北京
原題：揚溧高速“瓶頸”路段改擴建交工驗收，潤揚大橋通行將提速
6月10日，揚溧高速公路鎮(zhèn)江南互通至丹徒樞紐段改擴建工程順利通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗收。經(jīng)實地考察與綜合評議，驗收委員會一致認定項目符合設(shè)計與規(guī)范要求，同意交付運營。
揚溧高速公路是國家高速路網(wǎng) G40滬陜高速的重要聯(lián)絡(luò)線之一，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的關(guān)鍵組成部分。本次擴建的13.081公里路段，曾是揚溧高速全線唯一未拓寬的“瓶頸”路段，長期制約了潤揚過江通道整體效能的發(fā)揮。項目自2023年9月開工建設(shè)以來，用時兩年半高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)了由“四車道”向“六車道”的跨越升級。
項目起于鎮(zhèn)江南互通，接潤揚長江公路大橋南接線，向南經(jīng)鎮(zhèn)江高新區(qū)、丹徒區(qū)，止于丹徒樞紐，全線采用“兩側(cè)拼接加寬”方案，設(shè)計速度120公里/小時。建設(shè)中原位擴建鎮(zhèn)江南互通、上黨互通、丹徒樞紐3處互通式立交，新增宜城服務(wù)區(qū)1處，區(qū)域路網(wǎng)集散服務(wù)能力顯著提升。
項目堅持“科技賦能、創(chuàng)新引領(lǐng)”，建設(shè)中大規(guī)模應(yīng)用“泡沫輕質(zhì)土+裝配式護壁”路基填筑技術(shù)，全球首次創(chuàng)新采用免模板原位3D打印聲屏障，大幅提升降噪性能與耐久性；深度融合數(shù)字化技術(shù)，首創(chuàng)全生命周期數(shù)字底座，依托三維探地雷達、3D智能攤鋪及無人機低空感知技術(shù)，實現(xiàn)工地管理的全流程智能化、數(shù)字化；通過光伏發(fā)電、新能源設(shè)備及拌合站“零排放”系統(tǒng)，全面踐行建設(shè)全過程節(jié)能減排。
項目的建成，補齊了揚溧高速路網(wǎng)銜接的最后一塊拼圖，將大幅提升潤揚過江通道通行能力與服務(wù)水平，對推進長三角一體化發(fā)展、服務(wù)江蘇經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。(田墨池)
來源：交匯點新聞
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