甘肅
新甘肅·每日甘肅網(wǎng)通訊員 宋睿
長(zhǎng)慶橋至王家溝鐵路專用線是靈臺(tái)縣煤炭資源外銷內(nèi)運(yùn)的重點(diǎn)通道工程是今年省市列重大項(xiàng)目。，也目前，項(xiàng)目控制性工程和重點(diǎn)標(biāo)段建設(shè)正加速推進(jìn)，林王隧道、宋家堡隧道、中山拌和站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得階段性進(jìn)展，為全線按期建成運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
筆者在中山拌和站和林王隧道正洞施工現(xiàn)場(chǎng)看到，拌和站內(nèi)料倉(cāng)整齊硬化，大型拌和機(jī)組已安裝就緒，各類機(jī)械往來有序，工人們正緊張地進(jìn)行鋼構(gòu)廠彩鋼棚的最后收尾作業(yè)；隧道正洞內(nèi)，掘進(jìn)作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的攻堅(jiān)景象。長(zhǎng)慶橋至王家溝鐵路專用線北起西平鐵路長(zhǎng)慶橋站，南至靈臺(tái)縣王家溝，全長(zhǎng)49.38公里。其中靈臺(tái)縣境內(nèi)線路長(zhǎng)28.52公里，設(shè)王家溝和許家溝2個(gè)車站，新建隧道5座、橋梁7座。線路設(shè)計(jì)為單線電氣化鐵路，時(shí)速80公里，遠(yuǎn)期運(yùn)量可達(dá)2500萬噸，建設(shè)工期48個(gè)月。2023年12月29日，由中鐵一局聯(lián)合體成立甘肅郭長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。根據(jù)2026年施工計(jì)劃，本年度重點(diǎn)推進(jìn)宋家堡隧道、林王隧道、安家莊隧道、中山隧道、牛家塬隧道五座隧道以及中山拌和站建設(shè)。其中，全長(zhǎng)8223米的林王隧道被列為全線控制性工程，全長(zhǎng)5203米的宋家堡隧道和4000米的牛家塬隧道，以及達(dá)溪河特大橋、蒲河特大橋?yàn)橹攸c(diǎn)工程。
截至目前，控制性工程林王隧道斜井已掘進(jìn)713米，隧道正洞掘進(jìn)22米，施工正穩(wěn)步向深處推進(jìn)。宋家堡隧道施工便道已完成9.6公里，為后續(xù)大型機(jī)械和材料進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造了條件。中山隧道出口和牛家塬隧道出口的施工便道也已修建完成，隧道已開始掘進(jìn)。中山拌和站料倉(cāng)已全部硬化完成，料倉(cāng)大棚安裝到位，粉罐和拌和機(jī)安裝完畢，鋼構(gòu)廠彩鋼棚安裝完成90%。按照現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，預(yù)計(jì)6月17日拌和站即可投入生產(chǎn)，屆時(shí)將為隧道和橋梁施工提供充足的混凝土保障。長(zhǎng)王鐵路建成后，將徹底打通靈臺(tái)縣煤炭資源外銷內(nèi)運(yùn)的鐵路通道，大幅降低運(yùn)輸成本，提升區(qū)域能源保供能力，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有重要戰(zhàn)略意義。
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