北京
【導語】 2025年下半年，原深港國際中心項目迎來關鍵轉折。深圳龍崗區正式宣布對該項目進行規劃調整，將其從原本以商業、文體功能為主的地塊，升級為“居住+商業”主導的復合型功能區。同時，大運深港國際科教城戰略持續推進，大運樞紐建設全面提速。
這個占據克而瑞好房比鄰榜榜首的紅盤，片區紅利的集中兌現，讓位于“風暴眼”的中海·大運玖章迎來了價值成長的關鍵窗口期。
一、“原深港國際中心”規劃調整：從“風波”到“新篇”
回顧歷史，原深港國際中心項目曾承載打造“中國第一高樓”的宏愿，后因種種原因陷入停擺。2025年9月，龍崗區國資委以68億元收儲該項目12宗核心地塊。同年11月，規劃調整方案正式公示——總占地面積32.19萬平方米的原深港國際中心，將升級為以“居住+商業”為主導的復合型功能區，商業文體地塊功能顯著優化。
這一調整帶來五大核心利好：
超6公頃集中綠地公園：通過青春路下沉建設，與青春湖無縫銜接，總計超過13公頃的生態休閑空間
約12萬平方米集中商業街：在黃閣路一側打造1.2公里開放式商業街區
約2.5萬平方米五星級酒店：頂部設置空中會客廳，打造片區新地標
30.6萬平方米高品質住宅：助力大運深港國際科教城產城融合
增設公辦學校：進一步補齊片區教育短板
中海·大運玖章東面緊鄰該項目地塊，規劃調整意味著項目東側城市界面將迎來徹底煥新，從目前未開發狀態升級為高品質商業+住宅復合社區。片區價值提升預期強烈，中海·大運玖章將成為這一輪規劃紅利最直接的受益者之一。
二、大運深港國際科教城：從“發展規劃”到“全面建成”
大運深港國際科教城規劃面積26.29平方公里（擬擴容至67.63平方公里），核心區布局8條軌道線，重點發展AIoT、電子元器件、生命科學等高新產業。
重大進展：項目2022年首次寫入廣東省政府工作報告，2023年《深圳市推進大運深港國際科教城高質量發展三年行動計劃（2023-2025年）》明確其為“大灣區綜合性國家科學中心重要支撐平臺”。截至目前，已規劃建設約50個重點項目，總投資超1000億元。
對于中海·大運玖章而言，這意味著產業人才的導入、配套設施的完善以及片區整體價值的提升。大批高科技企業入駐，也將帶來大量高凈值人群的居住需求——這對于純改善定位、主打高凈值客群的中海·大運玖章，是直接的價值支撐。
三、大運樞紐：深圳東部最大的四線TOD，交通紅利全面兌現
大運樞紐總規劃建設面積約15萬平方米，是深圳東部最大的軌道樞紐。
最新進展：目前已實現3號線、14號線、16號線的站內換乘，在建的深大城際（33號線）預計2026年提速建設。從大運樞紐出發，14號線快線約25分鐘可達福田崗廈。樞紐還計劃引入深鐵商業直連，打造約25萬㎡高端商業體，進一步完善商業配套。
深惠城際“大運北站”計劃2026年11月通車，屆時從中海·大運玖章出發約1公里可達該站，真正實現“大灣區1小時通勤圈”。
相關公司：中國海外發展hk00688,湖南中海控股
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