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“奔馳版”小米SU7!smart精靈#6 EHD續(xù)航1810km,又要火

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各位車友,我是隔壁老王!以前提起smart,大伙印象里都是兩座微型代步小車,誰能想到現(xiàn)在直接進(jìn)化成中型插混轎跑smart精靈參數(shù)圖片) EHD,奔馳團(tuán)隊(duì)親手設(shè)計(jì),預(yù)售價(jià)18.99萬起,綜合續(xù)航最高1810km,還有人戲稱它是“奔馳版小米SU7”,今天咱好好拆解這臺(tái)轉(zhuǎn)型大作。

外觀全程梅賽德斯奔馳團(tuán)隊(duì)操刀,感性靈銳的風(fēng)格辨識(shí)度拉滿。前臉仿生鯊吻貫穿風(fēng)道,搭配銳利LED大燈,橫向視覺拉寬,看著低趴有攻擊性。側(cè)面標(biāo)準(zhǔn)溜背轎跑身段,隱藏門把手配上19、20英寸大輪圈,運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿,完全沒有早年小車小巧呆萌的影子。尺寸4906/1922/1508mm,軸距2926mm,這個(gè)軸距放在中型轎車?yán)飳儆谠郊?jí)水準(zhǔn),空間底子先天就很能打,兼顧轎跑顏值和家用寬敞度,雙色車漆搭配起來精致感十足,商務(wù)通勤、年輕人代步開出去都不掉價(jià)。

內(nèi)飾走圓潤輕奢路線,硬件堆料毫不手軟。車內(nèi)到處都是柔和圓形元素,大面積軟包覆蓋,格律黃、原野棕這些配色質(zhì)感高級(jí),一改往日簡約廉價(jià)感。三屏配置誠意拉滿,10.2英寸儀表、13英寸雙OLED中控屏,再加一塊25.6英寸超大AR-HUD抬頭顯示,開車導(dǎo)航、車速、路況信息直接投在前擋風(fēng),低頭看屏幕的次數(shù)大幅減少。心臟是AMD V2000旗艦座艙芯片,還接入豆包AI大模型,語音響應(yīng)快,連續(xù)對(duì)話、問答、行程規(guī)劃全都沒問題,智能體驗(yàn)跟上第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。

動(dòng)力EHD超級(jí)電混是整車核心王牌,兩套電池方案適配不同人群。整套系統(tǒng)由1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成,綜合功率320kW,搭配3擋DHT變速箱,換擋平順動(dòng)力銜接絲滑。小電池20kWh,純電續(xù)航135km,日常上下班純電跑足夠;大電池41.46kWh,純電續(xù)航285km,短途出行零油耗。
長續(xù)航版本CLTC綜合續(xù)航直接沖到1810km,加滿油充滿電,跨省長途一趟下來不用頻繁補(bǔ)給,徹底告別插混車?yán)m(xù)航焦慮。虧電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)工況優(yōu)化到位,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力疲軟、噪音刺耳的老問題,加速有勁還省油。

底盤依托吉利SEA浩瀚平臺(tái)調(diào)校,有奔馳設(shè)計(jì)審美加持,操控和舒適平衡得不錯(cuò)。長軸距加持,高速行駛車身穩(wěn),過彎側(cè)傾控制到位,不像很多長轎跑開起來發(fā)飄。兼顧家用舒適,細(xì)碎顛簸過濾柔和,日常代步不顛人;想激情踩油門,320kW綜合功率提速爆發(fā)力充足,轎跑該有的駕駛樂趣一點(diǎn)不缺。不管是城市蠕行還是高速巡航,電驅(qū)為主的行駛質(zhì)感安靜順滑,燃油機(jī)介入時(shí)震動(dòng)抑制做得很到位。

咱實(shí)話實(shí)說,短板不遮掩。第一轎跑溜背造型壓縮了一點(diǎn)后排頭部空間,身高一米八以上乘客頭頂會(huì)略顯局促;第二20英寸大輪轂顏值高,但后期換胎養(yǎng)護(hù)成本比小尺寸輪胎貴;第三品牌轉(zhuǎn)型時(shí)間短,不少老粉絲還停留在微型小車印象,對(duì)中型轎車的品控存在觀望心態(tài);第四18.99萬起售只是入門小電池版本,想要1810km超長續(xù)航的大電池高配,預(yù)算要往上加;第五線下門店數(shù)量對(duì)比比亞迪、吉利主品牌偏少,部分小城市維保便利性一般。

再聊聊市場前景,18到25萬中型插混轎跑賽道,小米SU7純電、比亞迪漢系列常年占據(jù)流量,smart精靈 EHD打出奔馳設(shè)計(jì)+超長綜合續(xù)航的差異化牌面。目標(biāo)人群清晰:喜歡奔馳設(shè)計(jì)質(zhì)感、想要轎跑顏值、又需要無續(xù)航焦慮插混動(dòng)力的年輕家庭和上班族。既有吉利成熟三電平臺(tái)兜底,又有奔馳外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)背書,雙品牌優(yōu)勢明顯。它不和純電轎車死磕補(bǔ)能速度,用一千八百多公里超長綜合續(xù)航打動(dòng)長途出行用戶,只要定價(jià)梯度合理、實(shí)車能耗續(xù)航和宣傳差距不大,完全能分割一部分追求顏值品質(zhì)的客戶,幫smart徹底擺脫“只做微型代步”的固有標(biāo)簽,拓寬品牌產(chǎn)品線上限。

整體來看smart精靈 EHD是品牌破局的關(guān)鍵車型,奔馳外觀、滿配智能座艙、超長插混續(xù)航三位一體,18萬多起步性價(jià)比很有沖擊力。您怎么看呢?歡迎回復(fù)評(píng)論!

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