河北
來源：市場資訊
（來源：相約老山）
近日，由中交二航局承建的天麻高速全線控制性工程——馬鹿塘特大橋正式進(jìn)入合龍沖刺的關(guān)鍵倒計(jì)時(shí)。這座橫跨麻栗坡縣南溫河馬鹿塘水庫的“鋼鐵巨龍”，預(yù)計(jì)于6月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍。
馬鹿塘特大橋不僅是天麻高速的“咽喉”工程，更是展示中國基建力量在西南復(fù)雜山區(qū)攻堅(jiān)克難的生動縮影。大橋全長1005.5米，主跨達(dá)480米，主塔最高達(dá)254米，相當(dāng)于80多層樓高。面對項(xiàng)目所處區(qū)域極其復(fù)雜的地質(zhì)條件和高標(biāo)準(zhǔn)的施工安全管控要求，中交二航局的建設(shè)者們迎難而上，書寫了多項(xiàng)施工奇跡。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，馬鹿塘特大橋的建設(shè)難度在同類橋梁中位居前列。為了確保橋梁的安全與耐久性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在細(xì)節(jié)上下足了“繡花功夫”。
在全橋共152根斜拉索的安裝中，建設(shè)者們展現(xiàn)了極高的技術(shù)水準(zhǔn)。這些斜拉索采用1770MPa高強(qiáng)度平行鋼絲制成，單根最長達(dá)256.3米，最重達(dá)21.9噸。針對不同位置的受力需求，工程團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)調(diào)配了8種不同規(guī)格的斜拉索（從7-139到7-301），確保了橋梁“骨骼”的絕對強(qiáng)健。
記者：余建剛 李相成
資料：中交二航局
編輯：胡燕 何彧至
責(zé)編：韋紅梅 鄧云光
監(jiān)審：余建剛
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