北京
通用汽車今年想在索諾瑪賽道為澳大利亞V8超級跑車錦標賽明星馬特·帕特恩安排一場納斯卡杯賽首秀，賽車是理查德·柴爾德里斯車隊的車。然而這筆買賣剛浮出水面就被他的現東家格羅夫車隊一票否決，理由是合同鎖死到2027年底，且車隊跟福特有深度綁定，絕不放人去給通用打工。
帕特恩的合同白紙黑字簽到2027賽季結束，格羅夫車隊是一支福特陣營的隊伍，自然對通用的納斯卡計劃毫無興趣。車隊不僅否決了他在2027年之前參加任何納斯卡比賽的可能性，而且壓根沒有放人的打算。車隊老板史蒂芬·格羅夫在一份發給Speedcafe的聲明中確認：“格羅夫車隊證實，我們并未批準馬特·帕特恩代表通用汽車參加納斯卡比賽的請求。馬特與車隊的合同要到2027賽季結束，在此期間，他不得參與任何與其合同義務相沖突的駕駛機會。”聲明還專門點出現與福特的既有合作關系，警告通用汽車不要用一次性納斯卡發車的誘餌來勾搭自家車手。格羅夫另一個不放行的理由，是帕特恩因山地自行車事故導致手腕骨折仍在恢復中，車隊需要保護他在超級跑車賽季里的狀態。
這場拉鋸迅速升溫，變成格羅夫車隊與通用汽車之間相當難看的一輪隔空交火。車隊持續向通用及其整個賽事運營開炮，甚至質疑通用的用意，喊話讓通用從自己旗下的超級跑車手里挑人，而不是試圖從福特的培養體系中挖墻腳。帕特恩自2021年就進入格羅夫車隊的青訓梯隊，新秀賽季便贏下阿德萊德500賽，去年又將杰森·理查茲獎杯、彼得·布洛克獎杯和阿德萊德年終總決賽冠軍收入囊中。2026年即便手腕帶傷，他目前仍高居積分榜第二位。這樣一塊璞玉在當下V8超級跑車賽里自然成了最搶手的香餑餑。
那帕特恩本人這邊怎么看？他的經紀人如今手里握著好幾份報價以及納斯卡的入場券可能性，雖然車隊基本掐滅了今年跑一場納斯卡的念頭，但經紀人對擺在面前的各種選項顯然樂見其成。由澳大利亞超跑通向北美杯賽的通道被肖恩·范·吉斯伯根的爆炸式首秀徹底點燃，通用盯上帕特恩不過是整張國際人才暗戰地圖里最新被擺上臺面的一個名字，只是這次他們撞上的是福特那堵寫著“非賣品”的圍墻。
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