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6月13日，新款問界M9正式開啟交付，累計交付超285000臺，這臺車小愛覺得最大看點，不只是價格夠高，而是它把家庭旗艦SUV的體驗又往上推了一步。
價格方面，新款問界M9 Max+版售47.98萬起，Ultra版售53.98萬起，Ultimate領(lǐng)世加長版售64.98萬起，其中Ultimate領(lǐng)世加長版將于8月開啟交付。
從普通消費者角度看，它不適合只想買代步車的人，更適合預(yù)算充足、重視空間、舒適、智能和安全的家庭用戶。
車身尺寸達到5285/2026/1845mm，軸距3125mm，坐進車內(nèi)不會有壓抑感，二胎家庭、商務(wù)接待、全家長途出行都比較合適。
小愛比較認可它對后排體驗的加強，5座和6座可選，還配備3把零重力座椅，后排有32英寸升降式投影巨幕、7.1L冷暖箱、小桌板和智能護眼追光燈。
這些配置不是擺設(shè)，長途出門時，老人能舒服休息，孩子能看電影，飲料水果也能保持溫度，車內(nèi)更像移動客廳。
座艙方面，新車配備10.25英寸液晶儀表、雙17.2英寸3.4K大屏和AR-HUD，并搭載鴻蒙座艙4.0系統(tǒng)。
相比一些傳統(tǒng)豪華車，問界M9的車機更容易上手，語音、導航、娛樂和控車操作都更貼近日常使用。
外觀上，百萬像素全彩智慧投影大燈、智能燈語系統(tǒng)、星芒迎賓套件都很有儀式感，開門時側(cè)裙光毯和后視鏡投影也能點亮。
不過小愛認為，買車不能只看燈光秀，更要看智駕、安全、動力和后期用車成本。
智駕是這次升級重點，全系標配華為6激光雷達、華為乾崑智駕ADS 5，全車共有40個傳感器，覆蓋高速、城區(qū)和全場景泊車。
對于新手司機和經(jīng)常跑高速的人來說，這套系統(tǒng)很實用，畢竟車身大，泊車、窄路會車都更考驗駕駛信心。
安全方面，新款問界M9采用玄武車身架構(gòu)2.0，鋁合金及高強度鋼占比91%，車內(nèi)還有13個安全氣囊，并加入AI自適應(yīng)防護系統(tǒng)。
家庭用戶買這種車，小愛覺得安全比豪華更重要，因為車里坐著的，往往是父母、孩子和最親近的人。
動力方面，增程版采用1.5T發(fā)動機加雙電機，匹配60kWh和75kWh電池，CLTC純電續(xù)航分別為340km和422km，綜合續(xù)航分別為1345km和1405km。
這種設(shè)定很適合家用，市區(qū)能當電車開，長途又不用太擔心補能，節(jié)假日跑高速會更從容。
純電版配120kWh電池，CLTC純電續(xù)航715km，更適合家里有固定充電樁、平時用車路線穩(wěn)定的人。
如果是普通家庭，小愛更建議優(yōu)先看增程版，預(yù)算壓力相對小，使用場景也更寬。
當然，新款問界M9也有需要改進的地方。
首先是車身確實很大，老小區(qū)、窄車位、機械車位會有壓力，希望后續(xù)能繼續(xù)優(yōu)化低速轉(zhuǎn)向和窄路輔助。
其次，配置很多，但不同版本差異最好講得更直白，讓消費者更快判斷47.98萬起的Max+版到底夠不夠用。
最后，保養(yǎng)、電池質(zhì)保、智駕功能、投影大燈維修等費用，也希望廠家能說得更透明。
整體來看，新款問界M9不是單純拼馬力，也不是只堆屏幕，而是把空間、舒適、智能和安全打包到一起。
我是小編小愛，如果預(yù)算在50萬左右，又想買一臺兼顧家用和商務(wù)的大型新能源SUV，新款問界M9確實值得看看。
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