葉青昨日在“葉青看財經”欄目 重磅發聲，歷數近年來各省委書記功績時說，“ 為官一任造福一方 ”，建議新任領導“ 把荊漢運河發展起來”。

葉青說，“自從2003年當了全國人大代表以來，我特別注意省委書記的功績。俞書記把黃鶴樓煙、酒、80萬噸乙烯、東風本田等發展起來。李書記把花湖機場發展起來。應書記把長江新區發展起來。王書記把武漢新城發展起來（采納了我的環梁子湖科創圈的建議）。新書記要把荊漢運河發展起來。為官一任造福一方。”

葉青是6月11日，在他的個人微博和公眾號上說這番的。他在題為《第二船閘+荊漢運河=黃金水道》的文章中，著重就三峽大壩開辟新通道后 ，如何進一步開發荊漢運河提出了新的思路。

2026年6月8日，三峽水運新通道在宜昌正式開工，這也是“十五五”首個國家重大標志性工程。

該項目靜態總投資772.08億元，分為兩大板塊：三峽樞紐新通道投資493億元，葛洲壩航運擴能工程投資279億元。按照規劃，新通道預計2035年秋季實現通航，屆時萬噸貨輪可順利通行。

葉青分析指出，三峽水運新通道主要解決三峽過閘擁堵問題，打通了上游通航卡點。但船舶駛出三峽進入荊江段后，新的航道制約依然存在。

他認為，三峽新通道是"過閘瓶頸"的解藥，荊漢運河是"航道瓶頸"的解藥，兩副藥同時吃，萬噸巨輪才能從上海一路跑到重慶，中間不再有任何"卡脖子"段。

宜昌至武漢的荊江河段河道曲折、水深有限，常年僅能通行3000—5000噸級船舶，枯水期通航條件進一步受限。

即便萬噸級船舶順利通過三峽新通道，行至荊州段也必須拆載換船，等于上游通航瓶頸剛打通，下游航道卡點又形成堵點。

在他看來，同步規劃建設荊漢運河，是疏通中游航道、貫通全線水運的關鍵舉措。

三峽水運新通道化解了船閘通行難題，荊漢運河則補齊了中游航道短板，兩項工程協同發力，才能真正實現萬噸巨輪從上海直達重慶，徹底打通長江干線“卡脖子”路段。

據了解，荊漢運河相關論證工作已完成并提交方案。規劃線路起于松滋市松滋口，止于武漢市東荊河口，全長236公里，項目估算總投資784億元。

該構想由湖北專家團隊于2015年提出，2023年被寫入省級政府工作報告，納入交通強國戰略合作項目，2024年完成整體規劃論證并上報。

原有荊州至武漢長江段水深僅3—3.7米，嚴重制約大型船舶通行。

荊漢運河建成后，可與下游武漢至安慶6米水深航道、上游宜昌深水航道無縫銜接，構建起貫通東西的高等級水運網絡。

待三峽樞紐水運新通道、荊漢運河全面建成，疊加已投運的長江武漢至安慶段深水航道整治工程，將形成完整的高等級航道體系。

屆時萬噸級船舶可經荊漢運河、三峽水運新通道直達重慶，全線航程縮短260公里，運輸時長減少約14小時，每年可降低綜合物流成本300億元，長江湖北段航運效率將得到質的飛躍。

由于荊漢運河規劃線路繞行湖南岳陽城陵磯港，葉青參考上海洋山港合作模式，提出跨省協同發展思路。

上海洋山港采用“行政屬地不變、運營合作共享”模式，由上海運營、浙江持有屬地管轄權，后續兩地進一步通過股權合作深化聯動，實現互利共贏。

借鑒這一經驗，他建議鄂湘兩地探索共建石首港新模式：由湖北提供岸線與基礎設施，湖南以入股方式參與港口運營，雙方共享稅收與經營收益，讓湖南深度參與運河經濟帶建設。

同時葉青也坦言，這套合作方案落地難度不小。

其一，石首港為內河港口，和洋山深水港體量、功能定位差異顯著，發展基礎不同；其二，跨省港口共建、利益分成暫無成熟可直接套用的制度范本，洋山港從初期租借到雙向持股，歷經長達二十年的磨合探索；其三，國家重大工程有著嚴格規范的論證審批流程，難以將省級間利益協商作為項目推進的前置條件；其四，湖南方面的訴求不止港口合作，還包含湘江航道升級、洞庭湖水利樞紐建設等多項配套規劃。

不過，三峽水運新通道正式開工，客觀上提升了荊漢運河的建設緊迫性，也為兩省開展一攬子合作創造了更大協商空間。

更為務實的推進路徑，并非簡單以石首港置換運河項目，而是將石首港整體納入荊漢運河規劃體系，作為跨省利益平衡的重要組成部分。

同時同步爭取國家層面航道提升政策，推動岳陽至武漢航道升級至可通行8000—10000噸級船舶，多方訴求統籌兼顧、一體推進。

目前湖北已啟動《荊漢運河工程與漢湘桂運河線路布局協同研究》，項目規劃思路正從單一水利航運工程，轉向跨區域、多線路聯動的系統性工程。

在葉青看來，洋山港模式帶來的最大啟示，并非港口屬地劃分，而是打破行政壁壘、整合區域資源。行政邊界不應成為要素流動、協同發展的阻礙，唯有攜手合作、互通有無，才能充分釋放重大工程的綜合效益。

這種體制機制上的創新，其長遠價值，甚至遠超工程硬件本身。

（全文完）

附葉青簡介葉青：第十屆、十一屆全國人大代表。他連續8年在全國兩會建言公車改革，被網友熟知；2012年兩會期間呼吁取消機場建設費，建議清理各類臨時性行政收費。2023年2月，葉青從湖北省統計局副局長崗位退休，此后深耕自媒體領域，運營“葉青每日財經”“葉青看財經”等欄目，并開展網絡直播，憑借專業獨到的分析，收獲眾多網友認可。