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上學路變"堵心路":濟寧任城一路口三學校合圍,人車混行隱患突出

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近日,有網(wǎng)友通過濟寧市網(wǎng)絡問政平臺反映,任城區(qū)楓楊路與環(huán)城西路交匯處因周邊三所學校集中,上下學時段交通擁堵問題突出,且存在較大安全隱患。

該網(wǎng)友介紹,該路口周邊分布有霍家街小學桃源校區(qū)、濟寧市第十三中學桃源校區(qū)、濟寧學院附屬高級中學三所學校,每日早、中、晚三個上下學時段,大量學生及接送車輛集中通行,道路擁堵已成常態(tài)。擁堵不僅使初高中學生通勤時間大幅增加,部分學生因此遲到,中午放學時學生集中橫穿馬路的現(xiàn)象也頻繁出現(xiàn),安全風險不容忽視。

網(wǎng)友同時指出,環(huán)城西路與楓楊路兩側均施劃有機動車停車區(qū)域,非機動車道通行空間因此被嚴重壓縮,電動車等非機動車被迫借道機動車道行駛,進一步抬升了交通事故發(fā)生的概率。

對此,城市交通領域專家指出,楓楊路與環(huán)城西路交匯處的問題并非個案,而是典型的"學校扎堆型"交通沖突,其核心矛盾在于道路資源供給與瞬時出行需求之間的嚴重錯配。三所學校覆蓋小學、初中、高中三個學段,上下學時間雖有錯位,但早高峰和中午放學時段仍高度重疊,短時間內大量人流、車流涌入有限的路口空間,擁堵幾乎不可避免。

專家建議,短期內可通過在上下學高峰時段增設臨時交通協(xié)管、施劃學生專用過街通道、調整路邊停車時段等措施緩解壓力;中長期則應重新審視該路口的道路斷面分配,考慮壓縮或遷移路邊停車位、拓寬非機動車道、甚至增設信號燈智能配時系統(tǒng),從根本上實現(xiàn)人車分流,保障學生通行安全。

截至發(fā)稿時,相關部門暫未作出回應。



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