安徽
張正萍。
6月8日，國家企業信用信息公示系統公布消息，賽力斯汽車有限公司做了重要的工商變更。公司創始人張興海不再擔任董事長，其子張正萍接任董事長。
同時，公司的董事會、監事會和核心高管團隊也做了調整。一批有行業經驗、有創新想法的年輕管理者，進入了公司的核心決策層。這說明，這家中國新能源汽車的頭部企業，順利完成了管理層的新老交替。現在公司由年輕一代掌舵，進入了新的發展階段。
這次管理層調整，是賽力斯為了長期發展做的決定，公司提前做了很多準備和安排。從變更信息來看，張興海不會完全離開公司，他會以創始人的身份，參與公司的重大決策，給公司發展指方向。新董事長張正萍，會全面負責公司的日常管理，還有戰略的執行工作。
公司相關負責人表示，這次調整是為了讓公司的管理結構更合理。讓年輕管理團隊有更多的決策權和執行力，現在智能新能源汽車行業變化很快，這樣調整能讓公司跟上行業的發展速度。
張興海是賽力斯的創始人。他在制造業做了三十多年，以眼光精準而著稱，曾帶領公司完成了三次重要轉型。最開始公司做摩托車，后來轉做普通乘用車。2016年，他決定全力做新能源汽車。
在他的帶領下，賽力斯是第一個和科技巨頭深度合作的中國車企。與華為聯合打造的問界系列車型，憑借領先的智能座艙與智駕技術迅速成為現象級產品，累計銷量突破百萬輛，不僅改寫了中國高端新能源汽車市場格局，更創造了傳統車企數字化轉型的標桿案例。
最近幾年，張興海一直在推動管理團隊變年輕，這為這次順利的交接打下了好基礎。
據悉，新董事長張正萍有國外留學的經歷，也有很多一線管理的經驗。他早年在加拿大留學。回國后，從公司的基層崗位開始做，先后負責過海外市場拓展、產品研發、供應鏈管理和品牌運營這些核心工作。
張正萍負責海外業務的時候，帶著團隊成功打開了東南亞、歐洲和中東的市場。賽力斯的出口銷量，連續三年都翻了一倍。2025年，海外交付的汽車超過了30萬輛。賽力斯也成了中國新能源汽車出口的領頭企業之一。
在公司向智能化轉型的過程中，張正萍很早就看到了AI大模型和汽車結合的機會。他主導推進了和字節跳動的合作，6月9日晚上，賽力斯在北京正式發布了新的AI汽車品牌AIVA，這是公司在智能汽車領域邁出的重要一步。
行業分析人士認為，賽力斯這次新老交接的時機選得很好。對整個行業來說，也有很好的示范作用。
現在，全球汽車行業正從電動化向智能化轉型。AI技術發展很快，正在改變行業的競爭規則。同時，全球市場的競爭也越來越激烈。
張正萍是年輕一代的企業家，他有國際化的視野，懂數字化，也很實干。他當董事長，會給賽力斯帶來新的活力，能讓公司更快地應對市場變化，更快地把AI技術用到汽車產品上。也能讓公司的全球化戰略推進得更好。而張興海的幕后把控，也能夠幫助賽力斯以更穩健的姿態完成新一輪的轉型。
需要注意的是，這次管理層調整，不會改變賽力斯之前定好的發展戰略。公司明確表示，未來還是會堅持“技術立企”的核心，繼續深化和華為、字節跳動這些科技企業的合作。尤其在智能駕駛、智能座艙、三電技術這些領域，會繼續加大研發投入。
同時，公司會加快建設全球的生產基地，完善海外的銷售和服務網絡。目標是未來五年，進入全球智能新能源汽車企業的第一梯隊。
有文說：
隨著這次管理層的順利交接，賽力斯已經從一家傳統的制造企業，變成了一家科技型的汽車公司。在年輕管理團隊的帶領下，這家中國汽車企業，會積極迎接智能汽車時代的新挑戰。也有希望在全球市場上，打出中國品牌的名氣。（撰文丨歐陽）
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