四川
阿納多盧通訊社6月11日報道，溫莎-底特律大橋管理局（WDBA）周四表示，加拿大和美國已同意推遲戈迪·豪國際大橋的開放，以便有時間解決懸而未決的問題。
“加拿大和美國已同意推遲大橋的開放，以便有必要的時間解決任何懸而未決的問題，”WDBA 臨時首席執行官兼首席法律官 Chuck Andary 在一份聲明中表示。
安達里將兩國采取的方式描述為合作的方式，反映了他所說的對跨境貿易走廊的“共同愿景”。
“戈迪·豪國際大橋將成為加拿大和美國之間重要的經濟紐帶，”他說道，并補充說，他感謝“邊境兩側工作人員為使大橋達到目前的完工狀態所付出的努力”。
官方并未公布新的開業日期。
戈迪·豪國際大橋是連接加拿大安大略省溫莎市和美國密歇根州底特律市的一座主要通道，旨在改善跨境旅行和貨物運輸。
根據2012年《加拿大-密歇根州過境協議》，加拿大承擔了全部建設成本。作為回報，渥太華將收取通行費直至收回投資，之后密歇根州將有資格獲得凈利潤的50%。
這座以加拿大冰球傳奇球星戈迪·豪命名的大橋，原計劃于2026年6月開通，以配合美加墨世界杯期間預計激增的跨境交通。
WDBA在聲明中未說明推遲的具體原因，也未提及是否與尚未完成的邊境檢查設施或道路連接工程有關。
安達里在稍早接受加拿大廣播公司采訪時表示，雙方正在就“最后一批技術細節”進行磋商。
他說：“我們正努力盡快敲定所有剩余工作，但只有確保大橋在任何情況下都能安全高效運行，我們才會開放?！彼麤]有透露新的時間表。
戈迪·豪國際大橋全長約2.5公里，為六車道設計，建成后將成為北美最長的斜拉橋之一。項目總預算約為57億加元，由加拿大聯邦政府全額出資。大橋旨在緩解鄰近的“大使橋”日益嚴重的擁堵壓力——后者目前承擔著美加之間約25%的貨物貿易量。
密歇根州交通部周四發表簡短聲明，表示支持推遲開放的決定。聲明稱：“確保大橋長期可靠運行比趕工期更重要?！奔幽么蟀泊舐允厣惺虚L德魯·迪爾肯斯對推遲表示失望，但稱這是“負責任的決定”。
WDBA表示，雙方已同意在推遲期間繼續共享工程數據和檢查報告。WDBA預計將在60天內公布新的工程進度表和預計開放時間窗口。
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