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6月11日，峰飛航空科技宣布其自主研發(fā)的2噸級無人駕駛貨運(yùn)eVTOL——V2000CG凱瑞鷗正式獲得印度尼西亞民航局（DGCA）頒發(fā)的型號認(rèn)可證（VTC）。這也是全球首張eVTOL的VTC證書，標(biāo)志著凱瑞鷗這款機(jī)型成為全球首款獲得海外型號認(rèn)可的eVTOL機(jī)型。

作為全球首張eVTOL“國際簽證”，印尼VTC的獲頒證明峰飛航空V2000CG的設(shè)計(jì)，既符合原產(chǎn)國（中國）的適航標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也滿足進(jìn)口國（印尼）的適航要求。這張VTC實(shí)現(xiàn)了中國低空智造企業(yè)全球化布局的歷史性突破，為V2000CG在“萬島之國”開啟商業(yè)運(yùn)營提供了先決條件。

中國-印尼雙邊民航適航審定，驗(yàn)證中國低空智造實(shí)力

型號認(rèn)可證（VTC）的獲取，涉及雙邊民航局對于申請機(jī)型在適航標(biāo)準(zhǔn)上的深度考察與全面對標(biāo)。此前，V2000CG已完成全面的符合性驗(yàn)證試驗(yàn)及試飛，于2024年3月由中國民航局頒發(fā)型號合格證（TC）。

在持有中國民航局頒發(fā)的TC基礎(chǔ)上，2025年7月峰飛航空向DGCA提交適航認(rèn)可申請，通過雙邊適航標(biāo)準(zhǔn)差異對比分析、多輪線上技術(shù)研討、全套技術(shù)資料審核、印尼民航局來華現(xiàn)場審查等工作，確認(rèn)V2000CG完全滿足印尼的適航要求后，印尼民航局于2026年6月3日正式頒發(fā)型號認(rèn)可證（VTC）。

圖｜印尼民航局現(xiàn)場審查

印尼在東南亞擁有整機(jī)自主研發(fā)與飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具備較強(qiáng)的航空器適航審定能力。此次印尼VTC的順利取證，彰顯了中國民航適航審定體系的嚴(yán)謹(jǐn)性、權(quán)威性與國際認(rèn)可度，助力中國低空經(jīng)濟(jì)適航標(biāo)準(zhǔn)走向全球。

破解“萬島之國”物流難題，打通全球場景落地閉環(huán)

作為世界上最大的群島國家，印尼擁有超過1.7萬個島嶼，港口基礎(chǔ)設(shè)施相對有限。傳統(tǒng)海運(yùn)耗時(shí)久、效率低，傳統(tǒng)空運(yùn)依賴跑道、成本高昂，海島之間物資運(yùn)輸、應(yīng)急補(bǔ)給仍需高效解決方案。

峰飛航空V2000CG精準(zhǔn)適配印尼及其背后的東南亞市場需求，該機(jī)型最大起飛重量2000公斤、巡航速度200公里/小時(shí)、續(xù)航里程200公里。依托復(fù)合翼構(gòu)型優(yōu)勢，純電驅(qū)動低碳環(huán)保，垂直起降無需跑道，精準(zhǔn)適配印尼市場上如生鮮、藥品、應(yīng)急物資等高附加值貨物的跨島運(yùn)輸需求，為整個東南亞地區(qū)的海島物流體系提供了全新低空解決方案。

技術(shù)驗(yàn)證推動商業(yè)落地，中國低空方案賦能全球市場

當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)正從技術(shù)驗(yàn)證全面邁入商業(yè)落地。作為全球首款及唯一一款獲得中國民航局頒發(fā)“適航三證”（TC、PC、AC）的噸級以上eVTOL，V2000CG凱瑞鷗此前已在國內(nèi)的海洋平臺運(yùn)維、海島保障運(yùn)輸、應(yīng)急消防救援等場景中完成飛行應(yīng)用。

此次正式獲頒印尼VTC，進(jìn)一步加速打通了eVTOL“技術(shù)驗(yàn)證—適航認(rèn)證—海外落地”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。隨著V2000CG在印尼市場的落地運(yùn)營，峰飛航空將爭取更多機(jī)型在全球范圍內(nèi)更大市場的商業(yè)化運(yùn)營拓展。

峰飛航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全球首張eVTOL的VTC證書，既是雙方民航局對峰飛航空核心技術(shù)與安全體系的權(quán)威認(rèn)可，也是中國低空經(jīng)濟(jì)方案賦能“一帶一路”沿線國家的重要標(biāo)桿。未來，峰飛航空將持續(xù)輸出中國低空智造技術(shù)與運(yùn)營方案，助力更多地理環(huán)境受限、運(yùn)輸效率不足的國家和地區(qū)解鎖低空經(jīng)濟(jì)新可能，不斷領(lǐng)跑全球噸級eVTOL出海賽道。

PS：5.7噸級eVTOL已在國內(nèi)進(jìn)入適航取證階段

值得一提的是，峰飛另一款5噸級的V5000天際龍的TC申請在上月也已獲得中國民航局受理，正式進(jìn)入適航取證階段。

據(jù)介紹，混動版的V5000CGH最大起飛重量5700公斤，最大航速280公里/小時(shí)，擁有超14m3貨艙容積，可容納兩個AKE標(biāo)準(zhǔn)航空運(yùn)輸箱，最大載重能力達(dá)1.5噸；同時(shí)，該機(jī)型最大航程可達(dá)1500公里，具備面向千公里級噸級物資運(yùn)輸任務(wù)的潛力，為低空經(jīng)濟(jì)從城市級短途連接拓展至區(qū)域級長途運(yùn)輸提供了技術(shù)路徑。

來源：峰飛航空科技。

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