上海
6月10日，舟山長(zhǎng)宏國(guó)際為OCEANROUTES公司建造的第四艘11400箱LNG集裝箱船（CHB2062）點(diǎn)火開工。
OCEANROUTES是希臘船王George Economou旗下TMS集團(tuán)的關(guān)聯(lián)公司。2025年2月，舟山長(zhǎng)宏國(guó)際宣布獲得TMS集團(tuán)的10艘11400箱LNG雙燃料集裝箱船；12月，追加訂購(gòu)8+2艘同型船。
至此，舟山長(zhǎng)宏國(guó)際為OCEANROUTES建造的系列集裝箱船訂單量增至18艘，是該船企目前單一萬(wàn)箱船型訂單數(shù)量最多的項(xiàng)目。首制船于2026年3月30日開工，第2、3艘艘相繼于4月10日、5月15日開工。
該系列船由中集海洋工程研究院（CIMC ORIC）與舟山長(zhǎng)宏國(guó)際聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)，作為新一代大型集裝箱船，在經(jīng)濟(jì)性、輕量化、系統(tǒng)集成及建造工藝方面攻克了多項(xiàng)核心技術(shù)難題，具有重要的標(biāo)桿意義。船型采用寬體優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用及雙燃料系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，是目前單一萬(wàn)箱船型訂單數(shù)量最多的項(xiàng)目。
船舶總長(zhǎng)約299.95米，型寬48.20米，型深27.0米，入級(jí)DNV船級(jí)社。通過(guò)應(yīng)用擋風(fēng)罩、節(jié)能導(dǎo)管、高效扭曲舵等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，有效降低主機(jī)油耗，在滿足最新生效規(guī)范要求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)值降低30%以上的節(jié)能目標(biāo)。
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