山東
IT之家 6 月 12 日消息，據(jù)藍鯨汽車報道，6 月 12 日下午，賽力斯集團董事長張興海在 2026 中國汽車重慶論壇上表示，目前整車企業(yè)面臨 N 多挑戰(zhàn)。
張興海稱最大的挑戰(zhàn)是存儲芯片出現(xiàn) 5 倍漲價，從 20 塊錢一個單位漲到接近 100 塊錢一個單位；二是碳酸鋰價格從去年同期的 8 萬漲到今天的 18 萬 / 噸。
張興海直言，對問界來講，平均一輛車面臨 15000-20000 塊錢的成本漲幅，壓力還是很大的，“成本漲價、材料漲價，但售價一個比一個賣得更低，其實整車企業(yè)還是蠻挑戰(zhàn)的，非常之挑戰(zhàn)。”
據(jù)IT之家此前報道，問界汽車全系車型 5 月交付 34320 臺，環(huán)比增長 48.2%。1-5 月累計同比增長 28.7%。
張興海今天還回應了外界對于增程技術的長期討論。他指出，過去業(yè)內(nèi)曾有人將增程式技術路線稱為“脫褲子放屁”，是“多此一舉”。然而，根據(jù)賽力斯旗下的問界汽車后臺積累的實際運營數(shù)據(jù)，這一判斷正在被用戶的實際使用行為所修正。
他表示，“以前有人說增程式是脫了褲子放屁，現(xiàn)在增程式充電里程 70%，30% 靠油發(fā)電，可油可電的場景可以實現(xiàn)，用戶解決了充電難里程焦慮，尤其是過年過節(jié)節(jié)假日的時候。”
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