IT之家 6 月 12 日消息,據(jù)藍鯨汽車報道,6 月 12 日下午,賽力斯集團董事長張興海在 2026 中國汽車重慶論壇上表示,目前整車企業(yè)面臨 N 多挑戰(zhàn)。
張興海稱最大的挑戰(zhàn)是存儲芯片出現(xiàn) 5 倍漲價,從 20 塊錢一個單位漲到接近 100 塊錢一個單位;二是碳酸鋰價格從去年同期的 8 萬漲到今天的 18 萬 / 噸。
張興海直言,對問界來講,平均一輛車面臨 15000-20000 塊錢的成本漲幅,壓力還是很大的,“成本漲價、材料漲價,但售價一個比一個賣得更低,其實整車企業(yè)還是蠻挑戰(zhàn)的,非常之挑戰(zhàn)。”
據(jù)IT之家此前報道,問界汽車全系車型 5 月交付 34320 臺,環(huán)比增長 48.2%。1-5 月累計同比增長 28.7%。
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張興海今天還回應了外界對于增程技術的長期討論。他指出,過去業(yè)內(nèi)曾有人將增程式技術路線稱為“脫褲子放屁”,是“多此一舉”。然而,根據(jù)賽力斯旗下的問界汽車后臺積累的實際運營數(shù)據(jù),這一判斷正在被用戶的實際使用行為所修正。
他表示,“以前有人說增程式是脫了褲子放屁,現(xiàn)在增程式充電里程 70%,30% 靠油發(fā)電,可油可電的場景可以實現(xiàn),用戶解決了充電難里程焦慮,尤其是過年過節(jié)節(jié)假日的時候。”
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