2026年6月13日，重慶國際車展上，深藍汽車以“滿電上場，全球主場”為主題展出了全系車型。期間，全新深藍S07華為乾崑激光版增程車型正式發布。新車共推出230Max+、230Ultra、300Ultra三個版本，限時優惠價區間為15.49萬元至17.19萬元，并附有8項購車禮包。這一價格定位，在業內看來，意味著高階智能駕駛輔助系統的門檻被進一步拉低。

30萬級技術下探至15萬級，智能平權進入實質階段

全新深藍S07華為乾崑激光版增程車型的推出，使得深藍汽車在原有純電版基礎上，完成了“純電+增程”雙動力形式的激光雷達智駕布局。該車成為15萬級別中首款搭載華為乾崑激光解決方案的SUV。行業分析人士指出，這標志著此前主要出現在30萬元以上車型的激光雷達融合感知系統，開始向主流價格區間普及。

新車全系標配華為乾崑ADS 4（參數丨圖片） Pro增強版，傳感器系統包括1個激光雷達、3個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達，共計27個感知單元。在實際場景中，該系統能夠應對復雜環島導航、無保護左轉的主動禮讓、窄道會車時的智能控速等日常駕駛挑戰。從行業角度看，華為乾崑方案的快速下放，正在改變智能駕駛輔助系統“高配高價”的固有格局，推動“主動安全”從參數羅列轉向實際道路驗證。

增程技術迭代至“3時代”，能耗與補能效率同步提升

在電動化方面，全新深藍S07華為乾崑激光版增程車型延續了深藍“超級增程”技術路線。本次搭載的是超級增程2.0系統，官方公布的百公里饋電油耗為3.8升。同時，車輛支持3C超充，短時間內即可補充續航；CLTC純電續航里程為300公里，綜合續航里程最高可達1385公里。這些數據意味著，該車在跨省長途出行場景中具備了較好的實用基礎。

此外，新車全系標配FSD+HRS可變自適應懸架。根據官方描述，這套懸架系統旨在改善車輛在不同路況下的動態表現，包括剎車俯仰、過彎側傾、路面顛簸等。從行業視角看，15萬級SUV同時兼顧長續航、低能耗、超充能力和較高規格的懸架配置，反映出中國品牌在電動化賽道上的集成能力正快速提升。

深藍汽車與葡萄牙國家隊聯動，拓展體育營銷場景

本屆重慶車展期間，深藍汽車還展示了與葡萄牙國家隊的全球官方合作關系。展臺設置了主題空間，包含特色車衣、球隊定制周邊、咖啡及雪糕盲盒等互動內容。同時，深藍在全國門店推出了“葡萄牙隊進一球，深藍送一車（一年使用權）”的活動，將體育賽事的熱度轉化為實際用戶權益。這種跨界合作模式在汽車行業并不少見，但將權益與比賽進程直接掛鉤，增強了用戶參與感。

全系產品矩陣亮相，多款車型表現突出

除全新S07外，深藍汽車還帶來了旗下6款車型，覆蓋從10萬級純電入門到30萬級旗艦六座SUV的細分市場。

深藍S05定位“全球時尚電動SUV”，續航620公里（CLTC），全系采用寧德時代電芯并支持3C超充。據官方數據，該車型已進入全球70多個國家和地區，累計銷量突破22萬輛，并曾獲得德國iF設計獎、泰國年度汽車大獎等。今年5月，S05在國內純電動緊湊型SUV銷量中連續三個月位居榜首。

深藍L06搭載了磁流變懸架，該項技術此前多見于百萬級豪華車型。今年5月，L06在13萬-20萬元新能源中型車市場中取得月度銷量冠軍。深藍L07則面向追求科技體驗的中型轎車用戶。

向上延伸的深藍S09定位“智慧旗艦大六座SUV”，主打長續航、智駕能力、空間舒適性及底盤安全；深藍G318無憂穿越版則定位“科技新硬派”品類，試圖平衡戶外穿越與城市舒適性。

核心技術展示：L3級自動駕駛號牌與原力超集電驅

在技術展示層面，深藍汽車展出了一款曾于2025年12月獲得國內首批L3級自動駕駛正式專用號牌的車型。這體現了深藍在智能化領域依托長安“天樞領航”與“華為乾崑”雙重技術賦能的積累。

電動化方面，深藍自主研發的原力超集電驅已迭代至第四代，用時45個月實現百萬臺下線。系統總成工況效率達到94.13%，據稱位列全球首位。金鐘罩電池實現了60萬公里衰減無感知、百萬臺零過熱，并獲得國家科學技術進步二等獎。這些技術參數表明，深藍在三電系統的可靠性與安全性上已形成一定壁壘。

全球化布局加速，從產品出海轉向技術出海

深藍汽車作為長安“海納百川”計劃的先行品牌，目前已布局5大區域，覆蓋全球100多個國家和地區。行業觀察認為，本次全新S07增程版的上市，配合與葡萄牙國家隊的頂級體育IP合作，顯示出深藍正嘗試將“中國智造”的智能電動技術輸出至更廣泛的全球市場。從“產品出海”到“技術出海”的跨越，需要持續的研發投入和本地化適配能力，而深藍在增程、純電雙動力形式上的全面激光雷達化，或將成為其參與全球主流市場競爭的重要籌碼。