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一場火災，能讓美國最暢銷的皮卡在經銷商那里一車難求？
本周三，諾貝麗斯（Novelis）位于紐約州奧斯威戈的鋁材工廠熱軋線重新啟動。此時距離兩場火災讓這座工廠陷入癱瘓，已經過去了整整九個月。停產期間，美國汽車制造業經歷了一場原材料供應的嚴峻考驗。
據《華爾街日報》報道，這座工廠供應著大約十幾家汽車制造商，包括福特、通用汽車、斯特蘭蒂斯，以及在美國設廠生產的海外品牌，是美國國內汽車鋁板產量最大的來源地。在這里制成薄鋁板后，它們被運往各地，沖壓成擋泥板、引擎蓋和其他車身外覆蓋件。
回溯事故源頭，去年九月，第一場火災迫使薄板軋制產線關停。兩個月后，又一場火災接踵而至，對設備和廠房結構都造成了破壞。諾貝麗斯方面表示，未來幾周內，奧斯威戈工廠將以低于滿產的負荷運行。
這場斷供對福特的沖擊格外突出。福特旗下的福特F-150皮卡，過去數十年一直是美國市場最暢銷車型，其車身采用的就是鋁合金材料。據路透社報道，在夏季銷售旺季到來之前，經銷商那里的卡車庫存已日漸吃緊。福特還披露，與這次供應危機相關的一次性潛在成本，最高可能達到20億美元。據《巴倫周刊》消息，在4月29日的一季度財報電話會議上，福特首席財務官雪莉·豪斯告訴投資者，諾貝麗斯方面的局勢發展，與這家汽車制造商此前的預期基本吻合。
而在奧斯威戈停擺期間，諾貝麗斯為保障客戶供應，調動了位于歐洲和韓國的工廠產能前來支援。其印度母公司印度鋁業在其最新季度財報中，將停產事件帶來的財務沖擊估算為約4.37億美元。
“奧斯威戈熱軋線的重啟，對我們的運營是重要的一步，更重要的是，對我們的客戶也是如此。”諾貝麗斯總裁兼首席執行官史蒂夫·費舍爾在一份聲明中說，“我們對客戶所展現出的靈活性和合作精神表示深深感謝，也由衷感謝我們的員工、供應商及行業伙伴，他們共同為維持供應連續性付出了非凡努力。”
諾貝麗斯還透露，正在加快在奧斯威戈工廠推行標準化運營體系。與此同時，公司在亞拉巴馬州新建的一座軋制工廠，預計也將在年底前投產，進一步擴大諾貝麗斯的產能版圖。
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