有著二十余年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的山東濰坊卡友趙師傅，深諳行業(yè)生存之道。當(dāng)下貨運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，賺錢越發(fā)不易，他坦言，想要在運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定增收，選對發(fā)動機(jī)是重中之重，動力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)、品質(zhì)可靠，才能實(shí)實(shí)在在賺到收益。

此前趙師傅一直從事長途快遞運(yùn)輸，隨著年紀(jì)增長，也為了能多兼顧家庭，他決定轉(zhuǎn)型做起短途城市配送。最開始他入手了一輛二手輕卡運(yùn)營，可車輛不僅油耗偏高，還時(shí)常出現(xiàn)故障，一番辛苦奔波下來，基本沒有多少收益。

聽聞身邊同行都夸贊云內(nèi)發(fā)動機(jī)皮實(shí)耐用、口碑出眾，趙師傅 當(dāng)即決定更換新車，并特意選購了搭載云內(nèi)YN25AL系列的奧鈴青春無敵版。新車于去年年初正式投入使用，短短一年半時(shí)間，累計(jì)行駛里程就突破五萬公里，全程體驗(yàn)下來，趙師傅 對車輛的動力表現(xiàn)十分滿意。

動力充沛，城配趕路時(shí)效有保障

趙師傅日常主要承接濰坊周邊的中短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)，既有單程三十公里的短途單，也有近百公里的配送路線。在他看來，運(yùn)輸效率直接影響經(jīng)營收入，送貨速度快、服務(wù)到位，才能留住客戶、穩(wěn)定收益，因此選車時(shí)他把動力性能放在首位。

“如今貨運(yùn)運(yùn)價(jià)不高，只能靠多跑多接單提升收入。效率提上去了，才能留住老客戶，收入也才有保障。所以選車時(shí)我專門挑了搭載云內(nèi)YN25AL發(fā)動機(jī)的車型，146馬力應(yīng)對市區(qū)路況完全夠用，趕起時(shí)效來也特別踏實(shí)?！壁w師傅 說道。

車輛滿載行駛、爬坡或是在城區(qū)穿行都十分靈活，輕踩油門就能快速提速，每次都能提前完成配送任務(wù)。這款云內(nèi)發(fā)動機(jī)搭載單缸四氣門技術(shù)，最大功率146馬力，最大扭矩

340?！っ?。強(qiáng)勁的動力讓趙師傅出車效率更高、接單量也隨之增加，充分滿足了日常高頻次、高效率的運(yùn)營需求。

油耗出眾，精打細(xì)算多增收

現(xiàn)如今貨運(yùn)行情整體低迷、利潤微薄，卡友想要多賺錢、多存利潤，關(guān)鍵就在于嚴(yán)控日常運(yùn)營開支，而燃油費(fèi)始終是運(yùn)輸作業(yè)中占比最高的開銷。和身邊一眾跑同款工況的同行相比，趙師傅這款搭載云內(nèi)動力的車型，用車油耗成本優(yōu)勢十分明顯。

“我平時(shí)跑車基本都是山路和國道，路況復(fù)雜，開車需要頻繁啟停、加減油門，這種路況本來特別費(fèi)油。但我這車跑下來，平均油耗也就12升，每公里油費(fèi)才八毛錢左右，特別劃算。而且這車還沒完全磨合，等跑到十萬公里磨合到位，油耗肯定還能再降。就現(xiàn)在這個(gè)油耗表現(xiàn)，我已經(jīng)特別滿意了?！壁w師傅如此中肯地說道。

云內(nèi)YN25AL采用模塊化設(shè)計(jì)理念，應(yīng)用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料，對整機(jī)作針對性地做了輕量化升級優(yōu)化。這一核心優(yōu)勢，不僅滿足合規(guī)載貨標(biāo)準(zhǔn)，杜絕超載風(fēng)險(xiǎn)，還能從車身自重層面減少行駛油耗。同時(shí)發(fā)動機(jī)搭載高壓縮比燃燒室技術(shù)，讓燃油燃燒更充分、能量利用率更高。即便在路況復(fù)雜、易費(fèi)油的城區(qū)及山路國道行駛，也能穩(wěn)定把控油耗，長期運(yùn)營下來，能幫卡友省下一筆可觀的運(yùn)營成本。

駕乘靜謐，高頻作業(yè)減少負(fù)擔(dān)

每到九月，當(dāng)?shù)厥卟擞瓉碡S收季，趙師傅 便開始承接農(nóng)戶的中長途配送訂單，單程里程在150至200公里之間。遇上貨主催單趕時(shí)間，他每天工作時(shí)長都會超過十個(gè)小時(shí)。面對這般高強(qiáng)度的運(yùn)輸工作，云內(nèi)發(fā)動機(jī)帶來的出色駕乘體驗(yàn)，有效緩解了他整日奔波的疲憊。

“以前開舊車，不管是起步還是爬坡，發(fā)動機(jī)噪聲都特別大，跑上一整天，腦袋一直嗡嗡作響?，F(xiàn)在這款機(jī)子控噪做得特別好，就算開著空調(diào)爬坡，聲響也很小。車子開著舒服，旺季天天連軸跑，心情也舒暢多了?！?談及車輛的使用感受，趙師傅言語間滿是認(rèn)可與夸贊。

云內(nèi)采用中置凸輪軸設(shè)計(jì)、高壓共軌與雙層分流燃燒技術(shù)，減少發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件摩擦的同時(shí)，還大幅降低運(yùn)行噪聲，全面提升駕乘感受。即便長時(shí)間高強(qiáng)度連續(xù)出車，也能減輕身體負(fù)擔(dān)，讓奔波勞作不再格外辛苦。

結(jié)束語：

提車至今已有一年半時(shí)間，強(qiáng)勁動力、經(jīng)濟(jì)油耗與舒適駕乘三大優(yōu)勢，讓趙師傅徹底成為云內(nèi)YN25AL的忠實(shí)用戶。在采訪結(jié)尾時(shí)，他這樣說道：這款車運(yùn)輸效率高、運(yùn)營成本低、駕乘體驗(yàn)佳，完美適配自己的貨運(yùn)工作。今后若是身邊有同行打算購車，他一定會第一時(shí)間推薦云內(nèi)品牌的發(fā)動機(jī)。