duì)高溫，工人早上五六點(diǎn)開工，中午11點(diǎn)收工，下午3點(diǎn)復(fù)工。項(xiàng)目還帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，來自周邊村鎮(zhèn)的工人約100人。鋼筋工張師傅說：“干了大半年，一個(gè)月掙七八千，騎電動(dòng)車十幾分鐘就到。”

在項(xiàng)目推進(jìn)中，孝南區(qū)重大交通項(xiàng)目建設(shè)工作專班全程跟蹤服務(wù)，主動(dòng)協(xié)調(diào)各類難點(diǎn)問題，為施工掃清障礙。這是孝南區(qū)落實(shí)“交通樞紐提能”行動(dòng)的縮影。

近年來，孝南正全面融入孝感“123+X”綜合交通運(yùn)輸體系，以高速、干線、農(nóng)村公路協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建“對(duì)外大聯(lián)通、對(duì)內(nèi)大循環(huán)”的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，助推主城崛起和武漢都市圈深度融合。

該項(xiàng)目最核心的價(jià)值，是實(shí)現(xiàn)孝感與武漢城市間的直聯(lián)直通直達(dá)。它串聯(lián)福銀、京港澳等高速，縮短漢孝時(shí)空距離，對(duì)完善武漢都市圈環(huán)射路網(wǎng)、提升區(qū)域公路集疏運(yùn)能力意義重大。放眼全局，武漢六環(huán)線全長約360公里，將覆蓋黃石、鄂州、孝感、仙桃、黃岡等八個(gè)城市，聯(lián)動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)、港口物流與先進(jìn)制造，加速形成都市圈1小時(shí)通勤圈。

PRODUCED掌上孝感

??編輯︱揚(yáng)大

來源︱孝南融媒