北京
據(jù)汽車之家消息，艾瑞澤8征服版將于6月17日上市，新車在外觀和內(nèi)飾上做了細(xì)節(jié)升級(jí)。尺寸方面與此前在售車型基本一致，長(zhǎng)寬高分別為4780x1843x1469(1489)mm，軸距2790mm。參考現(xiàn)款8個(gè)配置、9.99萬-14.89萬元的售價(jià)區(qū)間，征服版的定位很可能是進(jìn)一步補(bǔ)全產(chǎn)品線。
這次新車的核心看點(diǎn)，實(shí)際是兩套動(dòng)力總成帶來的明確差異化打法，我們直接從三個(gè)維度拆開看：
第一，前臉造型直接區(qū)分身份。1.6T版本用黑色蜂窩狀格柵，2.0T車型則換上黑色菱形格柵，同時(shí)前臉的鍍鉻裝飾和熏黑處理做了調(diào)整。也就是說，不用看尾標(biāo)，光看中網(wǎng)就能知道發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)版本，這種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的分層在自主品牌里越來越常見。
第二，動(dòng)力參數(shù)和變速箱有明顯階差。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，除了同樣提供7速濕式雙離合，還多一個(gè)8擋手自一體變速箱的選擇。扭矩差了90N·m，對(duì)于喜歡更強(qiáng)推背感的用戶，2.0T配合自研8AT的平順性會(huì)是實(shí)際體驗(yàn)的分水嶺。
第三，智能駕駛和泊車配置拉開差距。1.6T版本配備360度全景影像和L2級(jí)輔助駕駛功能；2.0T版本在此基礎(chǔ)上增加前駐車?yán)走_(dá)、透明底盤、智能泊車以及并線輔助。尤其是透明底盤加智能泊車，對(duì)新手或常在狹窄路段停車的場(chǎng)景，實(shí)用性提升明顯。車內(nèi)部分兩款車保持一致：12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸懸浮式中控屏組成的聯(lián)屏、全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、三輻多功能平底方向盤和電子擋桿，這些都沒有因動(dòng)力不同而縮水。
整體看下來，征服版用兩種前臉、兩套動(dòng)力、兩套駕駛輔助配置，把1.6T和2.0T的身份感與功能預(yù)期區(qū)分得非常清晰，而不是只換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)草草了事。剩下的懸念就是最終定價(jià)，如果能卡在現(xiàn)款高配與同級(jí)2.0T競(jìng)品之間，殺傷力不小。
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